Recunoașterea amprentelor și a feței îngreunează învățarea șoferului de către persoanele care învață să conducă.

Numeroase deficiențe ale reglementărilor care cauzează dificultăți în procesul de implementare au fost evidențiate de liderii departamentelor de transport și ai instituțiilor de formare profesională la Conferința privind consolidarea managementului, prevenirea și combaterea negativității și îmbunătățirea calității formării profesionale, testării și acordării permiselor de conducere, organizată recent de Administrația Rutieră din Vietnam.

În consecință, în Instrucțiunea nr. 09/VBHD-BGTVT din 9 iunie 2022 a Ministerului Transporturilor , se prevede că instituțiile de formare trebuie să dezvolte o programă de învățământ concentrată, continuă (teoretică) și bazată pe grupe (practică) într-o perioadă de timp fixă...

În mod similar, Circulara 38/2019 prevede, de asemenea, că, începând cu 1 mai 2020, unitățile de formare profesională în conducerea auto trebuie să aplice tehnologia pentru identificarea și monitorizarea timpului de studiu teoretic al legislației rutiere pentru studenți.

Studenții vor trebui să studieze teoria într-un mod concentrat timp de 90 de ore. Centrele de pregătire auto trebuie să instaleze dispozitive pentru monitorizarea timpului de studiu teoretic pentru studenții care învață să conducă autoturisme (cu excepția permisului B1).

Sistemul de echipamente include un aparat de apel care utilizează tehnologia cu carduri magnetice, carduri cu cip sau amprente digitale și recunoaștere facială pentru a verifica și înregistra timpul de studiu al studenților.

Dl. Bui Que Thinh, director adjunct al Colegiului Central de Transport 1, a declarat că, având în vedere 168 de ore de studiu teoretic pentru 5 materii, în care clasele B2 și C trebuie să studieze concentrat, prezența la centrul de formare prin amprentă și recunoaștere facială a cauzat dificultăți studenților.

Potrivit domnului Thinh, centrul de formare îndeplinește cerințele și implementează cu strictețe reglementările, dar pentru cursanți, obligativitatea de a veni să ia lecții și să studieze în grup este o mare provocare.

„Mulți oameni care doreau să studieze au venit la centru pentru a se înscrie, dar când au fost înștiințați că trebuie să studieze față în față și să ia prezență, au renunțat”, a spus dl Thinh.

*Având în vedere orele lungi de învățământ direct și prezența strictă la curs, multor oameni le este greu să învețe să conducă (Foto: Ziarul Bac Giang )*

De asemenea, în legătură cu acest conținut, dl. Bui Hoa An, director adjunct al Departamentului de Transport din orașul Ho Chi Minh, a declarat că timpul concentrat de studiu pentru clasa B2 este de 140 de zile, ceea ce va face foarte dificil pentru studenți, oficiali și funcționari publici să studieze pe deplin, așa cum este necesar.

Motivul pentru care face această afirmație este că dl. An a menționat că în prezent aproximativ 80% dintre persoanele care învață să conducă nu au nevoie de permis de conducere pentru a face afaceri în domeniul transporturilor, așadar monitorizarea elevilor nu este fezabilă.

Ar trebui să relaxeze antrenamentul, să înăsprească testarea

Pentru a facilita dezvoltarea tehnologică a cursanților, dl. Bui Que Thinh, director adjunct al Colegiului Central de Transport 1, a propus să li se permită studenților să studieze online, iar la finalizarea cursului, aceștia să vină la centru pentru a susține testul. Doar cei care îndeplinesc cerințele pot susține examenul final.

În mod similar, dl. Bui Hoa An consideră că învățarea online îi va ajuta pe studenți să depășească dificultățile. Potrivit dlui An, agenția de management trebuie doar să facă o treabă bună de testare, să respecte reglementările și să asigure calitatea.

De acord cu această opinie, într-un interviu acordat reporterului VietNamNet, Dr. Khuong Kim Tao, fost șef adjunct al Biroului Comitetului Național pentru Siguranța Rutieră, a declarat că partea teoretică ar trebui transferată în învățământul online.

Citând exemplul SUA, dl. Tao a spus că unele state permit studenților să studieze teoria acasă. După ce promovează testul teoretic, studenții pot susține testul practic. Testele teoretice și practice sunt atent monitorizate.

Confruntat cu această situație, dl. Nguyen Xuan Cuong, directorul Administrației Drumurilor din Vietnam, a declarat că va revizui toate documentele legale pentru a rectifica orice deficiențe, asigurându-se că acestea sunt științifice și conforme cu realitatea.

Prin urmare, Departamentul Drumurilor va studia și revizui reglementările pentru gestionarea formării profesionale în direcția deschiderii inputului și a restricționării outputului.

„Instruirea va fi deschisă, creând condiții maxime pentru cursanți, asigurând în același timp calitatea. În viitorul apropiat, programul și timpul de instruire vor fi revizuite pentru a elimina conținutul nerezonabil și cel care se suprapune. Formatul de învățare va combina învățarea online cu cea față în față. Este posibil să nu fie posibilă studierea online a întregului conținut teoretic, dar va permite învățarea online a unui conținut adecvat”, a declarat dl. Cuong.

Sursă