
Președintele Comitetului Economic și Financiar, Phan Van Mai, a prezentat un raport privind evaluarea politicii de investiții pentru proiectul de construcție a aeroportului Gia Binh. Foto: Quochoi.vn
În dimineața zilei de 14 noiembrie, Adunarea Națională a audiat un raport privind politica de investiții pentru proiectul de construire a Aeroportului Internațional Gia Binh (Aeroportul Gia Binh).
Președintele Comisiei Economice și Financiare a Adunării Naționale, Phan Van Mai, a declarat că au existat sugestii de a adăuga previziuni privind cererea de transport în etapele următoare ale aeroportului Gia Binh și de alocare a traficului cu aeroporturile învecinate.
Se recomandă clarificarea fezabilității și compatibilității tehnice a modelelor de exploatare a regiunii Capitalei de tip „aeroport dual” și „hub multi-aeroportuar”, în special în ceea ce privește alocarea traficului de pasageri și mărfuri și gestionarea spațiului aerian, pentru a asigura siguranța, eficiența și sincronizarea în exploatare.
Evaluarea fezabilității finalizării proiectului pentru a respecta calendarul APEC 2027, în contextul numeroaselor probleme legate de compensare, sprijin, relocare și condiții geologice complexe; planuri de formare, conversie profesională, creare de locuri de muncă pentru persoanele afectate și soluții pentru asigurarea securității alimentare la recuperarea suprafețelor mari de orez cu culturi duble...

Adunarea Națională vizionează un videoclip despre aeroportul Gia Binh. Foto: Quochoi.vn
Agenția de evaluare a propus analizarea bazei pentru determinarea perioadei de operare a proiectului de 70 de ani; este necesară stabilirea acesteia pe baza perioadei efective de recuperare a capitalului și reglementarea monitorizării periodice la fiecare 5 ani pentru actualizarea veniturilor, costurilor, profiturilor și efectuarea de ajustări flexibile, în scopul asigurării armoniei intereselor dintre Stat, investitori și utilizatori.
Se recomandă clarificarea bazei de calcul a ratei de investiție a proiectului, compararea ratei de investiție cu proiecte aeroportuare similare din regiune și ajustarea în funcție de prețurile locale pentru a alege nivelul de cost adecvat și optim; sursele de capital, capacitatea de recuperare a capitalului și de rambursare a împrumuturilor.
Comitetul Economic și Financiar a convenit, în principiu, asupra necesității emiterii unor mecanisme și politici speciale pentru relocarea vestigiilor istorice și culturale în scopul deservirii proiectului.
Cu toate acestea, se recomandă să se stipuleze clar modul de gestionare a consecințelor după relocarea relictelor, în special recunoașterea din nou a acestora după relocare, asigurând conservarea elementelor originale și a valorilor istorice și culturale.
Este necesară elaborarea unui plan detaliat de conservare, evaluarea impactului și monitorizarea mecanismului de relocare, definirea clară a rolului de evaluare și management al Ministerului Culturii, Sportului și Turismului și aplicarea unor soluții științifice și tehnologice moderne pentru a asigura conservarea valorilor originale și a evita deformarea relictelor.
În plus, să se stipuleze clar responsabilitățile, termenele limită, mecanismele de raportare și post-audit pentru Comitetul Popular al provinciei Bac Ninh în procesul de implementare a procedurilor funciare, compensații, sprijin, relocare și relocare a vestigiilor istorice și culturale și, în același timp, să se stabilească un mecanism de monitorizare al Adunării Naționale, ministerelor, ramurilor și agențiilor centrale, asigurând transparența în implementarea mecanismelor și politicilor speciale.
Guvernul este rugat să prezinte prompt Adunării Naționale un raport cu privire la promulgarea și implementarea Rezoluției nr. 03/2025/NQ-CP privind mecanismele și politicile speciale pentru investiții în construcția aeroportului Gia Binh, în cadrul celei de-a 10-a sesiuni, conform prevederilor.
Sursă: https://laodong.vn/thoi-su/de-nghi-lam-ro-kha-nang-thu-hoi-von-cua-san-bay-gia-binh-giam-sat-5-namlan-1608751.ldo






Comentariu (0)