Prim-plan al șantierului celui mai lung pod de pe Autostrada Nordică

Proiectul Autostrăzii Express Nord-Sud-Est (faza 2017 - 2020) pe secțiunea Dien Chau - Bai Vot are o lungime totală de peste 49 km, traversând cele două provincii Nghe An (44,4 km) și Ha Tinh (4,84 km) și este implementat sub formă de parteneriat public-privat (PPP), cu o investiție totală de 11.157 miliarde VND.

Podul Hung Duc peste râul Lam prinde treptat contur

În cadrul acestui proiect component, există 31 de poduri rutiere, dintre care podul Hung Duc peste râul Lam, care leagă provinciile Nghe An și Ha Tinh, este cel mai lung pod fluvial. Podul are o lungime de peste 4 km, o lățime de 17 m și o valoare totală estimată la peste 1.200 de miliarde de VND. La finalizare, Hung Duc va fi cel mai lung pod fluvial de pe întreaga autostradă Nord-Sud.

Construcția podului Hung Duc a început în 2022 și se așteaptă să fie finalizată în mai 2024, de către un consorțiu format din antreprenori Dai Hiep Company Limited, Thai Yen Investment and Construction Joint Stock Company, Hoa Hiep Company Limited și Cienco 4 Group Joint Stock Company.

Până în prezent, Podul Hung Duc a început să prindă contur, după ce unitățile de construcție au construit 772 de piloți forați, peste 80 de baze de piloni, culee de pod și au turnat aproape 200 de grinzi din beton precomprimat (Super T)... În acest moment, antreprenorii își concentrează resursele umane și echipamentele pentru a accelera progresul construcției.

Imagini de la șantierul podului Hung Duc, înregistrate de Thanh Nien în ultimele zile:

Podul are o lungime de peste 4 km, o lățime de 17 m și o valoare totală estimată la peste 1.200 de miliarde de VND.

O serie de piloni de pod pe ambele maluri ale râului Lam au fost construiți.

O secțiune a suprafeței drumului podului și-a dezvăluit forma.

Macarale mari au fost instalate pe șantierul podului pentru transportul materialelor.

Pentru a aduce utilaje, echipamente și materiale în mijlocul râului Lam în vederea construcției, antreprenorul trebuie să folosească barje care plutesc la suprafața apei.

Antreprenorul a construit și un pod temporar în mijlocul râului Lam pentru a deservi lucrările de construcție.

Muncitorii lucrează activ la șantierul podului.

Lucrările de topografie și geodezie sunt efectuate în mod regulat de către ingineri.

Piloți de pod din beton armat „giganți” care ies în mijlocul râului Lam

Când va fi finalizat, Hung Duc va fi cel mai lung pod rutier care traversează râul de pe întreaga autostradă Nord-Sud.

Legătură sursă: https://thanhnien.vn/can-canh-cong-truong-thi-cong-cay-cau-dai-nhat-tren-cao-toc-bac-nam-185230525085526593.htm