Prezenți pe Autostrada Națională 7A în perioada 15-16 august, reporterii au consemnat că lucrările de construcție a proiectului de renovare și modernizare a acestei rute sunt încă în dezordine. Șantierele care trec prin orașele Dien Chau, Dien Phuc, Dien Cat... majoritatea nu au indicatoare, ghiduri sau devieri de trafic, iar volumul traficului este foarte mare.
Cel mai îngrijorător lucru este praful care zboară pe tot drumul din cauza camioanelor grele care circulă continuu. Există locuri unde oamenii nu își pot vedea împrejurimile deoarece sunt acoperite de alb, ceea ce este atât poluant, cât și nesigur, în special la intersecția dintre Autostrada Națională 7A și Autostrada Expressă Nord-Sud.
Conform observațiilor, deși unitatea de construcții a mobilizat camioane de stropit cu apă pentru a reduce praful, zona de acoperire a fost doar în jurul intersecției, alte puncte nefiind udate regulat. Deși udarea s-a făcut, în condiții de vreme uscată și însorită și cu frecvența vehiculelor care transportau pământ și pietre, a fost nevoie de doar 30 de minute pentru ca apa să revină la starea inițială.
Dl. Ta Danh Than, din comuna Dien Cat (Dien Chau), care locuiește în prezent de-a lungul Autostrăzii Naționale 7A, a declarat: „La aproape 2 ani de la începerea proiectului de modernizare a Autostrăzii Naționale 7, familia sa și alte gospodării de aici nu au fost liniștite, viața lor a fost perturbată, afacerile au mers prost, iar mărfurile au fost acoperite de praf. Prin urmare, casele și magazinele au trebuit mereu închise...”
„La început, volumul construcțiilor a fost mic, dar în ultimele luni, datorită modernizării simultane a Autostrăzii Naționale 7A și a Autostrăzii Express Nord-Sud, secțiunea care trece prin comuna Dien Cat a fost accelerată, astfel încât numărul vehiculelor care transportă pământ și pietre a crescut, provocând praf și poluare mai gravă. Între timp, unitatea de construcții pulverizează apă doar ocazional. Punctul nostru de vedere este să însoțim întotdeauna proiectele de dezvoltare a traficului din țară, dar unitatea de construcții trebuie să fie responsabilă pentru asigurarea siguranței și a mediului înconjurător pentru oamenii care locuiesc în aceste zone…” - a subliniat dl Than.
Se știe că, deoarece nu au mai suportat poluarea și nesiguranța, săptămâna trecută, locuitorii din zona rezidențială a domnului Than au ținut o întâlnire și au solicitat guvernului și unității de construcții să găsească soluții pentru a asigura sănătatea și drepturile oamenilor.
Într-un interviu acordat nouă, dl. Le Manh Hien - vicepreședinte al Comitetului Popular al Districtului Dien Chau, a declarat: „După ce a primit feedback de la locuitori și de la localitate, Comitetul Districtual pentru Siguranța Rutieră a reamintit în mod constant și a emis documente prin care solicită antreprenorilor să ia măsuri pentru a asigura siguranța persoanelor și a vehiculelor în timpul procesului de construcție. În special la intersecția Autostrăzii Naționale 7 cu Autostrada Expressă Nord-Sud din comuna Dien Cat, unitățile sunt obligate să respecte angajamentele privind protecția mediului atunci când construiesc în zone rezidențiale. Comitetul Districtual pentru Siguranța Rutieră și forțele funcționale vor consolida inspecția și vor gestiona cu strictețe orice unitate care nu respectă cu strictețe soluțiile pentru a asigura mediul și siguranța oamenilor.”
Autostrada Națională 7 are o lungime totală de 227 km, începând de la intersecția de la Km0 cu Autostrada Națională 1A în districtul Dien Chau până la punctul final de la Poarta de Frontieră Nam Can, Ky Son. După o perioadă de funcționare, din cauza degradării multor secțiuni și pentru a satisface cerințele de dezvoltare, Autostrada Națională 7 a fost aprobată de Ministerul Transporturilor pentru a fi renovată, modernizată și atribuită Departamentului General de Drumuri în calitate de investitor, faza de construcție 2021-2025.
Proiectul de modernizare a Autostrăzii Naționale 7 este conceput conform standardelor unui drum de câmpie de nivel III, cu o viteză de 80 km/h; pentru secțiunile care trec prin zone urbane, viteza de proiectare este de 60 km/h, lățimea platformei este de 12 m, lățimea suprafeței drumului este de 11 m, iar secțiunile care trec prin zone urbane au o lățime de 20 - 25 m. Costul total al investiției este de 1.300 miliarde VND. Din totalul de 36 km care trebuie realizați, secțiunea Dien Chau - Do Luong are o lungime de 9,18 km (de la Km0 la Km9 +180), inclusiv secțiunea care trece prin Dien Chau de 5 km și secțiunea Yen Thanh - Do Luong de 4,18 km.
Se știe că acest proiect a început pe 7 septembrie 2022 și, conform planului inițial, cei 5 km prin Dien Chau vor fi finalizați în iulie 2023, urmând să fie deschiși din punct de vedere tehnic traficului pe autostrada expres Nord - Sud, secțiunea Nghi Son - Dien Chau. Cu toate acestea, din cauza progresului proiectului component Nghi Son - Dien Chau, deschiderea tehnică va avea loc pe 2 septembrie, iar districtul Dien Chau nu va preda șantierul Autostrăzii Naționale 7 unității de construcții decât pe 24 iulie 2023, astfel încât șantierul este încă dezordonat, prezentând risc de accidente.
Sursă
![[Foto] Prim-ministrul Pham Minh Chinh prezidează a doua reuniune a Comitetului director pentru dezvoltarea economică privată.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Comentariu (0)