Ministerul Finanțelor nu susține propunerea de reducere a condițiilor la Toyota și Ford

Ministerul Finanțelor a prezentat Guvernului un proiect de decret pentru modificarea și completarea unei serii de articole din Decretul Guvernului nr. 26/2023/ND-CP privind tarifele la export, tarifele preferențiale la import, lista de mărfuri și cotele absolute de impozitare, taxele mixte și taxele de import în afara contingentelor tarifare.

În acest Raport, Ministerul Finanțelor nu susține propunerea de reducere a condițiilor de producție ale Programului de Stimulente Fiscale pentru producția și asamblarea automobilelor. Anterior, Asociația Producătorilor de Automobile din Vietnam (VAMA) și Comitetul Popular din provincia Hai Duong au solicitat să se ia în considerare propunerea Ford Vietnam Co., Ltd. de a ajusta producția Programului de Stimulente Fiscale în 2023.

Condițiile pentru participarea la Programul de stimulente fiscale și pentru a fi eligibil pentru cota de impozitare MFN (taxa preferențială la export și cota taxei la import) de 0% pentru componentele și piesele de schimb importate pentru producția și asamblarea automobilelor sunt ca întreprinderile producătoare și de asamblare a automobilelor să dețină un Certificat de eligibilitate pentru producția și asamblarea automobilelor emis de Ministerul Industriei și Comerțului și să îndeplinească condițiile prevăzute în Decret (inclusiv condițiile privind componentele; condițiile privind modelele de vehicule; condițiile privind producția; condițiile privind emisiile; condițiile privind perioadele de luare în considerare a stimulentelor; condițiile privind evidențele și procedurile).

În special, întreprinderile trebuie să îndeplinească condițiile de producție (inclusiv producția totală minimă pentru toate tipurile de vehicule și producția individuală minimă pentru fiecare model de vehicul), așa cum sunt prevăzute pentru fiecare grupă de vehicule. Regulamentul privind condițiile de producție are scopul de a încuraja întreprinderile să investească și să extindă scara de producție. Întreprinderile nu vor avea dreptul la politicile preferențiale ale Programului dacă nu îndeplinesc condițiile de producție în perioada de revizuire a stimulentelor fiscale (6 luni sau 12 luni).

„Condițiile de producție sunt importante și condiții prealabile pentru ca întreprinderile să investească capital, să extindă producția și să crească rata de localizare, contribuind astfel la alinierea industriei auto la orientarea și politicile partidului și statului”, a afirmat Ministerul Finanțelor.

Ministerul Finanțelor a declarat că, în ultima vreme, Guvernul a avut numeroase politici de sprijinire a industriei auto autohtone de producție și asamblare, iar propunerea continuă a VAMA de a reduce producția nu este potrivită pentru situația actuală.

În ceea ce privește propunerea de a adăuga unele piese de schimb și componente la Lista Grupei 98.49 pentru a aplica cota de impozitare MFN de 0% pentru Toyota Vietnam Automobile Company, Ministerul Finanțelor nu a fost de acord.

Conform acestei agenții, articolele din grupa 98.49 a Listei articolelor reglementate sunt, în esență, articole care nu pot fi produse pe plan intern și au un conținut științific și tehnologic ridicat și o fabricație complexă pentru a promova dezvoltarea industriei auto autohtone și a reduce costurile de producție.

În ceea ce privește piesele de schimb și componentele pe care Toyota Company a propus să le adauge la Lista Grupei 98.49, Ministerul Finanțelor a declarat că există unele coduri HS propuse de Toyota Vietnam Automobile Company care conțin produse fabricate pe plan intern. Unele coduri HS propuse de Toyota Vietnam Automobile Company au fost incluse în Grupa 98.49. Deoarece compania a furnizat doar coduri HS, fără descrieri specifice ale mărfurilor, Ministerul Finanțelor nu are nicio bază pentru a lua în considerare în mod specific propunerea companiei.

Pentru materiile prime, materialele consumabilele sau componentele electronice ale automobilelor (tuburi, șuruburi, bolțuri, console, rame, accesorii din fier, oțel sau metale de bază...), Ministerul Finanțelor propune să nu includă această grupă în grupa 98.49 care să fie supusă cotelor de impozitare la import în cadrul Programului de stimulente fiscale.

Motivul este că acestea sunt articole de bază care pot fi produse pe plan intern, așadar este nevoie de o politică de protejare a producției interne; în același timp, este dificil să se determine cantitatea de articole utilizate în producția și asamblarea automobilelor care să servească drept bază pentru aplicarea unor cote de impozitare preferențiale.

„Astfel, articolele propuse de compania Toyota sunt în mare parte articole produse pe plan intern, pe lângă faptul că lista grupei 98.49 a fost revizuită de mai multe ori și este, în esență, în concordanță cu realitatea. În consecință, Ministerul Finanțelor a propus Guvernului să nu adauge mai multe piese de schimb și componente pe lista grupei 98.49 pentru a aplica cota de impozitare MFN de 0%, așa cum a propus compania Toyota”, și-a exprimat opinia Ministerul Finanțelor.

Reducerea oficială cu 50% a taxelor de înmatriculare pentru mașinile produse pe plan intern Pe 28 iunie, Guvernul a emis un Decret care reglementează taxa de înmatriculare pentru autoturisme, remorci sau semiremorci tractate de autoturisme și vehicule similare autoturismelor produse și asamblate pe plan intern.

Sursă