Port de pescuit în valoare de aproape 185 miliarde VND, 12 ani de exploatare și 0 tone de fructe de mare care trec prin port.

Debarcaderul de pescuit de pe râul Tra Bong are un capital de aproape 185 de miliarde de VND - Foto: TRAN MAI

Pe 12 septembrie, Comitetul Popular Provincial a anunțat încheierea predării debarcaderului de pescuit de pe râul Tra Bong către Departamentul Agriculturii și Dezvoltării Rurale pentru exploatare. Acest debarcader, în valoare de aproape 185 de miliarde de VND, a fost construit acum 14 ani și nu a primit niciun „pește” în cei 12 ani de utilizare.

Așteptări mari, dar mai mult de 12 ani de dezamăgire

Proiectul debarcaderului de pescuit de pe râul Tra Bong, investit de Consiliul de Administrație al Zonei Economice Dung Quat și al Parcurilor Industriale din Provincia Quang Ngai, a fost aprobat în septembrie 2008 și ajustat și completat în iulie 2009. Proiectul a început în 2010, a fost finalizat și dat în folosință în 2013, cu o investiție totală de aproape 185 de miliarde de VND.

În cadrul investiției, se preconizează că debarcaderul de pescuit de pe râul Tra Bong va servi industriei piscicole pentru gospodăriile relocate și persoanele din zona proiectului; va asigura activități de pescuit stabile și pe termen lung; va ancora pentru a evita furtunile...

Având în vedere obiectivele menționate mai sus, proiectul include elemente precum: zonă de relocare; debarcader lung de 128 m, debarcader lung de 90 m; dig de protecție a malurilor lung de 1,4 km; nivelarea terenului pe o suprafață de aproape ^{18.000 m²} ; dragarea zonei de încărcare și descărcare din fața debarcaderului și întoarcerea pentru a asigura acostarea navelor de 15 m lungime; lucrări de infrastructură tehnică care deservesc portul de pescuit...

Contrar obiectivului propus, după 12 ani de utilizare, debarcaderul nu a realizat nimic și prezintă multe deficiențe, cum ar fi: lipsa suprafeței de apă portuară; lipsa unei suprafețe portuare garantate; lipsa unei adâncimi garantate a canalului și a unei suprafețe de apă în fața debarcaderului pentru intrarea și ieșirea ambarcațiunilor de pescuit de 15 m sau mai lungi; lipsa unei clădiri de birouri; lipsa unui sistem de prevenire și stingere a incendiilor...

De la speranță la dezamăgire, mulți pescari din zonă care practică pescuitul de calamar în larg cu bărci și motoare mari au depus încontinuu petiții în timpul adunărilor electorale și au trimis documente către Departamentul Agriculturii și Dezvoltării Rurale atunci când drepturile lor au fost afectate, în special politica de susținere a combustibilului pentru bărcile de pescuit conform Decretului 48 și trasabilitatea originii produselor acvatice.

Timp de mulți ani, pentru a profita de această politică, pescarii au mers în portul Tinh Ky sau în portul Tinh Hoa (orașul Quang Ngai ) pentru a urmări originea fructelor de mare.

Portul de pescuit de pe râul Tra Bong are doar un debarcader, nu are suprafață de apă, nu are depozit de sortare a peștelui... – Foto: TRAN MAI

Exploatare directă, dar consiliul de administrare a portului de pescuit provincial este, de asemenea, „neajutorat”

În prezent, doar câteva ambarcațiuni mici sunt ancorate, debarcaderul fiind degradat. Într-o întâlnire recentă, domnul Tran Phuoc Hien, vicepreședintele Comitetului Popular al provinciei Quang Ngai, a predat debarcaderul de pescuit de pe râul Tra Bong Departamentului Agriculturii și Dezvoltării Rurale și direct Consiliului Provincial de Administrare a Portului Pescuitar pentru operare și exploatare.

Într-un interviu acordat publicației Tuoi Tre Online , liderul consiliului de administrare a portului de pescuit provincial a declarat că Comitetul Popular provincial a atribuit sarcina, dar nu a știut cum să o exploateze. Pentru că, în realitate, există doar un debarcader, restul neavând suprafață de apă, depozit, centru de sortare a peștelui...

„În viitorul apropiat, pentru a putea opera, trebuie să dragăm și să spargem recifele pentru a elibera canalul pentru ca navele să poată acosta în port. În continuare, trebuie investite o serie de elemente pentru a îndeplini criteriile unui port de tip 3, așa cum sunt stipulate în Legea pescuitului din 2017”, a declarat liderul consiliului de administrație.

Potrivit acestei persoane, în urma analizei, sunt necesare peste 100 de miliarde de VND pentru a investi în finalizarea debarcaderului.

După 14 ani de construcție și 12 ani de exploatare, portul de pescuit de pe râul Tra Bong este folosit în principal pentru ancorarea doar a câtorva ambarcațiuni mici – Foto: TRAN MAI

În anunțul final, Comitetul Popular Provincial a solicitat, de asemenea, Departamentului Agriculturii și Dezvoltării Rurale să acționeze în calitate de investitor și să propună Comitetului Popular Provincial să ia în considerare investițiile și finalizarea elementelor de construcție pentru a îndeplini criteriile unui port de tip 3; să studieze planul de transformare a portului de pescuit de pe râul Tra Bong într-un port satelit al portului de pescuit Sa Can pentru a deservi pescarii pe termen scurt și lung.

Revizuirea conținutului aferent pentru a propune Ministerului Agriculturii și Dezvoltării Rurale să ia în considerare investițiile în proiectul portului de pescuit de pe râul Tra Bong, pentru a promova avantajele râului, a crea un port de pescuit care să deservească pescarii și ambarcațiunile de ancorare.

„Pe baza propunerii Departamentului Agriculturii și Dezvoltării Rurale, Departamentul de Planificare și Investiții este însărcinat cu consultanța Comitetului Popular Provincial pentru a-l supune autorității competente, în vederea includerii în planul de investiții publice pe termen mediu, ca bază pentru implementarea finalizării portului de pescuit de pe râul Tra Bong”, a dispus domnul Tran Phuoc Hien, vicepreședinte al Comitetului Popular Provincial.

Sursă: https://tuoitre.vn/cang-ca-gan-185-ti-dong-12-nam-khai-thac-co-0-tan-hai-san-qua-cang-20240912130830891.htm