Ministerul Finanțelor tocmai a trimis o notificare oficială către ministerele, departamentele și agențiile relevante, solicitând opinii cu privire la continuarea reducerii taxelor de înmatriculare pentru mașinile produse și asamblate pe plan intern, în perioada 1 august 2024 - 31 ianuarie 2025.

În ciuda propunerii de reducere a taxelor de înmatriculare pentru mașinile produse și asamblate pe plan intern, Ministerul Finanțelor împărtășește încă multe preocupări, inclusiv îngrijorări legate de impactul asupra angajamentelor internaționale la care Vietnamul este membru.

Prin urmare, politicile privind impozitele, taxele și tarifele se aplică în prezent uniform între bunurile produse pe plan intern și bunurile importate.

Se evaluează că implementarea unei reduceri de 50% a taxelor de înmatriculare pentru automobilele produse și asamblate pe plan intern are un impact asupra implementării principiului tratamentului național în Vietnam în cadrul OMC și al acordurilor de liber schimb.

Mașină asamblată Thaco 1 210.jpg
Ministerul Finanțelor a propus o reducere cu 50% a taxelor de înmatriculare pentru mașinile produse și asamblate pe plan intern. Foto: Hoang Hiep.

Agenția a declarat: „În perioada de aplicare a politicii de reducere a taxelor de înmatriculare pentru mașinile produse și asamblate pe plan intern, conform Decretului nr. 70/2020, Decretului nr. 103/2021 și Decretului nr. 41/2023, țările interesate de exportul de mașini în Vietnam au constatat că Vietnamul a tratat mașinile produse pe plan intern în mod inechitabil față de mașinile importate, încălcând principiile de bază ale OMC. Acești parteneri au propus în repetate rânduri să se întâlnească cu liderii Ministerului Finanțelor pentru a discuta acest conținut.”

În același timp, această politică a fost menționată și de Secretariatul OMC în timpul celei de-a doua revizuiri a politicii comerciale a Vietnamului în cadrul OMC, în 2021.

Conform evaluării sumare a Ministerului Afacerilor Externe, Ministerului Industriei și Comerțului și Ministerului Planificării și Investițiilor, nicio țară nu a intentat un proces împotriva aplicării politicii de reducere a taxelor de înmatriculare pentru mașinile produse și asamblate pe plan intern în Vietnam.

Cu toate acestea, Ministerul Finanțelor a declarat că, recent, Vietnamul a primit numeroase solicitări de explicații privind politica atunci când se aplică o distincție între mașinile produse și asamblate pe plan intern și mașinile importate din țări care nu au activități de producție și asamblare interne în Vietnam.

Ministerul Finanțelor a declarat că Vietnamul a explicat că motivul emiterii acestei măsuri este de a ajuta producătorii autohtoni de automobile să depășească dificultățile, în special după pandemia de Covid-19. Aceasta este o măsură temporară, implementată doar timp de 6 luni și expiră în decembrie 2023.

Vietnamul a informat, de asemenea, că, de la aderarea la OMC, Vietnamul nu a emis niciodată o politică similară, dar aceasta este o situație excepțională.

În ceea ce privește extinderea politicii de reducere a taxelor de înmatriculare pentru mașinile produse și asamblate pe plan intern, Ministerul Finanțelor a recunoscut deschis că această măsură este considerată o încălcare a angajamentului privind mărfurile între țări, nu o dispută între un investitor și o țară. În consecință, posibilitatea unor reclamații și procese este posibilă, dar nu este considerată prea stresantă. Procesul are ca scop doar încetarea măsurilor aplicate.

De fapt, atunci când a implementat reducerea taxelor de înmatriculare, Vietnamul a primit solicitări de explicații privind politica doar atunci când se aplica o distincție între mașinile produse și asamblate pe plan intern și mașinile importate.

În plus, potrivit experților, reducerea taxelor de înmatriculare va contribui inevitabil la creșterea vânzărilor de vehicule pe benzină și motorină în țară. Cu toate acestea, acest lucru este probabil să contravină tendinței propuse de „ecologizare” a mijloacelor de transport.

Acest lucru este demonstrat și de raportul „Perspective energetice în Vietnam - Drumul către emisii nete zero” (EOR-NZ), publicat recent de Autoritatea pentru Electricitate și Energie Regenerabilă (Ministerul Industriei și Comerțului) în colaborare cu Agenția Daneză pentru Energie și Ambasada Danemarcei.

În acest raport, cercetătorii au prezentat un scenariu legat de transportul ecologic. Raportul a evaluat următoarele: Orașele mari din Vietnam se confruntă cu rate alarmante de poluare a aerului și au impacturi negative semnificative asupra sănătății publice. Sectorul transporturilor, alături de alte sectoare economice , contribuie semnificativ la această situație. Standarde de eficiență mai ridicate, filtrele de praf fin și produsele electrochimice, printre alte soluții, pot contribui la atenuarea impacturilor menționate mai sus.

Între timp, Strategia pentru transportul ecologic (Decizia 876/QD-TTg, 2022) stabilește obiective cheie pentru dezvoltarea sectorului transporturilor în vederea atingerii obiectivului de emisii nete zero până în 2050. Aceste obiective includ creșterea proporției modurilor de transport care utilizează electricitate și energie verde, începând cu 2025, precum și planuri de transfer al cererii de transport către modurile de transport publice în principalele zone urbane.

Mesajele și recomandările cheie ale raportului sunt că Vietnamul trebuie să electrifice rapid vehiculele ușoare și să utilizeze combustibili regenerabili în segmentele de transport greu pentru a reduce impactul asupra climei și mediului într-un mod eficient din punct de vedere al costurilor.

Expertul economic Pham Chi Lan, analizând nivelul de poluare din orașele mari precum Hanoi și Ho Chi Minh City, a subliniat, de asemenea, că o parte a cauzei este traficul.

Acest expert a cerut, de asemenea, un consens în dezvoltarea „mașinilor ecologice”. „În primul rând, din partea Guvernului, de ce nu își stabilește Guvernul un program prin care până la un anumit an toate vehiculele publice să fie ecologice, vehicule electrice și niciun alt vehicul?”, a sugerat dna Lan.

Reducerea continuă a taxelor de înmatriculare pentru vehiculele pe benzină produse și asamblate pe plan intern în ultimii ani provoacă îngrijorare, deoarece aceasta contravine recomandărilor de mai sus.

Propunere de reducere cu 50% a taxelor de înmatriculare pentru mașinile asamblate pe plan intern Ministerul Finanțelor a propus reducerea cu 50% a taxelor de înmatriculare pentru mașinile produse și asamblate pe plan intern timp de 6 luni, de la 1 august 2024 până la 31 ianuarie 2025.