Propunere de planificare și investiții în construcția Autostrăzii Naționale 5 supraînălțate

Autostrada Națională 5 are o lungime de 116 km și este o rută vitală în regiunea de nord. A fost pusă în funcțiune din 1998 ca drum de câmpie de clasa a II-a.

O secțiune a Autostrăzii Naționale 5 prin Hai Duong .

Departamentul de Transporturi din Hai Duong tocmai a propus ca Ministerul Transporturilor să ia în considerare planificarea și investițiile în construcția Autostrăzii Naționale Supraetajate 5.

Potrivit Departamentului de Transporturi din Hai Duong, planul de investiții pentru construirea unei autostrăzi naționale 5 supraînălțate are mult mai multe avantaje decât planul de extindere a autostrăzii naționale 5 existente.

Mai exact, această opțiune ajută la evitarea aranjării de noi fonduri funciare, la economisirea terenurilor și la utilizarea eficientă și inteligentă a terenurilor, deoarece nu este nevoie de extindere; nu este nevoie de defrișare a terenurilor pe ruta principală (acesta este unul dintre blocajele în implementarea proiectelor de infrastructură rutieră, care sunt și puncte de reclamație); în special, nu este nevoie de defrișare a terenurilor în parcurile industriale, clustere și zonele rezidențiale existente de ambele părți ale rutei, reducând astfel semnificativ costurile de investiții.

În plus, Proiectul Autostrăzii Naționale 5 supraînălțate, odată pus în funcțiune, va asigura viteza proiectată, economisind semnificativ timpul de călătorie; rezolvând deficiențele infrastructurii rutiere, în special la intersecțiile de același nivel, reducând la minimum accidentele rutiere.

Construcția Autostrăzii Naționale 5 supraînălțate ajută, de asemenea, la planificarea proactivă a construcției și la scurtarea timpului de implementare a proiectului.

Se știe că Autostrada Națională 5 este principala arteră din regiunea de nord, fiind pusă în funcțiune din 1998, având scara unui drum de nivel II (cu 4-8 benzi). Traseul a fost considerat de localități ca o axă de dezvoltare economică , în special pentru vehiculele mari care merg spre și dinspre porturile Hai Phong cu un volum de trafic foarte mare pe zi.

În ultimii ani, localitățile au investit treptat într-o serie de drumuri de acces ale Autostrăzii Naționale 5. În plus, în 2015, autostrada expresă Hanoi - Hai Phong a fost deschisă traficului, care a împărțit și o parte din volumul de trafic de pe Autostrada Națională 5.

Cu toate acestea, Autostrada Națională 5 este supraîncărcată de mult timp (conform datelor privind numărul de vehicule ale unității de management, volumul real de trafic este în prezent de aproximativ 90.000 de vehicule/zi, depășind volumul de trafic proiectat de 6 ori). Viteza de operare pe Autostrada Națională 5 este de doar 50-60 km/h pentru autoturisme, ceea ce reprezintă 50-60% din viteza proiectată.

Potrivit Departamentului de Transport din Hai Duong, situația accidentelor rutiere de pe traseu este extrem de complicată, cu aglomerații frecvente, în special în orele de vârf. Numai secțiunea care trece prin provincia Hai Duong are 44 km lungime, dar din 2021 până în prezent, au avut loc 228 de accidente, reprezentând 18%; 85 de persoane au murit, reprezentând 13%; 139 de persoane au fost rănite, reprezentând 16% din numărul total de accidente, decese și răniți din provincie.

Conform Planului de planificare a infrastructurii rutiere pentru perioada 2021-2030, cu o viziune pentru 2050 elaborată de Ministerul Transporturilor, Autostrada Națională 5 va rămâne la dimensiunea actuală.

„Având în vedere rolul foarte important al Autostrăzii Naționale 5, atât acum, cât și în viitor, planificarea timpurie și investițiile în extinderea sau construcția unui drum suspendat sunt foarte urgente și necesare, pentru a îndeplini cerințele triunghiului de dezvoltare economică Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, pentru a rezolva situația de supraîncărcare și a asigura siguranța traficului pe traseu”, a evaluat liderul Departamentului de Transport din Hai Duong.

Sursă: https://baodautu.vn/de-xuat-quy-hoach-va-dau-tu-xay-dung-quoc-lo-5-di-tren-cao-d228896.html