Turismul feroviar prin Lao Cai - oportunități și provocări

Călătoria cu trenul la Lao Cai pentru a vizita destinații turistice celebre precum Sa Pa, Bac Ha sau China este o opțiune pentru mulți turiști. Având în vedere tendințele de dezvoltare, promovarea turismului cu trenul este o problemă care trebuie să găsească o soluție adecvată.

Calea ferată prin Lao Cai este o legătură importantă pe linia ferată Dien-Viet, inaugurată în 1910, care leagă Kunming (China) de portul Hai Phong. Acest proiect, considerat o lucrare specială în istoria lumii moderne, a contribuit la transformarea orașului Lao Cai într-o poartă de intrare internațională așa cum este astăzi.

Calea ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong are peste 100 de ani.

Totuși, potrivit domnului Duong Tuan Nghia - director adjunct al Departamentului de Cultură și Sport al provinciei Lao Cai, din 2014, după deschiderea autostrăzii Noi Bai, trenurile și-au pierdut complet rolul de principal mijloc de transport pentru turiștii către Lao Cai, mai ales pentru că le este greu să concureze cu mașinile în ceea ce privește viteza, mobilitatea și confortul. „Industria feroviară este o industrie de servicii, dacă nu oferim servicii bune și nu punem interesele turiștilor pe primul loc, va fi foarte dificil să continuăm să atragem turiști.”

Statisticile arată că numărul pasagerilor cu trenul a rămas în ultimii ani la un nivel foarte modest, ajungând la doar peste 200.000 în 2023. În prezent, pe ruta Lao Cai - Hanoi circulă o singură pereche de trenuri în direcțiile dus și întoarcere, vagoanele fiind închiriate în principal de agențiile de turism.

Potrivit domnului Le Minh Tuan - director general adjunct al Societății pe Acțiuni de Transport Feroviar din Hanoi, trenurile păstrează în continuare avantaje precum siguranța ridicată; turiștii au oportunitatea de a vizita obiectivele turistice pe parcursul călătoriei; stațiile sunt toate situate în locații centrale; orare stabile ale trenurilor, rată mare de plecări și sosiri la timp; capacitate mare de transport de pasageri, spațiu spațios pentru interacțiune și activități... Deși îmbunătățirea vitezei trenurilor este dificil de rezolvat pe termen scurt, sarcina de modernizare a vagoanelor de tren, a stațiilor și a calității serviciilor trebuie prioritizată pentru a reține și atrage pasagerii trenului.

Gara din Lao Cai.

Dl. Hoang Dinh Tu - Directorul Sucursalei Corporației Căilor Ferate din Vietnam - unitatea care operează calea ferată Lao Cai, a declarat că spațiul de dezvoltare al industriei feroviare este încă vast, resursele financiare pot fi limitate, dar resursele mecanismului de politici nu sunt limitate. În ultima vreme, unitățile din industrie au făcut multe inovații pentru a se potrivi acestei tendințe, pe lângă modernizarea serviciilor, au consolidat și conexiunile și au promovat cooperarea cu industriile conexe pentru a construi tururi complete și profesionale. „Problema promovării și comunicării trebuie pusă pe primul loc. Pentru că ne descurcăm bine, dar dacă comunicarea nu este bună, imaginea nu va ajunge la turiști.”

Trăsurile sunt închiriate în principal de către agențiile de turism, fiind decorate în stil propriu.

Potrivit domnului Ha Van Thang - directorul Departamentului de Turism al Provinciei Lao Cai, în viitorul apropiat, industria turismului caută modalități de a adăuga mai multe produse unice din Lao Cai, cum ar fi brocartul, produsele OCOP, cultura - artele... în ecosistemul feroviar pentru a îmbunătăți experiența turiștilor.

În ceea ce privește factorul viteză, de acum și până în 2030, Guvernul Central are o politică de prioritizare a investițiilor în proiectul căii ferate de mare viteză Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, care, odată finalizat, promite să creeze un progres.

Totuși, dl. Thang a mai spus că, nu numai că este importantă pentru transportul simplu, linia de cale ferată veche de 100 de ani din Lao Cai „poartă” și povești istorice și culturale. În 1958, din gara Gia Lam, unchiul Ho a luat și el trenul pe această linie pentru a vizita etnia din Lao Cai. Prin urmare, procesul de investiții și modernizare a căii ferate poate fi luat în considerare împreună cu conservarea, ceea ce va crea, de asemenea, o mare valoare în dezvoltarea turismului.

Angajații feroviari fac fotografii pentru turiști.

„Poate că putem păstra rutele și stațiile care își păstrează încă valoarea istorică, care vor deveni și produse foarte atractive. Aceasta este o problemă care trebuie cercetată pentru a găsi o armonie între conservare, promovare și dezvoltare modernă”, a declarat domnul Ha Van Thang.

Se știe că recent, Lao Cai a avut ideea de a întocmi un dosar pentru recunoașterea căii ferate Dien-Viet care leagă Yunnan de Vietnam ca patrimoniu mondial. Cu toate acestea, procesul de implementare a întâmpinat dificultăți de finanțare, precum și o coordonare strânsă între toate cele trei țări, inclusiv Vietnam, China și Franța.

Sursă: https://baolaocai.vn/du-lich-duong-sat-qua-lao-cai-co-hoi-va-thach-thuc-post386113.html