Politici propuse pentru a sprijini oamenii în utilizarea vehiculelor ecologice

(Dan Tri) - Viceprim-ministrul Tran Hong Ha a însărcinat Ministerul Construcțiilor și agențiile relevante cu sarcina de a revizui și completa mecanismele de promovare a transportului public și a vehiculelor ecologice și a solicitat finalizarea unui raport care să fie prezentat Guvernului până la 31 ianuarie 2026.

Aparatul Guvernului tocmai a emis Dispeceratul Oficial nr. 11170, care transmite direcția viceprim-ministrului Tran Hong Ha privind foaia de parcurs pentru dezvoltarea transportului public și politicile de sprijinire a cetățenilor în utilizarea mijloacelor de transport ecologice.

Acesta este considerat un pas important pentru promovarea transformării sistemului de transport către sustenabilitate, în contextul creșterii presiunii asupra poluării aerului în orașele mari.

Viceprim-ministrul a analizat raportul Ministerului Construcțiilor privind orientarea pentru dezvoltarea unui sistem de transport public sincron și modern, împreună cu propunerile pentru mecanisme inovatoare de atragere a investițiilor private și de sprijinire a populației în trecerea la vehicule ecologice.

Pe această bază, liderul Guvernului a însărcinat Ministerul Construcțiilor să prezideze și să coordoneze activitatea cu ministerele, departamentele din Hanoi și Ho Chi Minh City pentru a continua revizuirea și finalizarea raportului, consultând experți și făcând referire la experiența internațională.

Raportul trebuie să identifice în mod clar fiecare sarcină asociată cu responsabilitățile agențiilor centrale și locale; în același timp, să clarifice planificarea, proiectele de investiții, resursele și metodele de implementare. Conținutul trebuie să identifice, de asemenea, produsul final, autoritatea competentă de aprobare și procedura de aprobare. Termenul limită de depunere la Prim-ministru este înainte de 31 ianuarie 2026.

Strategia de transport ecologic trebuie să înceapă cu perfecționarea cadrului juridic (Foto: VGP).

Viceprim-ministrul a subliniat că transformarea verde în transport este o cerință urgentă, deoarece poluarea aerului provenită de la vehicule afectează în mod direct sănătatea oamenilor. Înlocuirea vehiculelor pe combustibili fosili cu vehicule electrice sau cu energie curată este identificată ca o soluție cheie pentru reducerea emisiilor de carbon și metan.

În ultima vreme, Guvernul a emis numeroase directive pentru a promova acest proces. Prin Notificarea nr. 8 din 8 ianuarie, Ministerul Finanțelor a fost însărcinat cu studierea politicilor de sprijinire a agențiilor statului și a unităților de servicii publice în trecerea la vehicule ecologice. Prin Notificarea nr. 490 din 17 septembrie, Hanoi și Ho Chi Minh City au fost obligate să elaboreze planuri de acțiune detaliate, să publice foaia de parcurs pentru tranziție și să sprijine politicile pentru populație.

Experții spun că urbanizarea rapidă din Hanoi și Ho Chi Minh City necesită promovarea modelului urban orientat spre transportul public (TOD) pentru a reduce utilizarea vehiculelor personale, a trece la transportul public și a reduce emisiile de CO2.

În plus, finalizarea cadrului legal, a criteriilor și standardelor pentru evaluarea transportului ecologic reprezintă un prim pas important. În contextul în care transportul rutier reprezintă o proporție dominantă, cerința este de a restructura cota de piață a transporturilor în vederea reducerii dependenței de drumuri, pentru a avansa către o dezvoltare durabilă.

Experții au subliniat, de asemenea, necesitatea elaborării unei foi de parcurs pentru ecologizarea vehiculelor și a infrastructurii, inclusiv dezvoltarea sincronă a infrastructurii verzi, a vehiculelor ecologice, modernizarea tehnologiei, promovarea transformării digitale și a transportului inteligent. Logistica verde este, de asemenea, o tendință inevitabilă, ajutând întreprinderile să își sporească competitivitatea și să sprijine obiectivul național de reducere a emisiilor.

În plus, strategia de transport ecologic trebuie să înceapă cu finalizarea cadrului legal, a criteriilor și standardelor pentru evaluarea sistemului de transport ecologic. În contextul în care transportul rutier reprezintă încă o proporție superioară transportului feroviar și pe căile navigabile, este necesară restructurarea cotei de piață a transporturilor în vederea reducerii dependenței de drumuri, pentru a avansa către o dezvoltare mai durabilă.

Odată cu restructurarea transporturilor, experții subliniază necesitatea elaborării unei foi de parcurs pentru conversia vehiculelor și a infrastructurii de transport către ecologizare. Aceasta include dezvoltarea simultană a infrastructurii verzi și a vehiculelor ecologice, modernizarea tehnologiei, promovarea transformării digitale și aplicarea unui transport inteligent. Dezvoltarea logisticii verzi este, de asemenea, o tendință inevitabilă, ajutând întreprinderile să își îmbunătățească competitivitatea și sprijinind obiectivul național de reducere a emisiilor.

Sursă: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-su-dung-phuong-tien-xanh-20251114212443998.htm