Actualizarea progresului proiectelor de trafic care conectează regiunea de Sud-Est

Mai multe proiecte de autostrăzi care leagă localitățile din regiunea de Sud-Est se întrec să atingă linia de sosire până în 2025.

Conform rapoartelor actualizate transmise de localități Consiliului Regional de Coordonare Sud-Est, după 2 luni de implementare a lucrărilor de la cea de-a 3-a ședință a Consiliului Regional de Coordonare, care a avut loc la 5 mai 2024, progresul unei serii de proiecte regionale de transport s-a schimbat în mod evident.

Cea mai evidentă schimbare este proiectul autostrăzii expres Bien Hoa - Vung Tau (secțiunea prin provincia Ba Ria - Vung Tau), care are acum peste 90% din suprafața drumului pavată cu piatră zdrobită.

Se preconizează că acest tronson va fi deschis din punct de vedere tehnic traficului pe 30 aprilie 2025, cu 8 luni mai devreme decât termenul stabilit de Guvern și cu aproximativ 4 luni mai devreme decât angajamentul inițial al antreprenorului.

Antreprenor asfaltând o porțiune a autostrăzii Ben Luc – Long Thanh – Foto: Le Minh – Foto: Le Minh

Între timp, secțiunea care trece prin provincia Dong Nai a predat doar peste 53/151 hectare de teren pentru implementarea Proiectului Componenta 1 și aproximativ 70 de hectare de teren pentru Proiectul Componenta 2 al Autostrăzii Bien Hoa - Vung Tau până la sfârșitul lunii iulie 2024. Prin urmare, provincia Dong Nai continuă să rateze termenul limită pentru finalizarea predării terenurilor, ceea ce duce la întârzieri.

Un alt proiect important este autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh, care leagă regiunile de Sud-Est și Sud-Vest. Până la sfârșitul lunii iulie 2024, volumul total de construcție al întregului proiect va ajunge la peste 80%.

Această autostradă se concentrează în prezent pe construcția mai multor secțiuni cu pavaj asfaltic. Conform planului, proiectul va fi finalizat și deschis traficului în septembrie 2025.

Pentru proiectul Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Chi Minh, după mai bine de 1 an de construcție, progresul prin 3 localități, inclusiv orașul Ho Chi Minh, Binh Duong și Long An , este garantat să respecte calendarul stabilit.

În ceea ce privește secțiunea care trece prin provincia Dong Nai, din cauza defrișării terenului, unele pachete nu au fost încă construite. Din cauza predării lente a terenului, volumul de construcții al pachetelor care trec prin Dong Nai este mai mic decât cel al localităților învecinate.

La proiectul Șoseaua de Centură 3, dificultatea actuală este lipsa nisipului pentru diguri. Dacă deficitul de nisip nu este rezolvat în curând, acest lucru va afecta progresul în perioada următoare.

Conform planului, secțiunea principală de drum din cadrul Proiectului Șoseaua de Centură 3 este așteptată să se deschidă traficului până la sfârșitul anului 2025, întregul proiect urmând să fie finalizat în 2026.

Pentru Proiectul Șoselei de Centură 4 (HCMC), secțiunea care trece prin provincia Binh Duong este așteptată să înceapă construcția în al treilea trimestru al anului 2024. În prezent, Comitetul Popular al provinciei Binh Duong a aprobat dosarul de curățenie a amplasamentului în două faze, aprobarea limitei de curățenie a amplasamentului ajungând la 67%.

Dificultatea acestui Proiect constă în faptul că piața imobiliară se confruntă în prezent cu dificultăți, astfel încât licitația terenurilor este, de asemenea, mai dificilă și durează mai mult, ceea ce duce la faptul că localitatea nu are suficient capital pentru a implementa Proiectul Șoselei de Centură 4.

Din cauza dificultăților de finanțare, unele localități au transmis documente prin care solicită sprijin din bugetul central sau politici și mecanisme de creștere a ratei de reglementare a bugetului local pentru a concentra resursele pe investiții sincrone în infrastructura de transport interregională.

Sursă: https://baodautu.vn/cap-nhat-tien-do-cac-du-an-giao-thong-ket-noi-vung-dong-nam-bo-d222242.html