Propunere de peste 3.300 de miliarde de VND pentru construirea pistei numărul 3 a aeroportului Long Thanh

TPO - În după-amiaza zilei de 12 noiembrie, în numele prim-ministrului, ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, a prezentat Adunării Naționale un raport privind ajustarea politicii de investiții a proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh.

TPO - În după-amiaza zilei de 12 noiembrie, în numele prim-ministrului , ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, a prezentat Adunării Naționale un raport privind ajustarea politicii de investiții a proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh.

Nu se depășește nivelul investiției proiectului

Ministrul Transporturilor a declarat că, conform Rezoluției 94, proiectul aeroportului Long Thanh are o scară de 100 de milioane de pasageri/an, iar foaia de parcurs a implementării este împărțită în 3 faze.

La momentul aprobării politicii de investiții a proiectului, din cauza dificultăților în determinarea surselor de capital pentru investiții, Adunarea Națională a decis că în faza 1 a proiectului se vor investi doar în „pista numărul 1” din regiunea de nord.

Totuși, în timpul implementării fazei 1 a proiectului, Guvernul și-a dat seama că construirea imediată a pistei numărul 3, la 400 m nord de pista numărul 1 în curs de investiție, chiar în faza 1, ar aduce numeroase beneficii.

Potrivit domnului Thang, dacă pista 1 a aeroportului Long Thanh va avea o problemă, aeroportul Tan Son Nhat va trebui să o împartă, ceea ce va duce la supraîncărcare, avioanele vor trebui să aștepte în aer, crescând costurile și afectând mediul înconjurător.

Prin urmare, construcția imediată a pistei 3 va satisface nevoile de exploatare a fazei 1 a aeroportului Long Thanh în cazul unui accident pe pista 1, fără a fi nevoie de trecerea la aeroportul Tan Son Nhat.

„În prezent, pista 3 a fost nivelată la cota proiectată, costul investiției pentru finalizare este scăzut, doar aproximativ 3.300 miliarde VND și nu depășește nivelul investiției proiectului component 3 de 99.019 miliarde VND, dar contribuie totuși la creșterea capacității și eficienței funcționării aeroportului” - a argumentat ministrul Transporturilor.

În ceea ce privește progresul pistei 3, comandantul sectorului transporturi a declarat că aceasta va fi finalizată până la sfârșitul anului 2026, durând 24 de luni după aprobarea Adunării Naționale.

Clarificați cauza și responsabilitatea

Ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, a declarat că, până în prezent, prima fază a proiectului a determinat metoda de organizare a implementării investițiilor, forma investiției și managementul exploatării. Prin urmare, Guvernul a propus ca Adunarea Națională să permită organizației să aprobe raportul studiului de fezabilitate pentru a ajusta prima fază a proiectului fără a fi nevoie să raporteze Adunării Naționale pentru aprobare.

Guvernul a propus, de asemenea, ca Adunarea Națională să ia în considerare ajustarea amplorii și a termenului de implementare a fazei 1 în direcția: Investiții în construcția a 2 piste în zona de Nord și a unui terminal de pasageri, împreună cu elemente auxiliare sincrone, cu o capacitate de 25 de milioane de pasageri/an, 1,2 milioane de tone de marfă/an; finalizarea și punerea în funcțiune cel târziu până la sfârșitul anului 2026.

Prezentând raportul de analiză, președintele Comitetului Economic, Vu Hong Thanh, a declarat că solicitarea Guvernului către Adunarea Națională de a ajusta politica de investiții a proiectului este de competența Adunării Naționale.

În ceea ce privește necesitatea, Comitetul Economic este de acord cu necesitatea și conținutul ajustării politicii de investiții a proiectului, din motivele menționate în documentul Guvernului.

Totuși, în ceea ce privește propunerea de a permite perioada de implementare a fazei 1 până la 31 decembrie 2026, potrivit domnului Thanh, pe lângă acord, există și opinii care sugerează clarificarea cauzelor subiective care au dus la întârzierea proiectului; clarificarea responsabilităților și a lecțiilor învățate pentru organizarea implementării proiectului în special și a altor proiecte naționale importante în general, asigurând utilizarea eficientă a bugetului de stat.

Dl. Thanh a mai spus că unele opinii sugerează ca Guvernul și autoritățile locale să continue să acorde atenție găsirii de soluții pentru stabilizarea vieților, locuințelor, mijloacelor de trai și locurilor de muncă pentru persoanele ale căror terenuri au fost recuperate și pentru persoanele din zonele afectate de proiect.

Comisia Economică a fost de acord cu propunerea Guvernului de a supune Adunării Naționale spre examinare și aprobare conținutul ajustării politicii de investiții în proiecte, în Rezoluția comună a celei de-a 8-a sesiuni a celei de-a 15-a Adunări Naționale.

Luan Dung

Sursă: https://tienphong.vn/de-xuat-hon-3300-ty-dong-lam-duong-bang-so-3-san-bay-long-thanh-post1690928.tpo