Numărătoare inversă 40 de zile până la deschiderea a două proiecte cheie de autostrăzi expres în Nord

Ministrul Tran Hong Minh l-a ascultat pe liderul Grupului Deo Ca raportând despre progresul a două proiecte de autostrăzi expres: Dong Dang - Tra Linh și Huu Nghi - Chi Lang.

Construcția celor două proiecte de autostrăzi, Dong Dang - Tra Linh și Huu Nghi - Chi Lang, a început în ianuarie 2024, respectiv aprilie 2024, conform planului inițial care urma să fie finalizată în 2026.

În urma directivelor prim-ministrului privind accelerarea progresului în vederea atingerii obiectivului de 3.000 km de autostradă de la Cao Bang la Ca Mau , a mai rămas doar peste o lună pentru a atinge etapa de deschidere a celor două proiecte până la sfârșitul anului 2025. Investitorii și contractorii se grăbesc să finalizeze elementele rutiere critice.

Calitatea trebuie să meargă mână în mână cu progresul

În sezonul ploios din acest an, în cele două provincii Lang Son și Cao Bang, s-au produs inundații și alunecări de teren din cauza impactului unei serii de furtuni. Conform datelor de la stația hidrometeorologică a provinciei Lang Son, din mai până în octombrie 2025, numărul mediu de zile ploioase este de 20 - 22 zile/lună.

La proiectul autostrăzii Huu Nghi - Chi Lang, antreprenorii implementează 143 de echipe de construcții, cu 2.820 de angajați și 1.240 de echipamente; producția a ajuns la 3.376/6.580 miliarde VND (echivalentul a 51,3% din valoarea contractului).

Adăugarea unei zone de odihnă la acest proiect devine urgentă, însă cadrul legal actual privind drumurile și investițiile în PPP nu are reglementări specifice care să permită adăugarea unei zone de odihnă la proiectul PPP în curs.

Între timp, proiectul autostrăzii expres Dong Dang - Tra Linh este identificat ca un proiect „cheie dintre cele cheie” datorită volumului mare de lucrări, geologiei complexe și impactului puternic al inundațiilor recente.

Din cauza impactului dezastrelor naturale și a terenului dificil, unele elemente ale podurilor de la km28, km52, km69 și km79 au fost clasificate ca fiind critice în ceea ce privește progresul. Consiliul de management al proiectului a mărit personalul și utilajele, a deschis zone de construcție suplimentare și a reconstruit drumurile de serviciu pentru a recupera progresul de după inundații.

În prezent, antreprenorii desfășoară 276 de echipe de construcții, cu 3.332 de angajați și 1.500 de echipamente; producția ajunge la 4.988/11.396 miliarde VND (echivalentul a 44% din valoarea contractului).

Încă există aproximativ 7 gospodării care nu au fost relocate de-a lungul întregului traseu ( Lang Son : 5 gospodării, Cao Bang: 2 gospodării). Suprafața de teren care nu a fost predată este de 0,65 hectare în Lang Son. Provincia a plătit doar 60-80% din valoarea despăgubirilor, așa că există încă cazuri în care oamenii merg pe autostradă pentru a obstrucționa construcția.

În ciuda dificultăților legate de ploi, inundații și curățarea terenului, investitorii și contractorii sunt încă hotărâți să deschidă ruta înainte de 19 decembrie. Mai exact, proiectul Huu Nghi - Chi Lang își propune să deschidă 54 km de rută principală, inclusiv 25 km de beton asfaltic, 15 km de piatră concasată și 14 km de drum la sol.

Proiectul autostrăzii expres Dong Dang - Tra Linh își propune să deschidă 70 km din ruta principală (30 km de beton asfaltic, 40 km de piatră concasată) și câteva poduri mari care traversează râuri, pante de alunecări de teren și poduri care dau peste peșteri carstice. Înainte de Anul Nou Lunar, întregul traseu va fi deschis pe beton asfaltic și piatră concasată, cu excepția unor poduri speciale.

Potrivit reprezentantului antreprenorului general, cele două proiecte au fost scurtate cu aproape un an față de planul inițial pentru a îndeplini cerințele de progres ale Guvernului.

Deși antreprenorii au calculat resursele necesare pentru a mobiliza muncitori și utilaje care să lucreze în rotație pentru a asigura activități de construcție continue chiar și atunci când vremea este favorabilă, multe elemente necesită încă timp de așteptare pentru a îndeplini standardele de calitate.

O secțiune a autostrăzii Huu Nghi - Chi Lang a fost finalizată cu platformă și fundație.

„Onoare și datorie politică”

Prin intermediul unei inspecții la fața locului, ministrul Tran Hong Minh a evaluat că forța actuală de construcții este pe deplin capabilă să respecte programul. El a solicitat concentrarea resurselor umane și a echipamentelor și lucrul zi și noapte, profitând la maximum de vremea uscată.

„Aceste două proiecte reprezintă atât o onoare, cât și o sarcină politică atribuită de Partid și Stat tuturor partidelor pentru a asigura obiectivul deschiderii rutei de la Cao Bang la Ca Mau”, a subliniat ministrul.

De asemenea, el a solicitat asigurarea calității și a siguranței muncii și a așteptat ca asocierea în comun a investitorilor și contractorilor să își promoveze capacitatea și reputația de a finaliza autostrada vitală pentru regiunea de Nord-Est.

Pentru segmente deosebit de dificile sau de forță majoră, ministrul solicită statistici și rapoarte specifice pentru a avea soluții adecvate.

Cu această ocazie, ministrul a fost de acord cu propunerea de recompensare a celor 3 ingineri ai proiectului Dong Dang - Tra Linh care au murit în recentele inundații și a transmis condoleanțe familiilor victimelor.

Raportând la fața locului, dl. Ho Minh Hoang - președintele Deo Ca Group - a declarat că dezastrele naturale, curățarea șantierului și plățile lente ale despăgubirilor împiedică serios progresul construcției. Investitorul a solicitat Ministerului Construcțiilor să ia în considerare responsabilitatea persoanelor și grupurilor care încetinesc progresul.

Recent, prim-ministrul a cerut militarilor și contractorilor locali să participe la operațiunile de sprijin, dar, potrivit domnului Ho Minh Hoang, mobilizarea trebuie calculată cu atenție pentru a asigura respectarea contractelor și a legilor.

Și afacerile locale sunt mobilizate, dar majoritatea sunt mici, fără experiență, cu profiluri de capacitate redusă și asigurare de muncă, ceea ce duce la numeroase cazuri de urmărire penală după accidente de muncă. Regiunea de Nord-Est este, de asemenea, predispusă la inundații fulgerătoare, ceea ce crește și mai mult riscul.

Ministrul Tran Hong Minh a fost de acord cu opinia investitorului și a solicitat celor două provincii să finalizeze urgent curățarea amplasamentului și plățile compensatorii înainte de 17 noiembrie 2025; după acest termen, un raport va fi prezentat prim-ministrului.

Potrivit domnului Ho Minh Hoang, cel mai important obiectiv este deschiderea întregului traseu, astfel încât oamenii să se poată bucura în curând de proiect, sperând să poată deservi unele secțiuni ale traseului până la următorul An Nou Lunar. Investitorul speră că administrația locală va continua să se coordoneze îndeaproape pentru a ține pasul cu progresul.

În ceea ce privește punctul de odihnă din cadrul Proiectului Autostrăzii Express Huu Nghi - Chi Lang, acesta a subliniat că, conform reglementărilor legale, punctul de odihnă trebuie să fie în zona proiectului care urmează să fie exploatată. Investitorul a solicitat localității să cedeze temporar amplasamentul pentru a avea o bază pentru construcție.

Ministrul Tran Hong Minh a însărcinat Comitetul Popular din Lang Son să se coordoneze cu întreprinderea de proiect pentru a unifica politica, a accelera procedurile legale și a înregistra predarea temporară a amplasamentului pentru amplasarea zonei de odihnă conform programului general.

Ministrul a afirmat că cele două autostrăzi expres Dong Dang - Tra Linh și Huu Nghi - Chi Lang nu au doar rolul de a conecta traficul, ci și de a conecta încrederea și aspirațiile de dezvoltare.

„Cu doar 40 de zile rămase până la deschiderea traseului, conducerea Ministerului Construcțiilor consideră că forțele de construcții vor continua să depună eforturi pentru a depăși dificultățile și a-și uni forțele pentru dezvoltarea traficului țării”, a subliniat Comandantul Industriei Construcțiilor.

Pe 7 mai 2025, Comitetul Popular al provinciei Lang Son a organizat o întâlnire cu investitori, contractori și Regiunea Militară 1 privind desfășurarea de forțe pentru participarea la Proiectul Autostrăzii Express Huu Nghi - Chi Lang. În Documentul nr. 1300/QK-TM din 15 mai 2025, trimis Comitetului Popular al provinciei Lang Son privind posibilitatea trimiterii de forțe și vehicule pentru a participa la construcția Proiectului Autostrăzii Express Huu Nghi - Chi Lang, Regiunea Militară 1 a declarat că poate mobiliza doar 16 persoane și 9 vehicule. În plus, întreprinderile și contractorii din cadrul Ministerului Apărării Naționale își concentrează resursele și asupra altor proiecte cheie, astfel încât nu au resurse pentru a participa la construcția Proiectului Autostrăzii Express Huu Nghi - Chi Lang.