De la „inima” fabricii la problema catalizatorului
În procesul de operare al Rafinăriei de Petrol Dung Quat, atelierul RFCC (Cracarea Catalitică Fluidă a Reziduurilor) este considerat „inima” întregului sistem. Aici are loc procesul de conversie a reziduurilor grele din unitatea de distilare a țițeiului (CDU) în produse ușoare cu valoare economică ridicată, cum ar fi benzina, GPL, propilena, motorina și păcura.
Centrul de Reacție și Tratare a Catalizatorului (RFCC) al Uzinei este format din patru ateliere: turnul de reacție, sistemul de regenerare a catalizatorului, separarea produselor și tratarea subproduselor gazoase. Cu o capacitate proiectată de aproximativ 69.700 de barili/zi, RFCC poate funcționa în prezent la peste 110% din capacitate în condiții optime - o dovadă a capacităților tehnice, operaționale și de îmbunătățire continuă ale echipei de inginerie a BSR .
Nucleul procesului de tratare de la RFCC este catalizatorul - factorul decisiv în eficiența și calitatea produsului. Catalizatorul utilizat este o zeolită sub formă de pulbere fină, cu o dimensiune medie de 70 microni, care funcționează într-o stare de „pat pseudofluidizat” pentru a promova fisurarea componentelor cu lanț lung în materiile prime grele. Sistemul are întotdeauna aproximativ 600-650 de tone de catalizator echilibrat, iar în fiecare zi este nevoie să se adauge 8-13 tone de catalizator nou.
În același timp, cantitatea de catalizator rezidual este aproape egală cu cantitatea de catalizator nou adăugat, în medie de 10 tone/zi. Acest catalizator este colectat în locații specializate, cum ar fi Hopper D-1506 și Silo Fine, apoi clasificat și procesat conform standardelor naționale QCVN 07:2009/BTNMT privind pragul de deșeuri periculoase. De când instalația este în funcțiune, mostre de catalizator rezidual RFCC au fost trimise unității de evaluare pentru analiză, iar rezultatele au îndeplinit toate cerințele - sub pragul de deșeuri periculoase.
Cu toate acestea, la 21 martie 2023, unitatea de inspecție a furnizat rezultatele privind prezența arsenicului (As) în lotul de catalizator din data de 24 februarie 2023, ca fiind de 8,05 mg/l, depășind pragul normal de deșeuri de 2 mg/l. Dacă aceste rezultate sunt confirmate, acest lot de catalizator RFCC va trebui clasificat și tratat drept deșeu periculos - rezultând o creștere bruscă a costurilor: de la 736.000 VND/tonă la 4,6 milioane VND/tonă.
Confruntați cu astfel de rezultate „anormale”, la primirea sarcinii atribuite, inginerii de laborator au reanalizat toate materiile prime, substanțele chimice și aditivii de procesare din atelierul RFCC pentru a urmări sursa de arsen acumulat pe lotul de catalizator menționat mai sus. Rezultatele reevaluării au arătat că nicio sursă nu avea un conținut de arsen suficient de mare pentru a se acumula la un nivel care depășește pragul din catalizator. Acest lucru a dus la concluzia inițială: metoda de analiză a unității de service ar putea fi afectată, provocând erori pozitive în rezultatele testelor.
Când inginerii BSR „diagnostică” și găsesc singuri soluții
Confruntată cu această realitate, echipa de ingineri a Laboratorului BSR - condusă de inginerul Vo Tan Phuong - a demarat o cercetare și dezvoltare a unei metode de analiză internă pentru a înlocui complet externalizarea. Aceasta este o sarcină care necesită nu numai cunoștințe aprofundate de chimie analitică, ci și o înțelegere profundă a procesului tehnologic RFCC.
Conform proiectului inițial, Laboratorul BSR nu avea funcția de a analiza indicatorii metalici extrași, cum ar fi arsenicul și antimoniul din catalizatori. Cu toate acestea, ca răspuns la cerințele urgente, echipa de ingineri a profitat proactiv de echipamentele existente - în special de mașina ICP-OES și evaporatorul rotativ - pentru a restabili întregul proces de extracție a metalelor conform standardelor EPA 200.7 și 1311, dar „localizat” pentru a se potrivi condițiilor reale.
Această soluție inovatoare a înlocuit complet echipamentele specializate costisitoare cu un evaporator rotativ disponibil, ajutând la extragerea eficientă a metalelor din catalizator în faza apoasă. În special, echipa de cercetare a descoperit că interferența elementului de pământ rar lantan (La) - care apare în catalizatorii zeolitici - este principala cauză a rezultatelor incorecte pentru arsenic. Pornind de acolo, echipa a efectuat numeroase experimente, construind o soluție pentru a gestiona factorii de interferență, asigurând o precizie ridicată la analiza pe echipamente ICP-OES la lungimi de undă de 193 nm și 197 nm.
Această soluție „internă” nu numai că ajută la creșterea preciziei rezultatelor analizei, dar îndeplinește pe deplin cerințele tehnice ale standardului ISO 17025. Rezultatele sunt impresionante; atunci când se aplică noua metodă cu rezultate ale testelor de înaltă precizie, probele de catalizator RFCC retestate se încadrează toate în limita de siguranță, sub pragul de deșeu periculos. În special, grupul de autori a cooperat pentru a transfera soluția către unitatea de evaluare pentru a reanaliza lotul de catalizator menționat anterior.
După aplicarea recomandărilor BSR, unitatea de testare a retransmis rezultatele analizei lotului de catalizator pe 24 februarie 2023, iar de data aceasta, conținutul de arsen a fost mai mic decât pragul prescris, confirmând corectitudinea și valoarea practică a inițiativei.
Inițiativa „Îmbunătățirea metodei de analiză a arsenicului și antimoniului (EPA 200.7 și 1311) în catalizatorii RFCC pentru creșterea preciziei rezultatelor testelor” a câștigat premiul întâi al celei de-a 14-a ediții a Concursului de Inovație Tehnică din provincia Quang Ngai (2024-2025). Din punct de vedere tehnologic și al mediului, noua metodă ajută Laboratorul BSR să fie complet proactiv în controlul calității catalizatorilor, calcularea și ajustarea dozajului de substanțe chimice pasivatoare Ni și clasificarea precisă a catalizatorilor reziduali conform reglementărilor QCVN 07:2009/BTNMT, asigurând respectarea legii și optimizând costurile de tratare a deșeurilor.
Din punct de vedere economic, beneficiile sunt și mai evidente. Anterior, în fiecare an, Laboratorul BSR trebuia să trimită în exterior aproximativ 208 mostre de catalizatori reziduali, cu un cost mediu de 5,28 milioane VND/mostră. Când se făcea acest lucru intern, costul este de doar 313.033 VND/mostră. Astfel, în fiecare an, BSR economisește aproximativ 1,033 miliarde VND - ca să nu mai vorbim de beneficiile indirecte obținute din a fi proactiv și rapid în controlul calității și ajustarea tehnologiei.
Dl. Pham Cong Nguyen - Șeful Departamentului de Calitate și Siguranță al BSR, a comentat: „ Privind în urmă la întreaga călătorie, această inițiativă nu este doar o poveste despre un test sau un mic pas tehnic. În spatele ei se află spiritul creativității, inițiativei și științei - valori care sunt adânc înrădăcinate în cultura inovației BSR.”
De la detectarea semnelor anormale, la procesul de „diagnosticare”, analiză, găsirea cauzei și apoi construirea unei metode alternative complete, inginerii BSR și-au demonstrat capacitatea de a stăpâni tehnologia și creativitatea nelimitată. Ei nu numai că gestionează o problemă tehnică specifică, dar contribuie și la reducerea costurilor, îmbunătățirea sustenabilității în producție și afirmarea spiritului „oamenilor BSR” - vorbesc mai puțin , gândesc mai mult , fac mai mult, viteză mare, eficiență ridicată.
Cu inteligență și entuziasm, inginerii de la Laboratorul BSR au transformat operațiuni aparent mici în soluții care aduc beneficii de peste 1 miliard de VND pe an. Această poveste o confirmă încă o dată: la Rafinăria de Petrol Dung Quat, fiecare inițiativă și îmbunătățire, fie la scară de laborator, fie la nivelul procesului de producție, este o mică cărămidă care construiește o mare valoare pentru întreprindere și pentru industria energetică și petrochimică din Vietnam.
Duc Chinh
Sursă: https://bsr.com.vn/web/bsr/-/cai-tien-phuong-phuong-phap-phan-tich-phong-thi-nghiem-ky-su-bsr-lam-loi-hon-1-billion-dong-moi-nam
Comentariu (0)