 |
| Autostrada expresă Hanoi-Thai Nguyen joacă un rol crucial în atragerea unor investitori majori și promovarea dezvoltării industriale și economice locale. Fotografie: Furnizată |
Aceste „vase de sânge” deschid spațiu pentru dezvoltare.
Anterior, călătoriile din centrul orașului Thai Nguyen către regiunile muntoase din nord se confruntau cu numeroase obstacole din cauza terenului fragmentat și a infrastructurii limitate. Cu toate acestea, situația s-a schimbat. Autostrăzile modernizate, drumurile naționale și drumurile provinciale au format o axă de legătură continuă de la zonele joase la zonele înalte.
Autostrada expresă Hanoi -Thai Nguyen, împreună cu autostrada expresă Thai Nguyen-Cho Moi, este considerată „coloana vertebrală” a rețelei de transport. Această rută strategică leagă direct Thai Nguyen de Hanoi și de provinciile muntoase din nord. Datorită acestui drum, timpul de călătorie este redus semnificativ, costurile de transport sunt reduse, facilitând fluxul de mărfuri și atrăgând investiții.
Continuând pe această axă de transport, proiectul autostrăzii expres Cho Moi - Bac Kan este o verigă crucială în lanțul interconectat. Traseul, lung de 28,8 km, este proiectat cu patru benzi și are o investiție totală de 5.750 miliarde VND. La finalizare, va servi ca autostradă expres continuă de la Hanoi la zonele muntoase, conectându-se cu Cao Bang și punctele de trecere a frontierei.
Secțiunea autostrăzii Ho Chi Minh de la Cho Chu (provincia Thai Nguyen) până la intersecția Trung Son (provincia Tuyen Quang) este finalizată treptat, extinzând rețeaua pentru a conecta mai profund zonele defavorizate. Secțiunea de 12,24 km, cu o investiție totală de peste 1.600 miliarde VND, se află în prezent în fazele finale de finalizare. Alături de aceasta se află șoseaua de centură 5 de 18 km care leagă Bac Ninh - Thai Nguyen - Phu Tho, construită conform standardelor de autostrăzi expres, cu o investiție de peste 1.700 miliarde VND. Aceste drumuri servesc drept „poduri” pentru a integra regiunile muntoase în dezvoltarea generală.
Dl. Nguyen Dinh Tuan, președintele Comitetului Popular al comunei Dinh Hoa, a declarat: „Odată cu finalizarea autostrăzii Ho Chi Minh în localitate, întreaga zonă s-a schimbat semnificativ. Oamenii pot călători mai convenabil, mărfurile se vând mai ușor, iar investitorii au început, de asemenea, să se manifeste interes pentru zonele muntoase precum Dinh Hoa.”
În multe localități, realitatea arată că, oriunde se dezvoltă transportul, economia se transformă. În fostele comune muntoase ale vechiului Bac Kan, situate acum în zona de dezvoltare generală a orașului Thai Nguyen, schimbările sunt evidente în fiecare zi.
Drumurile betonate și asfaltate, care au înlocuit drumurile de pământ, au ușurat producția și viața de zi cu zi a oamenilor. Produsele agricole nu mai sunt îngreunate de dificultățile de transport și pot fi aduse rapid pe piață, chiar conectându-se cu întreprinderile de procesare. Nu doar agricultura, ci și activitățile comerciale și de servicii s-au dezvoltat de-a lungul acestor noi rute. Magazinele, afacerile, serviciile de transport, atelierele de reparații etc. sunt din ce în ce mai numeroase, creând venituri suplimentare pentru populația locală.
Conectarea regiunilor, răspândirea oportunităților.
Infrastructura de transport nu numai că deschide uși către zonele rurale, ci servește și ca o forță motrice crucială pentru dezvoltarea industrială. Thai Nguyen este cunoscută de mult timp ca un centru industrial major în regiune, cu prezența multor corporații mari și parcuri industriale moderne. Cu toate acestea, aceste parcuri industriale sunt încă concentrate în principal în partea de sud a provinciei, cum ar fi Yen Binh, Song Cong 1, Song Cong 2 și Diem Thuy.
 |
| Secțiunea autostrăzii Ho Chi Minh, de la Cho Chu (provincia Thai Nguyen) până la intersecția Trung Son (provincia Tuyen Quang), este finalizată treptat, conectându-se cu provinciile învecinate și creând schimbări pozitive în dezvoltarea socio-economică și atrăgând investiții în comunele defavorizate. |
În prezent, dezvoltarea sistemului de transport a facilitat extinderea zonelor și clusterelor industriale din regiunea centrală către alte localități. Drumurile care leagă zonele industriale de autostrăzile expres și autostrăzile naționale permit transportul mai rapid și mai rentabil al materiilor prime și produselor. Clusterele industriale Quang Chu și Yen Lac sunt exemple excelente.
Clusterul Industrial Quang Chu acoperă o suprafață de 74,4 hectare, cu o investiție totală de aproape 500 de miliarde de VND. Se așteaptă ca acest proiect să aducă o transformare a structurii economice a acestei zone încă defavorizate a provinciei. Se anticipează că, odată ce va fi operațional, Clusterul Industrial Quang Chu va atrage peste 10.000 de lucrători, în principal localnici, contribuind la crearea de locuri de muncă, stabilizarea veniturilor și îmbunătățirea nivelului de trai al populației.
Dl. Tran Quang Thach, specialist în cadrul Consiliului de Management al Proiectului Clusterului Industrial Quang Chu, a declarat: „Întreprinderile acordă întotdeauna prioritate transportului atunci când aleg locații pentru investiții. O bună infrastructură de transport nu numai că ajută la reducerea costurilor, dar creează și un avantaj proactiv în producție și afaceri.”
Extinderea spațiului de dezvoltare după fuziune a creat o nevoie urgentă de conectivitate regională. Infrastructura de transport este esențială pentru atingerea acestui obiectiv. De la autostrăzile interregionale la drumurile provinciale și comunale, toate creează treptat o rețea strâns conectată între regiuni. Drept urmare, decalajul de dezvoltare dintre zonele centrale și cele muntoase se reduce treptat.
În realitate, transportul nu se rezumă doar la conectivitate geografică, ci și la oportunități de conectare. Atunci când transportul este fluid, resurse precum capitalul, forța de muncă și tehnologia se pot deplasa cu ușurință, creând un impuls pentru dezvoltare în zonele defavorizate. În special în regiunile muntoase, îmbunătățirea conectivității transporturilor deschide oportunități pentru dezvoltarea ecoturismului și a turismului comunitar. Destinații care anterior erau puțin cunoscute atrag acum turiști, contribuind la creșterea veniturilor populației locale.
Per ansamblu, sistemul de transport devine treptat o „pârghie” crucială pentru dezvoltarea orașului Thai Nguyen. Nu numai că creează un impuls pentru creșterea economică, dar transportul contribuie și la îmbunătățirea calității vieții oamenilor și la schimbarea aspectului zonelor rurale și muntoase.
Infrastructura de transport este „coloana vertebrală” care conturează noul model de dezvoltare al provinciei Thai Nguyen. Cu aproape 14.000 km de drumuri, împreună cu o rețea de căi ferate și căi navigabile, provincia posedă o structură proeminentă de infrastructură regională în regiunea muntoasă centrală din nord. Datorită acestui sistem de transport din ce în ce mai complet, atragerea investițiilor străine directe (ISD) în industriile de înaltă tehnologie continuă să mențină un impuls pozitiv de creștere. Dl. Pham Quang Anh, Directorul Departamentului de Construcții. |
De acum și până în 2030, Thai Nguyen se va concentra pe construirea „coloanei vertebrale” a infrastructurii, cum ar fi extinderea autostrăzii expres Hanoi-Thai Nguyen, investițiile în ruta Thai Nguyen-Lang Son, ruta Bac Kan-Cao Bang și rutele regionale de legătură cu Bac Ninh, Phu Tho și Tuyen Quang. În strategia sa de dezvoltare pe termen lung, provincia continuă să acorde prioritate investițiilor în infrastructura de transport, în special rutelor de legătură interregionale, conectând zonele industriale și zonele urbane.
În același timp, provincia își restructurează spațiul urban și industrial conform unui model multipolar, cu Sudul ca centru industrial și de servicii; Nordul dezvoltând o zonă urbană ecologică asociată turismului Ba Be; și accelerând investițiile în transport strategic și infrastructură digitală, vizând un oraș inteligent și o economie digitală.
Se poate afirma că „transportul conectat, decolarea economică” a devenit o realitate vibrantă pe fiecare drum din Thai Nguyen astăzi, nu mai este doar un slogan. În viitor, fiecare drum nou deschis va continua să scrie povești despre schimbare, ajutând acest ținut să se ridice împreună cu țara.
Sursă: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202605/giao-thong-ket-noi-kinh-te-cat-canh-e430784/
Comentariu (0)