Delegația Adunării Naționale Provinciale: Studiu de teren, îndrumări pentru rezolvarea restanțelor la proiectul de renovare a Autostrăzii Naționale 28B

BTO - În dimineața zilei de 4 iunie, Delegația Adunării Naționale Provinciale a efectuat o inspecție pe teren a Autostrăzii Naționale 28B care traversează districtul Bac Binh. Echipa de inspecție a fost condusă de șeful adjunct al Delegației Adunării Naționale Provinciale, Nguyen Huu Thong. Au participat, de asemenea, reprezentanți ai Departamentului Construcțiilor, Departamentului Agriculturii și Mediului, Consiliului de Management al Proiectului 5, Administrației Drumurilor din Vietnam și Comitetului Popular al Districtului Bac Binh.

Conform Consiliului de Management al Proiectului 5, până la începutul lunii iunie 2025, lucrările de curățenie a amplasamentului ajunseseră la aproximativ 67%, echivalentul a 34/51 km din întregul traseu, din care Pachetul XD01 a atins 59%, iar Pachetul XD02 a ajuns la 96%. Comitetul Popular Provincial a decis, de asemenea, să convertească scopul utilizării a 19,73 hectare de pădure pentru a deservi proiectul, însă progresul tăierii și recoltării copacilor este încă lent, până la 1 iunie ajungând doar la aproximativ 90% și existând încă copaci împrăștiați care nu au fost transportați, provocând insecuritate în trafic pe secțiunea Km33-Km52.

Șeful adjunct al Delegației Adunării Naționale Provinciale, Nguyen Huu Thong (al treilea din dreapta), a inspectat Autostrada Națională 28B

În același timp, Consiliul de Management al Pădurii de Protecție Song Luy a emis un document prin care solicită să nu fie afectată zona de pădure naturală până la finalizarea tuturor procedurilor relevante. Consiliul de Management al Proiectului 5 a solicitat autorităților competente, în special Departamentului pentru Agricultură și Dezvoltare Rurală, să direcționeze urgent progresul defrișărilor, recuperării și predării fiecărui teren defrișat înainte de 10 iunie 2025, pentru a asigura aprovizionarea cu sol de umplutură pentru construcții sincrone. În plus, localitatea trebuie să aprobe prompt conversia destinației terenurilor și să recupereze încă 50,63 hectare de teren (inclusiv păduri de producție, păduri de protecție și alte terenuri), conform Rezoluției nr. 17/NQ-HDND din 2 aprilie 2025 a Consiliului Popular Provincial și, în același timp, să finalizeze procedurile de compensare și plățile către populație pentru a accelera progresul predării terenurilor.

După ce a inspectat direct întregul traseu al proiectului drumului 28B - secțiunea de legătură dintre districtul Bac Binh (provincia Binh Thuan ) și provincia Lam Dong, delegatul Nguyen Huu Thong - șeful adjunct al Delegației Adunării Naționale a provinciei Binh Thuan - a comentat: „Acesta este un proiect cu un rol deosebit de important în strategia regională de conectare, în special în contextul implementării politicii de organizare a unităților administrative la nivel provincial, în vederea dezvoltării unui spațiu continuu între Lam Dong - Binh Thuan - Dak Nong.”

Această rută nu joacă doar un simplu rol de legătură rutieră, ci servește și ca axă pentru transportul de bunuri esențiale, în special produse agricole, flori și legume, din zonele muntoase Lam Dong până la portul maritim Vinh Tan, deservind consumul intern și exportul. În același timp, această rută contribuie și la scurtarea distanței, creând condiții favorabile pentru călătoriile locuitorilor celor două provincii, promovând turismul, comerțul, serviciile și integrarea economică regională.

Prin intermediul sondajului, delegații au recunoscut simțul responsabilității și participarea unităților, de la cele locale până la investitori și contractori. Deși există încă numeroase dificultăți în ceea ce privește curățarea amplasamentului, procedurile legale și relocarea infrastructurii tehnice, proiectul are un volum specific, iar progresul este implementat pas cu pas. Acesta este un semnal pozitiv care arată că progresul proiectului este substanțial.

Cu toate acestea, delegatul a subliniat, de asemenea, cu franchețe, că progresul general este încă lent în comparație cu cerințele. Proiectului i s-a alocat integral capital public de investiții, cu o sumă totală de peste 1.400 de miliarde VND, și a beneficiat de o atenție deosebită din partea Guvernului. Dacă nu vor exista soluții mai sincrone și drastice, acest lucru va afecta direct eficiența investițiilor publice, progresul plăților, precum și va încetini procesul de dezvoltare socio-economică a regiunii.

Delegații au solicitat autorităților locale, în special Comitetului Popular din districtul Bac Binh, să se concentreze pe rezolvarea lucrărilor de compensare și curățare a amplasamentelor, clasificând clar două grupuri: pentru gospodăriile care au fost de acord, este necesar să predea lucrarea devreme; pentru cele care nu au fost de acord, este necesar să finalizeze documentele legale, să organizeze aplicarea legii conform reglementărilor și să se asigure că progresul întregului traseu nu este întârziat. Unitățile de management al infrastructurii tehnice trebuie să se coordoneze urgent pentru a reloca sistemele de electricitate, telecomunicații, alimentare cu apă și drenaj, creând condiții pentru predarea amplasamentelor curate către unitatea de construcții.

Consiliul de Management al Proiectului și antreprenorii trebuie să accelereze progresul construcției într-o manieră continuă, implementând proiectul imediat ce amplasamentul este disponibil. Nu lăsați în niciun caz utilajele și echipamentele să aștepte din cauza problemelor de curățenie a amplasamentului. Autoritățile districtuale trebuie să își îndeplinească pe deplin responsabilitățile înainte de fuziune, evitând situația de transfer ulterior al responsabilității către nivelul comunei, ceea ce ar putea cauza congestie în implementare. Secțiunea de la autostrada expresă Vinh Hao până la provincia Lam Dong trebuie prioritizată pentru finalizare în 2025. Secțiunile rămase trebuie să aibă o foaie de parcurs și un progres specific, fără a permite acumularea lucrărilor la sfârșitul anului, ceea ce ar putea exercita presiuni asupra plăților.

Proiectul Drumului 28B nu este doar o sarcină de infrastructură, ci și un indicator al capacității organizaționale și operaționale și al spiritului de acțiune al întregului sistem politic în noul context. Dacă va fi realizat cu succes, acesta va fi un proiect care va conecta încrederea - între voința Partidului, voința poporului și hotărârea de a dezvolta regiunea după fuziune. Prin urmare, delegatul Nguyen Huu Thong a sugerat că sectoarele și nivelurile, de la provincie până la bază, trebuie să continue să se coordoneze îndeaproape, să acționeze sincron și să elimine blocajele specifice - astfel încât proiectul să fie nu doar finalizat la timp, ci să devină și un punct luminos în implementarea politicii majore a Partidului și a Guvernului privind dezvoltarea unei infrastructuri sincrone și moderne, conectarea regiunilor și promovarea unei creșteri rapide și durabile.

Sursă: https://baobinhthuan.com.vn/doan-dbqh-tinh-khao-sat-thuc-dia-chi-dao-giai-quyet-ton-dong-du-an-cai-tao-quoc-lo-28b-130757.html