Pe 27 noiembrie, viceprim-ministrul permanent Nguyen Hoa Binh a prezidat o întâlnire cu liderii ministerelor, ramurilor și întreprinderilor pe tema proiectului feroviar de mare viteză Nord-Sud.
Vinspeed vrea să împrumute 80% din capitalul de investiții și se angajează să ofere 5 beneficii statului
Conform raportului Ministerului Construcțiilor , deși numărul documentelor trimise de întreprinderi este mare, după analiză, ideile de investiții ale multor întreprinderi sunt încă neclare, lipsindu-le capacitatea atât în investiții, cât și în finanțare, iar multor documente ale întreprinderilor le lipsesc chiar și informații și adrese de contact...
Viceprim -ministrul permanent Nguyen Hoa Binh a subliniat că analiza trebuie să fie corectă, obiectivă, transparentă, publică, „fără nicio agendă ascunsă”, iar schimbul de replici trebuie să fie foarte sincer și deschis.
Reprezentantul companiei Vietnam 3000 Company Limited, vorbind la întâlnire (Foto: Nguyen Hoang).
Reprezentantul Vietnam 3000 Company Limited - Vietnam Investment and Development Group - a dorit să aleagă forma de cooperare PPP, dar când a fost întrebat despre capacitatea financiară a companiei și rata contribuției la capital, precum și baza de mobilizare a capitalului, reprezentantul afacerii nu a putut răspunde, unele răspunsuri necorespunzând conținutului întrebării.
Ministerul Construcțiilor a comentat că profilul întreprinderii nu avea documente clare care să dovedească capacitatea financiară, iar propunerile de progres erau, de asemenea, foarte vagi.
Președintele Consiliului de Administrație al Discovery Group Corporation, Nguyen Nam Thieu, și-a exprimat dorința de a coopera la investițiile în proiect, conform planului de afaceri pentru recuperarea capitalului.
Totuși, când a fost întrebat despre resursele umane, capitalul de investiții și capacitatea de implementare a proiectelor ale Discovery Group, dl. Thieu a spus că grupul are aproximativ 70 de angajați și un capital total de aproximativ 2.000-3.000 de miliarde VND, o sumă egală cu doar 0,2% din investiția totală a proiectului (67 de miliarde USD).
Directorul general al companiei pe acțiuni Truong Hai Group, Nguyen Hoang Tue, dorește să participe la proiect sub formă de investiții și afaceri (conform Legii investițiilor).
Directorul general al societății pe acțiuni Truong Hai Group, Nguyen Hoang Tue, vorbește la întâlnire (Foto: Nguyen Hoang).
În ceea ce privește capitalul, investitorul va fi responsabil pentru 20% din capitalul investit, 80% urmând a fi mobilizat și împrumutat. De asemenea, a afirmat angajamente ferme pentru asigurarea resurselor umane, a progresului, a calității proiectului și a debursării la timp.
Între timp, dl. Nguyen Viet Quang, vicepreședinte și director general al Vingroup Corporation - investitor al Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company, dorește să investească în proiect sub formă de investiții comerciale, cu o investiție totală estimată la peste 61 de miliarde USD (excluzând costurile de curățare a amplasamentului). Perioada de construcție a proiectului este de 5 ani de la data la care statul alocă teren curat pentru proiect.
Propunând să împrumute 80% din capitalul de investiții al proiectului și să îl ramburseze în termen de 30 de ani, Vinspeed a afirmat că nu va vinde contractul și nici nu va transfera proiectul; va investi și va organiza cercetarea și dezvoltarea tehnologiei feroviare de mare viteză nu doar pentru a stăpâni tehnologia transferată de la partenerii străini, ci și pentru a crea noi valori tehnologice pentru Vietnam.
Dl. Nguyen Viet Quang vorbește la întâlnire (Foto: Nguyen Hoang).
Dl. Nguyen Viet Quang a declarat că, dacă VinSpeed investește direct, statul și societatea vor beneficia în 5 puncte principale.
În primul rând, statul trebuie să împrumute doar 80% în loc să plătească 100% din investiția totală.
În al doilea rând, statul recuperează 80% din capitalul împrumutat după 30 de ani, în loc să aștepte rambursarea după 140 de ani sau chiar mai mult.
În al treilea rând, sistemul va fi pus în funcțiune după 5 ani în loc de 10. Acest lucru va crea un impuls pentru dezvoltarea economică a țării, va facilita transportul, va reduce costurile de călătorie pentru oameni și va îmbunătăți nivelul de trai al locuitorilor din zonele de-a lungul traseului.
În al patrulea rând, statul nu își face griji cu privire la depășirile de capital și la întârzieri.
În al cincilea rând, statul obține industria feroviară de mare viteză fără a fi nevoie să investească capital.
„O afacere cu doar 70 de angajați nu poate satisface cererea”
Subliniind că acesta este un proiect de amploare, extrem de important pentru economie, cu un conținut tehnologic ridicat, viceprim-ministrul Nguyen Hoa Binh a declarat că schimbul și învățarea de informații cu întreprinderile și investitorii sunt foarte necesare pentru a cunoaște bunăvoința afacerilor.
Viceprim-ministrul Nguyen Hoa Binh a rostit observații finale la reuniune (Foto: Nguyen Hoang).
Viceprim-ministrul a declarat că la ședința de astăzi au fost invitate la lucru 6 firme înregistrate, dar doar 5 firme au fost prezente, iar o firmă înregistrată a fost Mekolor și Great (SUA) Investor Alliance, care nu a venit. Guvernul i-a contactat, dar nu a putut găsi adresa lor.
„Aceasta este, de asemenea, unitatea care a făcut o declarație îndrăzneață despre mobilizarea a 100 de miliarde de dolari pentru proiect, dar adresa furnizată nu poate fi contactată. Prin intermediul acesteia, avem mai multe informații despre afacere în diferite aspecte ale spiritului său de lucru serios sau neserios”, a declarat viceprim-ministrul.
El a evaluat că la această întâlnire au existat firme care au lucrat foarte serios, rapoartele lor fiind pregătite foarte atent și elaborat, dar au existat și firme ale căror rapoarte erau incomplete și ideile lor neclare.
„Există afaceri cu doar 70 de angajați și un capital total de aproximativ 2.000-3.000 de miliarde de VND care nu pot îndeplini cerințele proiectului”, a declarat viceprim-ministrul.
Subliniind că aceasta nu este o competiție de selectare sau decizie a investitorilor, viceprim-ministrul a solicitat ca, pe baza documentelor disponibile și a informațiilor furnizate de întreprinderi, Ministerul Construcțiilor să prezideze și să se coordoneze cu agențiile pentru a finaliza un raport care să propună metode de investiții și mecanisme de politici aferente, care să fie prezentat Guvernului spre examinare și comentarii și, în același timp, a solicitat ministerelor și ramurilor să contribuie activ cu opiniile lor la raport.
„Aceasta va fi o bază importantă pentru ca Guvernul să discute și să evalueze înainte de a raporta autorităților competente spre examinare și decizie”, a subliniat viceprim-ministrul.
Sursă: https://dantri.com.vn/thoi-su/doanh-nghiep-tung-no-co-100-ty-usd-lam-duong-sat-cao-toc-da-mat-lien-lac-20251127211650665.htm
Comentariu (0)