Propunere de creștere a capitalului „uriaș” la Proiectul de modernizare și restaurare a peisajului zonei turistice a lacului Than Tho

Thuy Duong Company Limited a propus ajustarea investiției totale de la peste 29 de miliarde VND la 4.544 miliarde VND pentru Proiectul de modernizare și restaurare a peisajului din zona turistică a lacului Than Tho din Lam Dong .

Un colț al zonei turistice Lacul Than Tho, Da Lat, provincia Lam Dong.

Departamentul de Construcții din provincia Lam Dong tocmai a comentat propunerea de ajustare a Proiectului de modernizare și restaurare a peisajului zonei turistice a lacului Than Tho (investiție realizată de Thuy Duong Company Limited).

Conform documentului care solicită ajustarea proiectului de investiții, Thuy Duong Company Limited a propus ajustarea obiectivului Proiectului de Modernizare și Restaurare a Peisajului Zonei Turistice a Lacului Than Tho de la „modernizarea și restaurarea peisajului zonei pitorești vestice, utilizarea acestuia în scopul organizării de activități turistice și de divertisment în aer liber” la „modernizarea și restaurarea peisajului Zonei Turistice a Lacului Than Tho, utilizarea acestuia în scopul organizării de activități turistice și de divertisment în aer liber; formarea unei zone turistice la scară internațională și regională, impregnată de identitate națională, potrivită pentru spațiul festivalului florilor și luminilor tipic orașului Da Lat; investiții în construcția de lucrări urbane de stațiuni, tururi de divertisment etc. pentru a servi turiștilor interni și internaționali posibilitatea de a se caza, vizita și relaxa”.

Conform Departamentului de Construcții din provincia Lam Dong, pe baza Proiectului de ajustare a Planificării Generale a orașului Da Lat și a zonelor înconjurătoare până în 2030, cu o viziune pentru 2050 (aprobat de Prim-ministru prin Decizia nr. 704/QD-TTg din 12 mai 2014), suprafața de aproximativ 39 de hectare este identificată ca parc peisagistic teren și suprafață acvatică (Lacul Than Tho), orientat ca „un mare parc urban care conectează peisajul forestier natural din afara orașului și repere celebre, un loc ideal pentru evenimente majore, festivaluri, spațiu de conservare, educație și vizitare a obiectivelor turistice despre ecologia naturală, spațiu pentru expoziții, educație și organizarea de activități culturale și artistice, spațiu pentru evenimente sportive”).

Suprafața rămasă de aproximativ 79 de hectare (teren încă nealocat) este identificată ca teren verde peisagistic și teren turistic mixt (orientat către funcția de „turism turistic de înaltă clasă” cu facilități de cazare de tip resort de înaltă clasă). Prin urmare, Departamentul Construcțiilor consideră că această țintă de ajustare este în principiu adecvată. Cu toate acestea, această agenție propune să nu se menționeze „formarea unei zone turistice internaționale și regionale” deoarece nu este orientată în planificarea generală; în același timp, să se utilizeze cuvinte care sunt în concordanță cu orientarea funcțională a „stațiunii turistice” în loc de „proiect urban de stațiune”.

Conform documentului care solicită ajustarea proiectului de investiții, Thuy Duong Company Limited a propus ajustarea dimensiunii proiectului la aproximativ 118 hectare, inclusiv 31,5 hectare din zona I (protejarea vestigiilor), 86,5 hectare din zona II (modernizare, înfrumusețare, exploatare, ...), inclusiv faze specifice de implementare. Cu toate acestea, nu există detalii privind dimensiunea proiectului pentru zona cu o suprafață de aproximativ 39 de hectare, conform Planificării Detaliate aprobate de Comitetul Popular al orașului Da Lat prin Decizia nr. 3151/QD-UBND din 20 octombrie 2023, însă amploarea investițiilor în construcția proiectului în suprafața de 39 de hectare nu a fost clar determinată.

Prin urmare, Departamentul Construcțiilor propune suplimentarea volumului investițiilor în construcția proiectului conform schemei de planificare detaliată aprobate; indicele de înălțime propus în Tabelul 3 (pagina 19, Descrierea proiectului) are unele elemente cu o înălțime de 3 etaje, ceea ce nu este compatibil cu planificarea detaliată; suplimentarea indicelui de gestionare a înălțimii pentru elementul „lucrări simbolice”.

Pentru suprafața de aproximativ 79 de hectare (teren încă nealocat), Departamentul de Construcții din provincia Lam Dong a declarat că nu există nicio bază pentru a lua în considerare caracterul adecvat, deoarece nu există un plan detaliat aprobat.

Thuy Duong Company Limited a propus ajustarea investiției totale de la 29.637.000.000 VND la 4.544.157.402.000 VND, metoda de determinare a investiției totale preliminare a proiectelor fiind determinată în funcție de prețul unitar provizoriu furnizat de unitate, ceea ce nu este adecvat pentru gestionarea costurilor conform reglementărilor (Decretul Guvernului nr. 10/2021/ND-CP din 9 februarie 2021).

În ceea ce privește sistemul de infrastructură tehnică, starea actuală a zonei include drumul Ho Xuan Huong (lățime de 20 m) care traversează zona centrală a proiectului; linie electrică de 22KV cu punct de conectare în nordul proiectului; conductă de alimentare cu apă din PVC DN100 conectată la grupul de rezervoare Tay Ho; drenajul apei pluviale în pârâul existent, astfel încât este convenabil să se conecteze sistemul de infrastructură tehnică (trafic, alimentare cu energie electrică, alimentare cu apă, drenaj de suprafață) al proiectului.

Opțiunea de instalare a unei conducte separate de ape uzate, conectată la sistemul de colectare și epurare a apelor uzate al orașului Da Lat, este potrivită. Cu toate acestea, soluția de colectare trebuie să îndeplinească cerințele de protecție a mediului, conform reglementărilor, evitând în mod absolut scurgerile apelor uzate în mediu, în special în sursa de apă a lacului Than Tho.

Potrivit Departamentului de Construcții, Proiectul de Modernizare și Restaurare a Peisajului din Zona Turistică a Lacului Than Tho este situat în zona din amonte a Lacului Than Tho, așadar este necesar să existe soluții de protecție și să nu se desfășoare activități care emit emisii ce poluează sursele de apă.

Prin urmare, Departamentul Construcțiilor recomandă investitorilor să suplimenteze elevația terenului, să minimizeze nivelarea terenului natural; să asigure o pantă de-a lungul rutelor de circulație cu vehicule ≤10%; să evalueze impactul schimbărilor climatice și să actualizeze datele hidrometeorologice din ultimii ani (date furnizate de autoritățile competente) ca bază pentru calcularea planurilor de drenaj (notă: se calculează pentru bazinele hidrografice din jur); să studieze amenajarea iazurilor de decantare pentru colectarea apei de suprafață în vederea reglării proactive a apei atunci când este necesar și a protejării mediului; să contacteze unitățile care gestionează sistemele de infrastructură tehnică din zonă (trafic, alimentare cu energie electrică, alimentare cu apă, drenaj, informare) pentru a conveni asupra planurilor de conectare; să suplimenteze conținutul evaluării lucrărilor de protecție a mediului, prevenirea și combaterea siguranței la incendii (să obțină consensul de la agențiile de management specializate).

În ceea ce privește conectivitatea traficului a proiectului cu zonele învecinate, planul de conectare, conexiunea infrastructurii tehnice, infrastructura socială, în prezent, Proiectul de modernizare și restaurare a peisajului lacului Than Tho se conectează cu zonele învecinate doar prin ruta Ho Xuan Huong, partea de nord, care duce spre suburbiile orașului Da Lat (sectoriile 11, 12), are o densitate scăzută a populației și un volum redus de trafic, deci are practic un impact redus.

Cu toate acestea, partea de sud a rutei care face legătura cu centrul orașului Da Lat, odată cu creșterea numărului de turiști și vehicule și intrarea în centrul orașului, va crește presiunea asupra sistemului de trafic și a infrastructurii urbane.

Starea actuală a sistemului de trafic și a infrastructurii urbane din orașul Da Lat prezintă semne de supraîncărcare, incapabile să țină pasul cu viteza dezvoltării urbane (în ultimii ani, au apărut unele ambuteiaje locale și unele inundații locale).

Cu toate acestea, autoritățile au avut și numeroase soluții pentru a depăși acest lucru (cum ar fi extinderea drumurilor, construirea de șosele de centură, deschiderea multor noi rute în centrul orașului, instalarea de semafoare, devierea traficului, extinderea canalelor, renovarea lacurilor de regulare etc.); în același timp, au existat programe și planuri de investiții în dezvoltarea zonei urbane Da Lat într-o direcție sincronă, modernă și ecologică; în cadrul cărora s-au făcut calcule pentru a face față dezvoltării și creșterii proiectelor conform planificării (inclusiv proiectul de modernizare și restaurare a peisajului zonei turistice Lacul Than Tho).

Sursă: https://baodautu.vn/de-xuat-tang-von-khung-tai-du-an-nang-cap-phuc-hoi-canh-quan-khu-du-lich-ho-than-tho-d218698.html