La începutul lunii septembrie, antreprenorul a mobilizat încă 4 nave pentru a crește capacitatea de exploatare a nisipului.

Minerit chiar și în timpul sărbătorilor

În dimineața zilei de 1 septembrie, dl. Do Minh Chau, director adjunct al VNCN E&C Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company (antreprenor de exploatare a nisipului marin), a declarat că tocmai mobilizase încă patru dragoare, aducând numărul total de nave care operează aici la 14/15 nave înregistrate.

Membrii echipajelor de pe dragare nu iau concediu, extracția de nisip este normală.

Printre aceste nave, cea cu cea mai mare capacitate este de aproximativ 2.000 m3 de nisip. În medie, la fiecare călătorie la mină (la mai mult de 20 km de continent) pentru a aspira nisip, apoi pentru a se întoarce la punctul de transfer din orașul Long Phu, districtul Long Phu, provincia Soc Trang (la mai mult de 40 km de mină), fiecare navă cheltuiește aproximativ 800 de litri de petrol și 15 ore.

„Capacitatea de exploatare a crescut cu 5.500 m3/zi, crescând cantitatea totală de nisip cu aproape 18.000 m3/zi. Nu luăm pauză în timpul acestei sărbători”, a declarat dl Chau.

Potrivit acestuia, construcția a început pe 29 iunie, iar până la sfârșitul lunii august, antreprenorul adusese peste 90.000 de metri cubi de nisip marin la proiectul autostrăzii expres Nord-Sud din est, în Kien Giang și Ca Mau.

Spălarea cu nisip pentru reducerea salinității la punctul de transbordare.

„Am petrecut aproape întreaga lună iulie completând procedurile de înregistrare și inspecție pentru vasele de aspirație, așa că le-am putut opera abia la sfârșitul lunii.”

„În ultimele zile, marea a fost agitată și vântul a bătut puternic, ceea ce a afectat și exploatarea”, a declarat dl. Chau.

Satisfacerea cererii de nisip pentru construcția autostrăzii expres Nord-Sud din est

La 21 iunie 2024, Comitetul Popular al provinciei Soc Trang a emis o Confirmare a Zonei B1.1 și B1.2 către VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company pentru a organiza exploatarea în vederea construcției proiectului Autostrăzii Express Est Nord-Sud.

Pe 29 iunie, antreprenorul a început exploatarea nisipului marin. Metoda de exploatare a nisipului marin în zona B1 din provincia Soc Trang constă în utilizarea furtunurilor de aspirație ale bărcilor de pescuit țestoase care circulă de-a lungul suprafeței nisipului de pe fundul mării. Această exploatare este dispersată pentru a evita crearea de gropi adânci, pentru a evita eroziunea atât pe termen scurt, cât și pe termen lung.

Vasul de aspirație (din mijloc) pompează nisip în două vase deversoare pentru a-l transporta la șantier.

Zona de exploatare a nisipului este limitată de patru puncte de colț cu coordonate specifice stabilite de autorități. Adâncimea permisă este de 7,5 m, iar înălțimea permisă este de 5 m față de nivelul mării.

Termenul de exploatare a nisipului marin se calculează de la momentul deciziei de predare a zonei maritime până la 21 decembrie 2024.

Conform rezultatelor evaluării, zona minei de nisip marin B1 are o suprafață de 32 km², cu o producție totală de nisip de aproximativ 145 milioane m³, putând fi utilizată ca material de umplutură.

Potrivit domnului Chau, doar jumătate din mina de nisip autorizată a fost exploatată. Restul minei va fi exploatată după ce provincia Soc Trang va finaliza revizuirea și alocarea în funcție de nevoile localităților înregistrate.

Potrivit Ministerului Transporturilor , regiunea Deltei Mekong implementează construcția proiectului autostrăzii expres Nord-Sud în est, proiectul Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, proiectul An Huu - Cao Lanh și o serie de alte proiecte cheie, cu o cerere totală de materiale nisipoase de aproximativ 50 de milioane de m3.

După ce primesc nisipul la punctul de transbordare, navele vor parcurge peste 180 km pentru a aduce nisipul la șantierul din Kien Giang...

Ministerul Transporturilor va extinde domeniul de aplicare al proiectului pilot de umplere a fundației cu nisip marin pe ruta principală, de la km81+000 până la capătul rutei principale (km126+223), în districtul Hong Dan, provincia Bac Lieu; districtul Vinh Thuan, provincia Kien Giang și districtul Thoi Binh, provincia Ca Mau.

În plus, nisipul marin este folosit și pe secțiunea de legătură Ca Mau de la Km 6+522 - Km16+510, în zonele districtelor Thoi Binh, Tran Van Thoi și Cai Nuoc, provincia Ca Mau.

Autostrada expres Nord-Sud-Est - cunoscută și sub numele de Autostrada expres Can Tho - Ca Mau, investită de Consiliul de Management al Proiectului My Thuan, este împărțită în două proiecte componente.

Secțiunea Can Tho - Hau Giang a proiectului are o lungime de peste 37 km. Investiția totală este de peste 10.370 miliarde VND.

Secțiunea Hau Giang - Ca Mau a proiectului are o lungime de peste 73 km, traversând provinciile Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang și Ca Mau. Investiția totală este de peste 17.152 miliarde VND.

Timpul de implementare începe în 2021, finalizarea practic în 2025 și punerea în funcțiune începe în 2026.

Necesarul total de nisip pentru proiect este de aproximativ 18,1 milioane m3, din care 9 milioane m3 sunt necesari în 2024.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/dau-thang-9-nha-thau-huy-dong-them-4-tau-tang-cong-suat-khai-thac-cat-bien-192240901103701835.htm