Delegații Adunării Naționale sunt interesați de mecanismul de gestionare a vehiculelor aeriene fără pilot.

În după-amiaza zilei de 12 noiembrie, Adunarea Națională a discutat în sală proiectul de Lege privind Aviația Civilă din Vietnam (modificată). Un conținut care i-a interesat în mod deosebit pe deputații Adunării Naționale a fost mecanismul de gestionare a vehiculelor aeriene fără pilot.

„Umplerea” golului juridic, deschizând calea pentru logistica aeriană

Delegatul Nguyen Hoang Bao Tran (delegația Ho Chi Minh) a declarat că există o lacună juridică din cauza lipsei unor reglementări clare privind vehiculele aeriene fără pilot și sistemele de vehicule aeriene fără pilot (UAV). Acesta este un domeniu care se dezvoltă foarte rapid în lume, iar Vietnamul nu este în afara acestei tendințe. În Vietnam, dronele au început să apară în multe domenii: de la agricultura de înaltă tehnologie, studii geologice, supravegherea construcțiilor, până la televiziune, turism și mai ales logistică.

Delegații au declarat că legalizarea celor două concepte de „vehicul aerian fără pilot” și „sistem de vehicul aerian fără pilot” va ajuta la definirea clară a domeniului de aplicare al managementului, licențierii, inspecției și responsabilității operaționale, creând totodată o bază pentru emiterea de standarde tehnice și siguranța zborurilor la joasă altitudine în viitor.

Delegatul Nguyen Hoang Bao Tran (delegația Ho Chi Minh)

În special, delegata a mai spus că în marile centre urbane, precum Hanoi și Ho Chi Minh City, congestia traficului în orele de vârf este întotdeauna o problemă gravă. În prezent, orașele moderne din întreaga lume au început să își mute o parte din activitățile logistice în aer folosind sisteme drone.

„Dacă vom avea în curând un coridor legal, utilizarea dronelor în zonele urbane din Vietnam poate contribui complet la reducerea ambuteiajelor, la sporirea dezvoltării comerțului electronic și a logisticii urbane, la transportul de medicamente și echipamente medicale într-un timp scurt, la promovarea dezvoltării infrastructurii digitale și a transportului inteligent”, a analizat delegatul Nguyen Hoang Bao Tran.

Delegata a dat un exemplu: într-un oraș cu peste 10 milioane de locuitori, mutarea unui colet pe o distanță de 2 km durează uneori 45 de minute, dar atunci când se folosește o aeronavă la joasă altitudine, lucrarea se finalizează în 5 minute. Delegata a spus că aceasta nu este doar o poveste a viitorului îndepărtat, ci o direcție foarte practică pentru care Legea ar trebui să deschidă calea.

Cu toate acestea, delegata a mai spus că dronele pot fi exploatate de către infractori pentru a dăuna securității, apărării naționale și a încălca legea, așadar este necesară construirea unui mecanism de management inteligent și modern, cu coordonare între ministere și sectoare.

În după-amiaza zilei de 12 noiembrie, Adunarea Națională a discutat în sală proiectul de Lege privind Aviația Civilă din Vietnam (modificată).

Pornind de acolo, delegata a propus o serie de măsuri, cum ar fi identificarea electronică pentru fiecare dronă, similară cu o plăcuță de înmatriculare a unui vehicul cu motor; limitarea altitudinii, a coridoarelor de zbor și a zonelor de interdicție aeriană; integrarea sistemului de monitorizare a zborului dronelor în rețeaua operațiunilor aviatice de apărare și poliție...

„Dacă procedăm corect și cu control, dronele vor contribui cu adevărat la rezolvarea problemelor dificile ale ambuteiajelor și poluării mediului în orașele moderne și vor fi o extensie a orașelor inteligente”, a subliniat delegata.

Menționând și lacuna juridică, delegatul Ta Van Ha (delegația orașului Da Nang) a amintit că, în iulie 2025, un fermier din Gia Lai a controlat rapid un avion (un tip de dronă folosită în agricultură) pentru a salva doi copii care se zbăteau în mijlocul apei repezi.

„Dacă nu reglementăm utilizarea dronelor, este ilegal să facem acest lucru, deoarece există riscuri implicate? Care sunt drepturile de a utiliza dronele și cum este asigurat riscul?”, a întrebat delegatul Ta Van Ha.

Delegatul a afirmat că există lacune juridice în practică și a solicitat o cercetare atentă, în special în conformitate cu practicile internaționale.

Promovarea „economiei” aviației la altitudine joasă

În ceea ce privește gestionarea activităților cu drone și aeronave ultralegere, delegatul Trinh Xuan An (delegația Dong Nai) s-a arătat interesat de modul de promovare a beneficiilor economice ale acestui domeniu de zbor la joasă altitudine asociat cu vehicule aeriene fără pilot. El a subliniat că aviația la joasă altitudine trebuie să aibă un mecanism de testare și să fie legată de principiile de gestionare, în special cele legate de apărarea și securitatea națională, nu doar de simpla gestionare a aeronavelor.

Delegatul Trinh Xuan An (delegația Dong Nai)

Ministrul Construcțiilor, Tran Hong Minh, vorbind pentru a primi și explica opiniile delegaților prezenți la sesiunea de discuții, a declarat că, în prezent, utilizarea vehiculelor aeriene fără pilot și a altor vehicule zburătoare devine din ce în ce mai populară. Această activitate creează un nou sector economic în multe componente, cum ar fi transportul, turismul, agricultura, mass-media, divertismentul, în special topografia.

Potrivit ministrului, în realitate, acest domeniu este încă destul de nou, chiar și țări precum China și Japonia fiind încă în faza de cercetare și testare și îl aplică doar în unele industrii de bază, neputând fi implementat pe scară largă. În timpul procesului de cercetare și testare, țările au, de asemenea, politici și mecanisme stricte de management și monitorizare, în special asigurând securitatea națională.

Ministrul Construcțiilor, Tran Hong Minh

Prin urmare, ministrul Construcțiilor a subliniat că acest proiect de lege reprezintă doar o bază legală pentru dezvoltarea aviației de joasă altitudine în domeniile vieții economice și sociale. În ceea ce privește implementarea, Guvernul se va baza pe cerințele dezvoltării economice și sociale și va stipula aplicarea prezentei legi în conformitate cu realitatea pentru a dezvolta o economie durabilă, asigurând în același timp apărarea națională, securitatea și ordinea socială.

Sursă: https://phunuvietnam.vn/national-congress-representative-in-charge-of-control-over-air-transportation-20251112192044431.htm