Lista a 9 proiecte feroviare naționale în care se vor investi înainte de 2030

Autoritatea Feroviară din Vietnam a declarat că, de acum și până în 2030, se așteaptă să înceapă construcția a 9 proiecte feroviare naționale pe întreaga rețea.

La Forumul de Cooperare Feroviară Vietnam-Coreea de ieri după-amiază (31 martie), Autoritatea Feroviară din Vietnam a declarat că Vietnamul se pregătește în prezent să investească în 9 proiecte feroviare naționale, a căror construcție urmează să înceapă între acum și 2030.

Mai exact, Proiectul Căii Ferate de Mare Viteză Nord-Sud, a fost recent investit în întregul traseu, cu o lungime de aproximativ 1.541 km, cu punctul de plecare în stația Ngoc Hoi ( Hanoi ), punctul de sosire în stația Thu Thiem (HCMC); cale ferată dublă, ecartament de 1435 mm, viteză de proiectare de 350 km/h, sarcină pe osie de 22,5 tone. Traseul trece prin 20 de provincii/orașe aflate sub administrația Guvernului Central, are 23 de stații de pasageri și 5 stații de marfă. Din punct de vedere funcțional, transportul de pasageri poate fi efectuat și în transportul de mărfuri atunci când este necesar.

Investiția preliminară totală a proiectului este de 67,34 miliarde USD; aceasta utilizează capital de la bugetul de stat și alte surse legale de capital. Proiectul va avea un raport de studiu de fezabilitate (SF) pregătit începând cu anul 2025, urmărindu-se finalizarea practică a proiectului până în 2035.

Proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud va pregăti un raport de studiu de fezabilitate începând cu 2025, urmărind finalizarea practic a proiectului până în 2035 (Foto: AI).

Proiectul feroviar Lao Cai - Hanoi - Hai Phong , o nouă investiție pentru întregul traseu cu o lungime de aproximativ 388,1 km (secțiunea Lao Cai - portul Lach Huyen are 383 km, secțiunea stația Lao Cai - punctul de conexiune feroviară are 5,1 km); linia secundară care leagă portul Dinh Vu are 7,3 km lungime, liniile secundare care leagă stația Yen Vien au 7,73 km lungime.

Ruta începe la punctul de legătură feroviară cu China (orașul Lao Cai ), se termină la gara portuară Lach Huyen (Hai Phong); trece prin 9 provincii/orașe aflate sub administrația Guvernului Central, are 30 de stații de pasageri, 2 depouri în Yen Thuong și Yen Vien. Viteza proiectată este de 160 km/h, ruta transportă pasageri și mărfuri.

Proiectul este implementat sub formă de investiție publică; investiția preliminară totală este de aproximativ 8,39 miliarde USD. În ceea ce privește progresul implementării, raportul studiului de fezabilitate va fi elaborat începând cu anul 2025, urmărindu-se finalizarea proiectului cel târziu până în 2030.

Proiectul căii ferate Hanoi Eastern Belt începe în gara Ngoc Hoi și se termină în gara Kim Son (Hanoi). Lungimea totală este de aproximativ 31 km, cu o viteză a trenurilor de pasageri de aproximativ 120 km/h și o viteză a trenurilor de marfă de aproximativ 80 km/h. Se preconizează că lucrările de construcție ale proiectului vor începe în 2027, iar întregul traseu va fi practic finalizat în 2032.

Proiectul feroviar Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan, cu punct de plecare în gara Yen Vien (Hanoi), punct de sosire în gara Cai Lan (Quang Ninh). Lungimea totală este de aproximativ 131 km, ecartamentul de 1435 mm și 1000 mm. Anterior, traseul a fost investit, dar a trebuit să fie amânat și prelungit conform Rezoluției Guvernului nr. 11/NQ-CP din 24 februarie 2011. În prezent, Ministerul Construcțiilor a însărcinat Consiliul de Management al Proiectului Feroviar cu pregătirea unui Raport de Studiu de Prefezabilitate (NCTKT) care să fie prezentat autorităților competente spre examinare, aprobare și continuare a investițiilor în traseu. Progresul preconizat: se urmărește începerea construcției în 2027, finalizarea practic a întregului traseu în 2030.

Proiectul feroviar Thu Thiem - Long Thanh, punct de plecare în gara Thu Thiem (Ho Chi Minh City), punct de sosire în gara Long Thanh (situată între aeroportul Long Thanh și Dong Nai). Lungimea totală a traseului este de aproximativ 42 km, transportând pasageri. Proiectul este în curs de elaborare a unui Raport de Cercetare Tehnică. Progresul preconizat: se urmărește începerea construcției în 2027, finalizarea în 2030.

Recent, Ministerul Construcțiilor a propus ca Prim-ministrul să desemneze Comitetul Popular al orașului Ho Chi Minh drept autoritate competentă pentru a investi în linia de cale ferată Thu Thiem - Long Thanh și pentru a o adăuga la planificarea feroviară urbană a orașului Ho Chi Minh.

Proiectul feroviar Ho Chi Minh City - Can Tho, cu punctul de plecare în gara An Binh (provincia Binh Duong), punctul de sosire în gara Can Tho (orașul Can Tho). Lungimea totală este de aproximativ 175,2 km, viteza proiectată a trenurilor de pasageri este de aproximativ 200 km/h, iar viteza trenurilor de marfă este de aproximativ 120 km/h. Proiectul este în curs de pregătire a unui Raport de Cercetare Tehnică. Progresul preconizat: se urmărește începerea construcției în 2027, finalizarea practic a întregului traseu în 2032.

Ruta feroviară Vung Ang - Mu Gia.

Proiectul feroviar Bien Hoa - Vung Tau, cu punct de plecare în gara Trang Bom (Dong Nai), punct de sosire în gara Vung Tau (Ba Ria - Vung Tau). Lungimea totală a traseului este de aproximativ 132 km, viteza trenurilor de pasageri este de aproximativ 160 km/h, iar viteza trenurilor de marfă este de aproximativ 120 km/h. Proiectul este în curs de pregătire a unui Raport de Cercetare Tehnică. Progresul preconizat: se urmărește începerea construcției înainte de 2030, finalizarea practic a întregului traseu până în 2035.

Proiectul feroviar Vung Ang - Mu Gia, punct de plecare în gara Vung Ang (Ha Tinh), punct de sosire în gara Mu Gia (Quang Binh). Lungimea totală a traseului este de aproximativ 105 km, linie unică cu ecartament de 1435 mm, viteza trenurilor de pasageri este de aproximativ 120 km/h, viteza trenurilor de marfă este de aproximativ 80 km/h. Investitorul pregătește Raportul de Cercetare Pretehnică al proiectului. Progresul preconizat: se urmărește începerea construcției înainte de 2030, finalizarea practic a întregului traseu până în 2035.

Proiectul feroviar Thap Cham - Da Lat, punct de plecare în gara Thap Cham (Ninh Thuan), punct de sosire în gara Da Lat (provincia Lam Dong). Lungimea totală este de aproximativ 84 km, linie unică, ecartament 1000 mm, viteza trenurilor de pasageri este de aproximativ 120 km/h, viteza trenurilor de marfă este de aproximativ 80 km/h. Investitorul pregătește Raportul de Cercetare Pretehnică al proiectului. Progresul preconizat: se urmărește începerea construcției înainte de 2030, finalizarea practic a întregului traseu până în 2035.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/diem-danh-9-du-an-duong-sat-quoc-gia-dau-tu-truoc-2030-192250401154047531.htm