Aceste informații au fost furnizate de dl. Le Thanh Viet, director adjunct al Departamentului de Construcții din Can Tho , la conferința de presă obișnuită din dimineața zilei de 14 aprilie.
Potrivit domnului Viet, proiectul șoselei de centură de vest Can Tho a început în noiembrie 2022, cu o investiție totală de peste 3.837 miliarde VND din bugetul de stat, urmând să fie finalizat în 2026. Cu toate acestea, în prezent, doar 4 pachete de construcții au fost puse în funcțiune, în timp ce celelalte 3 pachete nu pot fi încă licitate din cauza necesității de a aștepta ajustări ale investiției totale.
În ceea ce privește achiziționarea terenurilor, peste 50% au fost recuperate și predate până în prezent, dar acestea se află într-o stare fragmentată, insuficientă pentru ca antreprenorii să desfășoare lucrări continue de construcție.
„De la începutul anului 2024 până în prezent, lucrările de construcție au fost aproape înghețate, deoarece costurile de curățare a terenului au depășit investiția totală aprobată”, a declarat dl Viet.
Cu 4 pachete de construcții în curs de desfășurare, valoarea a depășit până în prezent doar 960 de miliarde VND, echivalentul a peste 44% din valoarea contractului. Planul de investiții pentru acest an pentru proiect este de peste 124 de miliarde VND, dar mai puțin de 3% au fost debursate până acum.
Potrivit domnului Viet, motivele acestei situații sunt problemele legate de achiziția de terenuri, deficitul de materiale și creșterea capitalului. În ceea ce privește achiziția de terenuri, deși aproape toate fondurile pentru această parte a proiectului au fost debursate (peste 99%), acestea sunt suficiente doar pentru a despăgubi peste 50% din cazurile afectate. Din cauza depășirii plafonului bugetar, plățile compensatorii au fost oprite, ceea ce a făcut ca terenul să rămână fragmentat și insuficient pentru construcții.
În plus, alocarea terenurilor de relocare pentru persoanele strămutate de proiect este lentă sau nu există zone de relocare disponibile pentru ca oamenii să se poată reloca. Relocarea infrastructurii tehnice, cum ar fi electricitatea, apa și telecomunicațiile, nu poate fi implementată din cauza procedurilor incomplete de compensare și sprijin.
În plus, conducerea Departamentului de Construcții din Can Tho a invocat, de asemenea, lipsa nisipului pentru construcția digului drept motivul întârzierii proiectului Șoselei de Centură de Vest. Proiectul necesită aproximativ 1,77 milioane de metri cubi de nisip, dar doar aproximativ 0,3 milioane de metri cubi au fost furnizați, restul fiind încă indisponibil. În plus, prețul nisipului și pietrei a crescut brusc față de contract, provocând întârzieri în construcția digului.
Dl. Le Thanh Viet a declarat că creșterea costurilor de defrișare a terenurilor în comparație cu planul inițial al proiectului, împreună cu creșterea fluctuantă a prețurilor materialelor de construcție, a dus la creșterea costurilor proiectului. Prin urmare, este necesară ajustarea politicii de investiții și a sumei totale a investiției pentru a asigura resursele necesare implementării continue a proiectului.
Departamentul Construcțiilor a recomandat ca Comitetul Popular al orașului Can Tho să finalizeze prompt procedurile de ajustare și să solicite avizul Comitetului Permanent al Comitetului de Partid al orașului, ca bază pentru implementarea următorilor pași.
Răspunzând la o întrebare despre cât capital suplimentar va fi necesar pentru proiectul Șoselei de Centură de Vest, dl Viet a declarat că nu a fost încă stabilită o cifră specifică. Unitățile relevante efectuează o analiză cuprinzătoare, dar multe costuri importante, cum ar fi achiziția terenurilor, nu au fost încă finalizate din cauza lipsei unor prețuri unitare stabilite.
În plus, costul fluctuant al materialelor de construcție, în special prețul nisipului pentru nivelare, afectează semnificativ și calculul costului total al investiției.
Proiectul Șoselei de Centură de Vest Can Tho începe la intersecția dintre Autostrada Națională 91 și Autostrada Națională 61C (drumul de legătură Can Tho - Vi Thanh). Proiectul a primit aprobarea investiției la sfârșitul anului 2020, aprobarea proiectului în noiembrie 2021, iar construcția a început în noiembrie 2022, cu o investiție totală de peste 3.837 miliarde VND din bugetul de stat, urmând să fie finalizat în 2026.
Anterior, în planul de investiții publice pe termen mediu pentru perioada 2026-2030 aprobat de Consiliul Popular al orașului Can Tho la sfârșitul anului 2024, investiția totală a proiectului Șoselei de Centură de Vest Can Tho a fost ajustată în creștere de la 3.837 miliarde VND la peste 6.601 miliarde VND (o creștere de aproape 2.800 miliarde VND față de estimarea inițială). Dintre acestea, 2.000 miliarde VND au provenit de la bugetul guvernului central și peste 4.601 miliarde VND de la bugetul administrației locale.
Proiectul rutier de 7 km din Can Tho, care costă peste 7,2 trilioane de VND, este în întârziere.
Pe 14 aprilie, dl. Le Thanh Viet, director adjunct al Departamentului de Construcții din orașul Can Tho, a anunțat că proiectul de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 91 (secțiunea Km0 - Km7) are o investiție totală de peste 7.237 miliarde VND, urmând să fie implementat în perioada 2023 - 2027. Proiectul a început în septembrie 2025 și se așteaptă să fie finalizat în decembrie 2027.
Cu toate acestea, în ciuda faptului că construcția a început acum aproape 7 luni, valoarea totală a proiectului finalizat până în prezent a atins doar peste 2,5% din valoarea contractului.
Potrivit domnului Le Thanh Viet, principalul obstacol este achiziționarea de terenuri. Deși peste 52% din teren este defrișat, acesta nu este continuu și este fragmentat, ceea ce îngreunează construcția și duce la un progres lent. „Pentru a aduce utilaje pentru construcție, avem nevoie de secțiuni continue de cel puțin 400-500 de metri”, a explicat domnul Viet.
Până în prezent, despăgubirile și relocarea au fost plătite doar unui procent de peste 60% din gospodăriile afectate, 431 de cazuri rămânând incomplete; există o lipsă de terenuri pentru relocarea acestor persoane.
În ceea ce privește soluțiile, liderii Departamentului de Construcții din Can Tho au declarat că au solicitat unităților relevante să accelereze procedurile și să rezolve definitiv problemele legate de achiziția și defrișarea terenurilor. Se va acorda prioritate secțiunilor în care defrișarea continuă a terenurilor este posibilă pentru construcții; iar aprobarea și aranjarea relocării vor fi accelerate. Obiectivul rămâne finalizarea proiectului până la sfârșitul anului 2027.
Sursă: https://tienphong.vn/duong-vanh-dai-phia-tay-can-tho-doi-von-cham-tien-do-post1835564.tpo
Comentariu (0)