
Pachetul 4.9 (construcția și instalarea echipamentelor sistemului de alimentare cu combustibil pentru aeronave) a început în octombrie 2024 și va fi finalizat în iunie 2026, conform contractului. Cu toate acestea, în urma directivei Prim-ministrului de a scurta perioada de progres, investitorul a ajustat planul, urmărind să finalizeze practic partea de construcție înainte de 19 decembrie, pentru a asigura sincronizarea cu progresul general al întregului proiect al Aeroportului Internațional Long Thanh (aeroportul Long Thanh).

Conform proiectului, stația de alimentare cu combustibil pentru aeronave de la aeroportul Long Thanh are o capacitate de 5.200 m³/zi, cu 6 rezervoare de combustibil amplasate pentru a satisface nevoile exploatării inițiale și a asigura siguranța operațională conform standardelor aeronautice.

Rezervoarele plutitoare de combustibil pentru aeronave sunt construite cu o capacitate de 6.000 m³/rezervor, creând o capacitate mare de stocare și asigurând o alimentare stabilă cu combustibil pentru operațiunile de pe aeroportul Long Thanh.

Sistemul de alimentare cu combustibil de la aeroportul Long Thanh este construit sincron, incluzând o zonă de rezervoare și o conductă subterană către parcare, permițând realimentarea directă a aeronavelor, asigurând operațiuni moderne și sigure, conform standardelor internaționale.


Conform programului ajustat, construcția a 6 rezervoare de combustibil pentru aeronave va fi finalizată înainte de 5 decembrie, creând baza pentru ca întregul sistem de alimentare cu combustibil să fie pus în funcțiune sincronă în faza următoare.

Lângă rezervorul de combustibil, a prins contur și a doua pistă a aeroportului Long Thanh, după o jumătate de an de construcție.

Acest proiect a fost demarat în luna mai, propus de Corporația Aeroporturilor din Vietnam (ACV) pentru a fi implementat în faza 1 pentru a asigura capacitatea de exploatare sincronă la intrarea în funcțiune a aeroportului.

Propunerea de construire a pistei nr. 2 a fost făcută de ACV pe baza calculului nevoilor operaționale ale Terminalului T1, cu o capacitate de 25 de milioane de pasageri și 1,2 milioane de tone de marfă pe an. Amenajarea a două piste ajută la asigurarea operațiunilor de rezervă în cazul în care una dintre piste are probleme, îndeplinind cerințele de siguranță ale unui aeroport de mari dimensiuni.

Având în vedere că progresul construcției pistei 2 a fost scurtat cu 6 luni față de contract, investitorul a solicitat antreprenorului din joint venture să mobilizeze resurse umane, utilaje și echipamente maxime și să lucreze continuu ore suplimentare pentru a accelera volumul de muncă, asigurând progresul general al proiectului aeroportului Long Thanh.

A doua pistă de la aeroportul Long Thanh are 4 km lungime și 75 m lățime. În prezent, antreprenorii au mobilizat peste 900 de muncitori, împreună cu o serie de vehicule, și au desfășurat 40 de echipe de construcții. În timpul procesului de construcție, volumul excavațiilor a depășit 2,7 milioane m³ de sol și au fost utilizați aproximativ 500.000 m³ de materiale precum nisip și piatră pentru a finaliza fundația, asigurând standardele tehnice pentru pistă.

În prezent, pentru a accelera progresul și a desfășura proactiv construcția, antreprenorul a adunat peste 100.000 m³ de materiale la șantier, mobilizând în același timp o forță de muncă și utilaje numeroase și implementând construcția în 3 schimburi și 4 echipe în mod continuu.

Aeroportul Internațional Long Thanh este un proiect național cheie, faza 1 costând aproximativ 5 miliarde de dolari. Când toate cele trei faze vor fi finalizate în următorul deceniu, aeroportul va deveni cel mai mare din Vietnam, acoperind o suprafață de 5.364 de hectare, cu o capacitate de a deservi până la 100 de milioane de pasageri pe an.
Sursă: https://vtcnews.vn/can-canh-he-thong-chua-nhien-lieu-hon-2-800-ty-o-san-bay-long-thanh-ar990287.html






Comentariu (0)