Am finalizat practic extinderea secțiunii de autostradă Cam Lo

Finalizarea practică a extinderii secțiunii de autostradă Cam Lo - La Son în 2025

Autostrada expresă Nord-Sud, secțiunea estică, Cam Lo - La Son, este exploatată, cea mai mare parte a secțiunii având o scară de 2 benzi, o lățime a platformei de 12 m și o lățime a suprafeței drumului de 11 m.

O secțiune a autostrăzii Cam Lo - La Son.

Ministerul Transporturilor tocmai a trimis o depașă oficială Comitetului Popular al provinciei Quang Tri pentru organizarea traficului și modernizarea și extinderea autostrăzii expres Nord-Sud în est, secțiunea Cam Lo - La Son.

Agenția de stat specializată în managementul sectorului transporturilor a declarat că a primit documentul nr. 105/UBND-KT din 14 iunie 2024 al Comitetului Popular al provinciei Quang Tri privind planul de modernizare, extindere și organizare a fluxului de trafic pentru vehicule pe secțiunea de autostradă expresă Cam Lo - La Son care traversează provincia Quang Tri.

Potrivit domnului Nguyen Danh Huy, ministru adjunct al Transporturilor , după primirea comentariilor din partea Comitetului Popular al provinciei Quang Tri, Ministerul Transporturilor a însărcinat Administrația Rutieră din Vietnam cu organizarea unei echipe de studiu pentru evaluarea planului de reglementare a fluxului de trafic pe autostrada expresă Cam Lo - La Son, în colaborare cu cele două localități Quang Tri și Thua Thien Hue, ca bază pentru raportarea către autoritățile competente.

Pe baza avizelor Departamentului Poliției Rutiere (C08) și ale altor agenții, Administrația Rutieră din Vietnam va selecta un consultant pentru a colecta și analiza datele de trafic în vederea elaborării unui Plan de Organizare a Traficului pe rută în august 2024, adaptat situației practice, contribuind la îmbunătățirea siguranței traficului pe autostrada expresă Cam Lo - La Son.

În ceea ce privește investiția în modernizarea și extinderea rutei în faza 2 la o scară de 4 benzi, Ministerul Transporturilor este întru totul de acord cu propunerea Comitetului Popular al provinciei Quang Tri și raportează autorităților competente spre examinare și luare a unei decizii cu privire la politica de investiții.

În prezent, Ministerul Transporturilor a prezentat Guvernului un raport de studiu de prefezabilitate privind proiectul de investiții pentru construirea și extinderea autostrăzii expres Nord-Sud, secțiunea Cam Lo - La Son, utilizând capital public investit (din creșterea veniturilor și economiile de cheltuieli din 2023).

Adunarea Națională a aprobat un plan de alocare a surselor de capital pentru creșterea veniturilor și economisirea cheltuielilor în 2023, în vederea reglementării surselor de capital de investiții în 2025. În prezent, Ministerul Planificării și Investițiilor prezidează evaluarea conform procedurilor prevăzute de lege privind investițiile publice.

Se preconizează că, după finalizarea procedurilor necesare, Proiectul va fi implementat și finalizat practic în 2025.

„Pe parcursul procesului de implementare, Ministerul Transporturilor se va coordona îndeaproape cu localitățile pentru a organiza planuri de divizare a fluxurilor de trafic pe rută în mod corespunzător și în siguranță”, a declarat dl Nguyen Danh Huy.

Anterior, la începutul lunii iunie 2024, Ministerul Transporturilor a emis Documentul nr. 6182/TTr-BGTVT prin care i-a solicitat Prim-ministrului să examineze și să aprobe Raportul Studiului de Prefezabilitate al Proiectului de Extindere a Autostrăzii Express Nord-Sud în Est, secțiunea Cam Lo - La Son.

Aceasta este una dintre autostrăzile expres Nord-Sud din est, pe care Ministerul Transporturilor le-a evaluat ca având nevoi urgente și care trebuie prioritizate pentru modernizare și extindere în acest mandat, inclusiv: La Son - Hoa Lien, Cam Lo - La Son, Cao Bo - Mai Son, Trung Luong - My Thuan.

Dintre acestea, secțiunea de autostradă est-nord-sud este Cam Lo - La Son, cu cea mai mare lungime de 98,35 km, din care ruta prin provincia Quang Tri este de 36,3 km, iar Thua Thien Hue este de 62,05 km.

În prezent, ruta Cam Lo - La Son este exploatată, majoritatea secțiunilor având o scară de 2 benzi, o lățime a platformei de 12 m, o lățime a suprafeței drumului de 11 m; secțiunile excavate adânc au o scară de 2 benzi cu o lățime a platformei de 23,25 m, o lățime a suprafeței drumului de 11 m; secțiunile de depășire au o scară de 4 benzi, o lățime a platformei de 23,25 m, o lățime a suprafeței drumului de 21,25 m. Pe traseu există 38 de poduri, dintre care 4 poduri au fost finalizate cu o scară completă de 4 benzi, 34 de poduri cu o scară de 2 benzi.

Conform propunerii Ministerului Transporturilor, Proiectul va extinde secțiunea transversală a autostrăzii expres existente Cam Lo - La Son de la 2 benzi la 4 benzi, lățimea platformei de la 12 m la 22 m și lățimea suprafeței drumului de la 11 m la 20,5 m.

Secțiunile cu investiții în platformă de 23,25 m vor avea secțiunile transversale restructurate pentru a extinde banda de oprire de urgență.

Proiectul va investi în finalizarea a 2 intersecții cu Drumul Provincial 16 și Drumul Provincial 12B sub forma unor niveluri diferite de conectare, asigurând exploatarea sincronă și sigură; menținerea podurilor investite cu o scară de 4 benzi; extinderea podurilor rămase pentru a asigura o scară de 4 benzi, lățimea podului fiind adecvată lățimii platformei drumului.

Lucrările de pe traseu vor fi utilizate, extinse sau construite noi pentru a se adapta lățimii platformei drumului; se vor construi drumuri de serviciu pentru a asigura conectivitatea regională și bunăstarea oamenilor.

Pe lângă modernizarea și extinderea autostrăzii principale, Proiectul investește și într-un sistem inteligent de trafic, stații de taxare și stații de inspecție a greutății vehiculelor pe secțiunea La Son - Tuy Loan.

Având în vedere amploarea investițiilor menționate mai sus, investiția totală preliminară a Proiectului este de aproximativ 7.000 de miliarde VND, investită din bugetul de stat, estimată a fi alocată din venituri sporite și economii la cheltuielile regulate ale bugetului central în 2023, sumă prezentată de Guvern Adunării Naționale în Documentul nr. 12/TTr-CP din 17 mai 2024.

Se estimează că suprafața totală de teren ocupată de Proiect nu este mare, aproximativ 29,05 hectare (0,57 hectare teren rutier; 1,65 hectare teren rezidențial și 26,83 hectare teren de toate tipurile), cu costuri de compensare, sprijin și relocare (inclusiv cheltuieli neprevăzute) de aproximativ 92 miliarde VND.

Sursă: https://baodautu.vn/co-ban-hoan-thanh-mo-rong-doan-cao-toc-cam-lo---la-son-trong-nam-2025-d222402.html