- Industria acvaculturii prinde treptat contur.
- Dezvoltarea unei economii marine albastre și sustenabile.
- Asigurarea securității și ordinii în regiunea frontierei maritime.
La estuarul Nha Mat (cartierul Hiep Thanh), sute de ambarcațiuni de pescuit de toate dimensiunile sunt frecvent forțate să rămână la țărm. Numărul ieșirilor de pescuit a scăzut brusc, la doar 1-2 ieșiri pe lună, mult mai mic decât înainte. Aceasta este de obicei cea mai favorabilă perioadă a anului pentru pescuit, dar multe ambarcațiuni sunt obligate să rămână ancorate, provocând regrete în rândul pescarilor.
Situația de colmatare la estuarul Nha Mat.
Pescarul Nguyen Van Du din satul Nha Mat a declarat că, din cauza colmatării actuale, ambarcațiunile pot intra și ieși doar atunci când mareea este cea mai înaltă. La reflux, chiar și ambarcațiunile mici se confruntă cu dificultăți. În multe cazuri, pescarii trebuie să închirieze remorchere sau să ancoreze în largul mării și să transfere mărfurile la țărm folosind ambarcațiuni mici, ceea ce crește costurile și riscurile.
Sute de bărci de pescuit sunt obligate să rămână la țărm, iar mulți pescari au trecut la pescuitul la scară mai mică, folosind bărci cu motor.
Depozite aluvionare s-au acumulat în multe zone de plajă din cătunul Nha Mat, districtul Hiep Thanh.
Deși estuarul Nha Mat a fost dragat acum doi ani, colmatarea reapare rapid. Unii pescari și-au pus banii laolaltă pentru a închiria echipamente pentru curățarea canalului, dar rezultatele au fost neglijabile. Navigarea în estuar se bazează acum în mare măsură pe experiență și maree; chiar și o mică greșeală poate face ca ambarcațiunile să eșueze.
Pescarii din satul Nha Mat au împărtășit dificultățile lor cu ofițerii de la Stația de Grăniceri Nha Mat în legătură cu faptul că bărcile lor erau „blocate la țărm”.
Situația colmatriei de la gura de vărsare a comunei Da Bac a devenit recent gravă, obligând multe ambarcațiuni locale să ocolească estuarul Khanh Hoi (comuna Khanh Lam) pentru a intra și ieși. Totuși, aceasta este doar o soluție temporară, deoarece zona continuă să se colmateze rapid.
Potrivit proprietarului ambarcațiunii, Phan Thi Bich (cătunul Mui Tram B, comuna Da Bac), multe nave de pescuit sunt nevoite să se bazeze pe estuarul Khanh Hoi pentru adăpost. Deși este mai convenabil decât în alte locații, canalul puțin adânc crește costurile din cauza necesității de a transporta fructele de mare la țărm, iar unele ieșiri de pescuit chiar duc la pierderi.
Multe ambarcațiuni de pescuit de la estuarul Khánh Hội eșuează, ceea ce implică costuri și timp suplimentare din cauza necesității de a transfera mărfurile la țărm folosind nave mai mici.
Fiind un punct central atât pentru navele de pescuit locale, cât și pentru cele nelocale, estuarul Khánh Hội se confruntă și cu probleme de colmatare. Navele mari, la ajungerea la țărm, se confruntă cu maree joase și trebuie să angajeze nave mai mici pentru a transporta marfa, pentru a o vinde la timp. Acest lucru are un impact serios asupra eficienței pescuitului și a serviciilor logistice ale industriei piscicole.
Statisticile arată că peste 700 de nave de pescuit locale au fost în mod regulat „în așteptarea unor condiții favorabile de cost pentru a ieși în mare.
Pham Van Hien (extremă dreapta), secretar adjunct al Comitetului de Partid din comuna Khanh Lam, împreună cu ofițeri de la Stația de Control al Grănicerilor Kinh Hoi, efectuează o inspecție pe teren la estuarul Khanh Hoi.
Pham Van Hien, secretar adjunct al Comitetului de Partid din comuna Khanh Lam, și-a exprimat îngrijorarea cu privire la dificultățile cu care se confruntă pescarii atunci când se aventurează pe mare, dificultăți care le-au afectat semnificativ mijloacele de trai.
El a menționat că dragarea estuarului este o nevoie foarte urgentă, dar necesită o finanțare semnificativă și trebuie implementată într-un mod temeinic. Prin urmare, autoritățile locale au solicitat guvernului central, provinciei și agențiilor relevante să dezvolte prompt soluții pentru dragare, combinată cu construirea unor diguri solide, creând condiții favorabile pentru ca pescarii să își continue activitatea pe mare. În același timp, este necesar să se studieze construcția unui pod peste estuar pentru a asigura un flux fluent al traficului și a facilita comerțul cu mărfuri.
Comitetul de Partid și Comitetul Popular din comuna Khanh Lam au inspectat digul estuarului Khanh Hoi și au propus soluții pentru protejarea costieră.
Colmatarea estuarului nu numai că creează dificultăți imediate pentru pescari, dar afectează și dezvoltarea economică marină locală. Locuitorii speră că vor fi implementate în curând soluții fundamentale pentru a-și stabiliza mijloacele de trai și a asigura o dezvoltare durabilă.
Hoang Uyen - Huu Tho
Sursă: https://baocamau.vn/cua-bien-boi-lap-tau-ca-nam-bo-a128424.html
Comentariu (0)