
În ciuda ratei de debursare de peste 42%, multe proiecte se confruntă încă cu dificultăți în ceea ce privește curățarea amplasamentelor și procedurile de investiții. Unitatea depune eforturi pentru a depăși dificultățile, hotărâtă să atingă obiectivul de debursare de peste 92% în 2025.
Multe proiecte se schimbă, dar nu în mod egal
Conform Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții din Zona Lam Ha, capitalul public total de investiții alocat unității în 2025 este de 202.468 miliarde VND, inclusiv peste 18,4 miliarde VND reprezentând capitalul extins și 184 miliarde VND reprezentând capitalul planificat anual. În octombrie 2025, unitatea a debursat 86.468 miliarde VND, reprezentând 42,71% din plan.
Dintre acestea, capitalul acordat a atins 80,12%, un nivel foarte ridicat comparativ cu media ultimilor ani. Proiectele care utilizează capital bugetar provincial și districtual (vechi) au toate un progres stabil în ceea ce privește distribuirea fondurilor. Doar capitalul bugetar central este încă în stadiul de finalizare a documentelor și nu a fost încă distribuit.
Mai exact, proiectele Grădinița Tan Ha, Școala Gimnazială Phu Son, Școala Gimnazială Ly Tu Trong (faza 2) și Grădinița Da Don sunt construite conform programului. Două proiecte sunt în curs de finalizare a rapoartelor de propuneri de investiții, inclusiv: ruta Tan Thanh - Phuc Tho - Da K'Nang și proiectul de finalizare a facilităților a 4 școli.
Pe lângă acestea, sunt depuse spre evaluare câteva proiecte importante: Podul Tien Lam, Podul Phi To, Podul Thanh Ha, ruta Dinh Van - Ba Can, Grădinița Tan Van...
În special, proiectul șoselei de centură Dinh Van - Da Don a finalizat proiectarea tehnică, consultarea comunității și așteaptă evaluarea raportului de evaluare a impactului asupra mediului. Dacă va fi aprobat în trimestrul al patrulea al anului 2025, proiectul va fi eligibil pentru selectarea contractorilor și implementarea construcției.

Înregistrările de la proiectul Faza 2 al Școlii Gimnaziale Ly Tu Trong arată că atmosfera de construcție este urgentă. Proiectul are o investiție totală de peste 43,95 miliarde VND, implementată între 2022 și 2025. Proiectul este construit pe o scară de 3 clădiri cu 3 etaje; în care există 2 zone de învățare, fiecare zonă având 3 săli de clasă teoretice, 6 săli de clasă pentru discipline și elemente de infrastructură tehnică.
Până în prezent, construcția blocurilor principale a fost finalizată, antreprenorul accelerând finisajele interioare, instalând echipamente și finalizând elemente auxiliare, cum ar fi sistemele de prevenire și stingere a incendiilor. Acesta este unul dintre proiectele cu cel mai pozitiv progres al Consiliului de Management al Proiectului de Construcții din Zona Lam Ha din acest an.

Dl. Hoang Ngoc Thanh, directorul Consiliului de Management al Proiectului de Construcții din Zona Lam Ha, a declarat: „Prioritizăm utilizarea resurselor și a timpului maxime pentru a accelera progresul procedurilor, în special pentru proiectele cheie de transport. Unele proiecte au înregistrat progrese bune, dar altele sunt încă blocate de mult timp, necesitând participarea multor agenții relevante.”

Probleme legate de terenuri și proceduri de investiții
Potrivit domnului Hoang Ngoc Thanh, principalele probleme cu care se confruntă unitatea sunt curățarea amplasamentului și procedurile de investiții.
Mai exact, peste 80% dintre gospodării nu au căzut de acord asupra prețului de compensare pentru proiectul drumului de centură Dinh Van - Da Don. Acesta este proiectul care se confruntă cu cele mai mari dificultăți în curățarea terenurilor. Deși oamenii sunt de acord cu politica, aproximativ 80% dintre gospodării nu au căzut de acord asupra prețului de compensare pentru terenuri și proprietăți, susținând că prețul oferit este încă scăzut.
În plus, există trei parcele de teren care nu pot fi numărate, două parcele se suprapun peste graniță și o parcelă al cărei proprietar nu a fost contactat. În ceea ce privește relocarea, unitatea este, de asemenea, confuză în ceea ce privește autoritatea sa, deoarece locul de relocare se află în comuna Phu Son Lam Ha, în timp ce proiectul se află în comuna Dinh Van Lam Ha. Acest lucru necesită o îndrumare unificată la nivel provincial.
Pentru a rezolva problema, unitatea și Comitetul Popular al comunei Dinh Van Lam Ha au propus ca Comitetul Popular al comunei Phu Son Lam Ha să ajusteze proiectul de exploatare a terenurilor și au solicitat Departamentului de Agricultură și Mediu să îndrume autoritatea în vederea aprobării planului de compensare și relocare.

„Șoseaua de centură Dinh Van - Da Don are un volum foarte mare de achiziții de terenuri. Am avut multe dialoguri, am ascultat opinii și vom continua să propunem ajustarea prețului unitar conform reglementărilor. Scopul este de a asigura atât drepturile oamenilor, cât și progresul proiectului”, a adăugat dl. Hoang Ngoc Thanh.
Pe de altă parte, în cadrul proiectului drumului intercomunal Tan Van - Da Don, care este aproape finalizat pentru achiziționarea și defrișarea terenurilor, doar două gospodării nu au acceptat încă planul. Dintre acestea, o gospodărie a solicitat compensații în terenuri în loc de numerar. Terenul recuperat este aferent terenurilor rezidențiale, terenurilor permanente și activelor de pe teren, ceea ce face ca valoarea compensațiilor să fie mare.
Între timp, bugetul total aprobat pentru despăgubiri este de 10,116 miliarde VND; din care 10,094 miliarde VND au fost plătite. Prin urmare, unitatea continuă să se mobilizeze; în același timp, completează dosarul pentru a determina suprafața recuperată și suprafața rămasă din gospodărie, în conformitate cu reglementările.
În plus, în cadrul Proiectului Grădiniței Da Don, există o gospodărie care nu a cooperat. Anterior, Comitetul Popular al comunei Phu Son Lam Ha a aprobat primul plan de compensare pentru 11 gospodării, cu un cost total de 4.433 miliarde VND. În prezent, 10 din 11 gospodării au fost plătite, dar o gospodărie nu a cooperat, ceea ce face imposibilă prezentarea planului pentru o evaluare ulterioară.

Între timp, în cadrul proiectului de înlocuire a 5 poduri fragile, multe gospodării și-au exprimat opiniile cu privire la prețul unitar și active. Gospodăriile reflectă faptul că prețul unitar pentru compensarea terenului nu este apropiat de realitate. Activele situate în limitele drumului planificat trebuie luate în considerare pentru compensare.
În plus, după construirea podului, unele parcele de teren vor fi mai joase decât fundația podului, ceea ce ar putea afecta viața de zi cu zi. Consiliul de Management al Proiectului se coordonează cu unitatea de proiectare și cu Comitetul Popular al comunei Dinh Van Lam Ha pentru a analiza și a găsi o soluție adecvată.

Potrivit domnului Hoang Ngoc Thanh, pentru a ajunge la linia de sosire la termen, Consiliul de Management al Proiectului de Construcții din Zona Lam Ha a stabilit 5 sarcini cheie. În special, unitatea se concentrează pe eliminarea imediată a principalelor blocaje în curățarea șantierului și în procedurile de investiții; revizuirea fiecărui proiect, asigurarea evaluării și aprobării la timp a documentelor.
În plus, unitatea va consolida dialogul cu oamenii, va face planurile de compensare transparente; va coordona activitatea între Consiliul de Management al Proiectului și Comitetele Populare ale comunelor, departamentelor și filialelor; va îndemna antreprenorii să construiască și va asigura calitatea construcțiilor.
Dl. Hoang Ngoc Thanh a subliniat: „Consiliul de Management al Proiectului de Construcții din Zona Lam Ha își propune să achite peste 92% în acest an. Este o sarcină dificilă, dar o putem realiza cu siguranță dacă rezolvăm complet problemele în al patrulea trimestru al anului 2025.”
Sursă: https://baolamdong.vn/ban-qlda-lam-ha-tang-doi-thoai-siet-tien-do-cho-cac-du-an-dau-tu-402735.html






Comentariu (0)