Proiectul podului hobanat, cu ideea arhitecturală „Aripi de Păce” care se înalță, a câștigat premiul întâi la concursul de arhitectură Podul Thuong Cat, organizat de orașul Hanoi .
Primul premiu al concursului a aparținut consorțiului format din Transport Design Consulting Corporation - JSC și Lap Phuong Architecture JSC (prescurtat ca consorțiul TEDI-CUBIC). Acest consorțiu a propus un pod principal format din 4 deschideri folosind o structură hobanată, pilonii podului curbându-se ușor pe ambele părți ale podului, conform ideii „Pasării Păcii ” care se întinde în sus. Podul principal are o lățime de 37,4 m, cu 6 benzi pentru vehicule motorizate și 2 benzi mixte.
Planul câștigător al concursului de idei arhitecturale pentru Podul Thuong Cat. Sursa: Consiliul de Administrare a Investițiilor în Construcții de Trafic
Premiul al doilea a fost câștigat de consorțiul format din University of Civil Engineering Consulting Co., Ltd. și Chodai & Kiso-Jiban Vietnam Co., Ltd. și Biroul de Consultanță și Transfer în Tehnologia Construcțiilor (CCU+CKJVN+CTC). Acest consorțiu a propus un pod principal cu 7 deschideri, folosind o structură continuă din grinzi de oțel, piloți din beton armat cu o formă arhitecturală cu ideea de „Decolare”. Podul principal are o lățime de 41,41 m, incluzând 6 benzi pentru vehicule motorizate și 2 benzi mixte.
Premiul al treilea a fost câștigat de Bridge - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company. Întreprinderea a propus podul principal folosind o structură de arc de oțel cu 6 deschideri. Arcul de oțel este format din două plane de arc conectate între ele prin contravântuiri orizontale pentru a crea imaginea arhitecturală a „Inimii Păcii”. Podul principal are o lățime de 33 m, cu 6 benzi pentru vehicule și 2 benzi mixte.
Ideea arhitecturală „Decolare” a câștigat premiul al doilea în cadrul concursului. Sursa: Consiliul de Administrare a Investițiilor în Construcții de Trafic
Potrivit Consiliului de Management al Investițiilor în Construcții de Trafic din Hanoi (organizatorul), competiția își propune să selecteze soluția optimă de design, care să îndeplinească cerințele de planificare, construcție, funcționalitate, eficiență economică și limbaj arhitectural modern.
Finalizarea Podului Thuong Cat va contribui la completarea rețelei de trafic a orașului, asigurând sincronizarea și fluiditatea investițiilor pe întreaga centură 3.5. Podul va ajuta, de asemenea, la reducerea încărcării pe ruta 70, centura 3 și va forma importante rute de infrastructură în capitală, promovând dezvoltarea socio-economică.
Premiul al treilea a fost acordat ideii de structură arcuită folosind un arc de oțel pentru a crea imaginea arhitecturală a „Inimii Păcii”. Sursa: Consiliul de Administrare a Investițiilor în Construcții de Trafic
Pe baza rezultatelor concursului, Comitetul Popular din Hanoi a însărcinat Departamentul de Planificare și Arhitectură cu sarcina de a îndruma Consiliul de Management al Investițiilor în Construcții de Rute, în vederea direcționării unității de consultanță pentru finalizarea planului arhitectural al Podului Thuong Cat și a drumurilor de la ambele capete ale podului.
Proiectul de construire a podului Thuong Cat și a drumului de la ambele capete ale podului a fost aprobat de Comitetul Popular al orașului pentru a realiza sarcina de pregătire pentru investiții în secțiunea de la podul Thuong Cat până la Autostrada Națională 32, secțiunea de la Phuc La - Van Phu la Phap Van - Cau Gie. Punctul de plecare se conectează cu centura 3,5, iar punctul final se conectează cu drumul parcului industrial Thang Long Nord din comuna Dai Mach, districtul Dong Anh. Lățimea de cercetare este de 50-60 m.
Dintre acestea, Podul Thuong Cat are o lungime de 4 km și 8 benzi; drumul de la ambele capete ale podului are o lungime de 1,2 km și o lățime de 50-60 m. Investiția totală este de aproximativ 8.300 miliarde VND din bugetul orașului. Se preconizează că proiectul va începe construcția în primul trimestru al anului 2025 și va fi finalizat în 2027.
Şantierul podului Thuong Cat. Grafică: Anh Phu
Thuong Cat este unul dintre cele 10 poduri peste Râul Roșu din Planul de Transport din Hanoi, implementat în perioada 2015-2030. Celelalte 9 poduri includ Hong Ha, Me So (Șoseaua de Centură 4), New Thang Long (Șoseaua de Centură 3), Tu Lien, Vinh Tuy (Faza 2), Ngoc Hoi (Șoseaua de Centură 3, 5), Podul/Tunelul Tran Hung Dao, Podul Phu Xuyen, Van Phuc (axa nord-sud care leagă provincia Vinh Phuc).
Vo Hai
Legătură sursă
Comentariu (0)