Propunere de 13.800 miliarde VND pentru construirea secțiunii Șoselei de Centură 4 prin orașul Ho Chi Minh

Secțiunea propusă a Centurii 4 prin orașul Ho Chi Minh, lungă de 17,12 km, cu o investiție totală de peste 13.800 miliarde VND, va ajuta la evitarea drumurilor existente și la reducerea impactului asupra planificării.

Aceasta este opțiunea propusă de consorțiul de consultanță după finalizarea documentelor de proiectare preliminară pentru traseul Șoselei de Centură 4 prin oraș. Se consultează părțile relevante pentru finalizarea raportului studiului de prefezabilitate.

Șoseaua de Centură 4 are o lungime totală de aproape 200 km, traversând orașul Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai, Long An , Ba Ria - Vung Tau, fiecare localitate fiind responsabilă de implementarea secțiunii care trece prin zonă sub forma PPP. În orașul Ho Chi Minh, secțiunea Șoselei de Centură 4 are aproximativ 17 km lungime, traversând districtele Cu Chi și Nha Be, cu punctul de plecare la podul Phu Thuan (orașul Ben Cat, Binh Duong); punctul final la podul Thay Cai (districtul Duc Hoa, Long An).

Traseul Șoselei de Centură 4. Grafică: Khanh Hoang — Traseul Șoselei de Centură 4. Grafică: *Khanh Hoang*

Conform consultantului propus, traseul general al secțiunii 4 a Șoselei de Centură va merge spre sud-est (stânga) față de proiectul general de planificare a orașului Ho Și Min. Traseul va fi redirecționat pe unele secțiuni pentru a evita drumurile existente, cum ar fi Bau Lach, Nguyen Thi Ranh... Acest plan ajută secțiunea de centură să limiteze impactul asupra planificării, în special a celei de-a doua faze a Parcului Industrial Cu Chi Nord-Vest. Lungimea totală a traseului în acest fel este de aproximativ 17,12 km, curățând 160 de hectare, fiind afectate 533 de gospodării și organizații. În prima fază, costul estimat al investiției este de 13.883 miliarde VND.

Pe lângă opțiunea menționată mai sus, Șoseaua de Centură 4 care trece prin orașul Ho Și Min are alte două rute care sunt, de asemenea, studiate. Dintre acestea, prima opțiune aproape că se suprapune peste planificare, având o lungime de 17,6 km. Deși zona defrișată este mică, de aproximativ 121 de hectare, aceasta se suprapune peste multe drumuri existente, ceea ce duce la cel mai mare număr de cazuri de relocare, cu peste 1.100 de gospodării. Această opțiune are, de asemenea, cel mai mare cost de investiție, cu aproximativ 25.000 de miliarde de VND dacă se construiește pe teren înalt și aproape 17.800 de miliarde dacă se construiește pe teren.

Opțiunea rămasă este un traseu care merge spre sud-est, cu o lungime totală de 16,95 km. Acesta este cel mai drept și mai scurt traseu și are cel mai puțin trafic prin zone rezidențiale, cu o investiție totală de peste 13.600 miliarde VND. Această opțiune a fost considerată anterior fezabilă, dar, potrivit consorțiului de consultanță, traseul va traversa Parcul Industrial Cu Chi Nord-Vest, ceea ce face dificilă implementarea.

Conform planului convenit de localitățile de-a lungul Șoselei de Centură 4, anul acesta proiectul va fi supus aprobării Adunării Naționale a politicii de investiții, iar construcția va începe în trimestrul al patrulea al anului viitor. Se preconizează că proiectul va fi finalizat practic în 2027 și pus în funcțiune un an mai târziu.

În prima fază, Șoseaua de Centură 4 va defrișa întregul teren conform proiectului, având o lățime de aproximativ 74,5 m, dar vor fi construite mai întâi doar 4 benzi și drumuri paralele pe ambele părți. Proiectul joacă un rol în conectarea regiunii, creând o rețea de trafic fără întreruperi prin autostrăzi, drumuri naționale și aeroporturi. În special, ruta leagă zona urbană a portului Hiep Phuoc din sudul Saigonului cu Zona Economică Cheie de Sud și Delta Mekongului.

Gia Minh

Legătură sursă