Ministrul Tran Hong Minh: Maximă hotărâre pentru implementarea liniei ferate de mare viteză de Nord

Cu 92,48% din voturi pentru, a 15-a Adunare Națională tocmai a adoptat o Rezoluție privind politica de investiții pentru proiectul feroviar de mare viteză pe axa Nord-Sud. Ministrul Transporturilor, Tran Hong Minh, a acordat un scurt interviu ziarului Giao Thong.

Adunarea Națională tocmai a adoptat o rezoluție privind politica de investiții pentru proiectul feroviar de mare viteză. În calitate de nou ministru al transporturilor, ce puteți împărtăși despre acest eveniment?

Aceasta este o decizie istorică. Proiectul Căii Ferate de Mare Viteză Nord-Sud nu este doar un proiect de transport, ci și un proiect dinamic și simbolic, care creează un impuls pentru economie , contribuind la aducerea țării într-o nouă eră, o eră a dezvoltării naționale, așa cum a declarat secretarul general To Lam.

Ministrul Transporturilor, Tran Hong Minh, a subliniat că aprobarea de către Adunarea Națională a politicii de investiții pentru linia ferată de mare viteză Nord-Sud este o decizie istorică (Foto: Ta Hai).

Proiectul a fost aprobat în principiu de Adunarea Națională pentru investiții, demonstrând încă o dată voința și hotărârea unificate de a realiza obiectivul inovator al infrastructurii, inclusiv al infrastructurii de transport, stabilit de cel de-al 13-lea Congres al Partidului.

Trebuie adăugat că Adunarea Națională a aprobat proiectul în contextul în care țara are sprijin deplin pentru mobilizarea resurselor necesare implementării, atunci când scara economică în 2023 a atins 430 de miliarde USD, de aproape 3 ori mai mare decât în ​​2010; datoria publică s-a situat la un nivel scăzut, de aproximativ 37% din PIB; termenul preconizat pentru implementarea construcției în 2027, scara economică a fost estimată la 564 de miliarde USD.

Având în vedere că majoritatea voturilor deputaților Adunării Naționale au votat în favoarea proiectului, acest lucru arată că oamenii din întreaga țară așteaptă cu nerăbdare momentul în care Adunarea Națională va decide politica de investiții pentru acest proiect.

Întrucât tocmai i s-a încredințat de către Partid și Stat importanta responsabilitate de a fi Ministru al Transporturilor, responsabilitatea implementării proiectului este foarte mare. În perioada următoare, ce sarcini va îndruma Ministrul imediat, astfel încât proiectul să poată fi implementat cât mai curând posibil și să se asigure eficacitatea?

Acesta este un proiect de foarte mare amploare, cu un volum de muncă mare și complex, implementat pentru prima dată în Vietnam. Recunoscând această problemă, încă de la primirea sarcinii, echipa de conducere a Ministerului a evaluat și identificat dificultățile și provocările cu care se va confrunta în etapele următoare.

Pentru a implementa Proiectul cât mai curând posibil, Ministerul Transporturilor intenționează să recomande Guvernului să emită o Rezoluție pentru a îndruma ministerele și ramurile locale, pe baza funcțiilor și sarcinilor lor, să implementeze urgent sarcinile, soluțiile și politicile specifice enunțate în Rezoluția Adunării Naționale, în special politicile legate de mobilizarea resurselor investiționale și scurtarea progresului.

Suntem conștienți că implementarea proiectului va fi o călătorie lungă, cu multe provocări, multă muncă și o sarcină foarte dificilă. În viitorul apropiat, imediat după aprobarea investiției în proiect, va trebui să începem selectarea unui contractant de consultanță pentru a pregăti un Raport de Studiu de Fezabilitate (SFE).

În același timp, colaborați cu localitățile pentru a specifica detalii privind direcția traseului, stațiile și domeniul de aplicare al curățeniei amplasamentului, în vederea implementării curățeniei amplasamentului în paralel cu etapa de înființare a instalației de încălzire, astfel încât construcția să poată începe la sfârșitul anului 2027.

Ministerul Transporturilor va desfășura imediat sarcini importante, cum ar fi instruirea Consiliului de Management al Proiectului Feroviar pentru a revizui și îmbunătăți modelul de gestionare a investițiilor.

Ministerul Transporturilor va finaliza proiectul privind dezvoltarea resurselor umane în sectorul feroviar; va elabora un proiect privind dezvoltarea industriei feroviare și sprijinirea industriilor, precum și multe alte sarcini.

Industria transporturilor în general și industria feroviară în special sunt pregătite cu cel mai înalt spirit și hotărâre să „discute doar acțiuni, fără întoarceri” pentru a implementa în curând proiectul.

Cu determinarea și eforturile sectorului transporturilor, cu direcția fermă a Partidului, Guvernului, Adunării Naționale și cu participarea întregului sistem politic, cred cu tărie că vom implementa cu succes acest proiect emblematic al noii ere.

Mulțumesc, domnule ministru.

A 15-a Adunare Națională a aprobat Proiectul Căii Ferate de Mare Viteză Nord-Sud. Proiectul are o lungime totală de aproximativ 1.541 km; punctul de plecare este gara Ngoc Hoi (capitala Hanoi), punctul de sosire este gara Thu Thiem (Ho Chi Minh City), traversând 20 de provincii și orașe administrate central.

Noul proiect de investiții pentru întreaga linie cu cale dublă are ecartamentul de 1.435 mm, viteza proiectată este de 350 km/h, capacitatea de încărcare este de 22,5 tone/axă; 23 de stații de călători, 5 stații de marfă; vehicule, echipamente; cale ferată de mare viteză pentru transportul de pasageri, care îndeplinește cerințele de dublă utilizare pentru apărare și securitate națională și poate transporta mărfuri atunci când este necesar.

În ceea ce privește tehnologia, aplicarea tehnologiei feroviare și a electrificării; asigurarea modernității, sincronizării, siguranței și eficienței.

Investiția totală preliminară a Proiectului este de 1.713.548 miliarde VND; aceasta utilizează capital public de investiții, capital de la bugetul de stat alocat în planuri de investiții publice pe termen mediu și alte surse legale de capital.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/nganh-gtvt-san-sang-quyet-tam-cao-nhat-thuc-hien-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130152101187.htm