Deși Elon Musk a primit peste 75% din voturi, o serie de fonduri mari de investiții s-au opus în continuare vehement, argumentând că obiectivele aferente depășeau cu mult realitatea pieței și, în același timp, creau un nivel fără precedent de concentrare a puterii într-un singur individ.
Votul șocant
Acționarii Tesla au votat pe 6 noiembrie în favoarea unui pachet compensatoriu masiv pentru CEO-ul Elon Musk, care ar putea ajunge la 1 trilion de dolari, pentru a se asigura că acesta continuă să conducă compania în timp ce aceasta dezvoltă tehnologii inovatoare în domeniul inteligenței artificiale (IA) și roboticii. Votul vine după săptămâni de dezbateri privind performanța managerială a lui Musk la producătorul de automobile electrice și dacă cineva merită un salariu atât de fără precedent.
Decizia acționarilor Tesla a creat imediat un val de dezbateri aprinse în întreaga lume. O serie de fonduri mari de investiții, precum și organizații de consultanță, au declarat că acest pachet salarial este „prea mare, prea riscant” și a pus prea multe speranțe în viitorul incert al Tesla.
Miliardarul Elon Musk (Foto: AFP)
Elon Musk, însă, a sărbătorit rezultatul. Vorbind la adunarea acționarilor, el a numit decizia acționarilor „fantastică” și a spus: „Țineți-vă de acțiunile Tesla”.
Acțiunile Tesla au crescut cu peste 3% în tranzacțiile de după încheierea orelor de bursă, după vot. Acționarii au reales, de asemenea, trei membri ai consiliului de administrație și au aprobat un plan de înlocuire a vechiului pachet de compensații al lui Musk, care a fost blocat de litigii în Delaware.
Consiliul de administrație al Tesla avertizase că Musk ar putea părăsi compania dacă pachetul de compensații nu este aprobat. Votul, care a fost de peste 75% în favoare, este așteptat să liniștească investitorii îngrijorați de faptul că Elon Musk își va împărți atenția între Tesla, compania sa aerospațială SpaceX și compania sa de inteligență artificială xAI.
Potrivit agenției de știri AP, dacă toate obiectivele acordului sunt îndeplinite, Elon Musk ar putea deveni primul miliardar din istorie cu o avere de 1.000 de miliarde de dolari.
Obiective „de neimaginat”
Pachetul de compensații de 1 trilion de dolari nu este un salariu fix sau bani. Conform planului, pentru a primi compensația integrală, Elon Musk trebuie să ajute Tesla să atingă o serie de obiective ambițioase, cum ar fi producerea a 20 de milioane de mașini electrice, implementarea a 1 milion de taxiuri autonome și vânzarea a 1 milion de roboți în următorul deceniu, împreună cu un profit de bază de până la 400 de miliarde de dolari. Capitalizarea de piață a companiei trebuie, de asemenea, să crească de la nivelul actual de aproximativ 1,5 trilioane de dolari la 2 trilioane de dolari și să țintească pragul de 8,5 trilioane de dolari.
Noul pachet i-ar permite lui Elon Musk să primească acțiuni Tesla în valoare de până la 878 de miliarde de dolari pe o perioadă de 10 ani. Plafonul de 1 trilion de dolari ar fi atins doar dacă ar îndeplini toate obiectivele și ar returna o parte din valoarea acțiunilor companiei.
Majoritatea experților consideră aceste obiective de creștere extrem de dificile.
Conform NDTV, dacă se compară, nivelul de 8.500 de miliarde de dolari este mai mare decât PIB-ul a 170 de țări, inclusiv Singapore, Emiratele Arabe Unite, Elveția, Suedia, Norvegia, Hong Kong (China), Qatar și Noua Zeelandă în 2024. Potrivit Financial Times, acest obiectiv este considerat „cel mai mare pariu al deceniului”, impunând Tesla nu doar să conducă piața vehiculelor electrice, ci și să domine noi domenii - unde nu au produse comerciale stabile.
Prototip Tesla Cybercab în San Jose, California (Foto: Bloomberg)
Un robotaxi Tesla într-o cursă de probă în Austin, Texas, 22 iunie 2025 (Foto: AP)
Tesla livrează în prezent între 1,8 și 2 milioane de vehicule electrice pe an. Pentru a-și atinge obiectivul de 20 de milioane, compania trebuie să crească de zece ori. Vânzările și profiturile de vehicule electrice ale Tesla au scăzut brusc în prima jumătate a anului 2025, iar producătorii auto chinezi precum BYD și Xiaomi amenință să preia cotă de piață în China și în multe alte părți ale lumii , inclusiv în Europa.
Nu numai atât, viitorul vehiculelor electrice este încă neclar. Recent, China a eliminat vehiculele electrice de pe lista industriilor strategice pentru perioada 2026-2030. Această decizie a fost luată în contextul în care industria chineză a vehiculelor electrice se confruntă cu supracapacitate și o concurență acerbă la prețuri. Între timp, administrația Trump a redus și subvențiile pentru vehiculele electrice.
Implementarea a 1 milion de taxiuri autonome și a 1 milion de umanoizi Optimus sunt doi piloni importanți ai viziunii lui Musk. Tesla consideră că fluxurile de venituri din taxiurile robotizate și umanoizi ar putea depăși cu mult segmentul actual al mașinilor electrice. Dar până acum, niciunul nu a intrat în faza comercială reală.
Tesla testează un serviciu de taxi autonom în Austin, Texas, folosind software-ul Full Self-Driving, un pas cheie în ambițiile sale privind vehiculele autonome. În același timp, Elon Musk accelerează dezvoltarea Optimus, un robot umanoid construit de Tesla, cu scopul de a produce zeci de mii de astfel de vehicule pe an.
Robotul Optimus dansând la adunarea anuală a acționarilor Tesla din 2025 (Foto: HML)
Optimus strânge popcorn și salută participanții la marea deschidere a Tesla Diner, un restaurant fast-food și stație de încărcare rapidă din Hollywood (Foto: Getty Images)
Atât taxiul autonom, cât și robotul umanoid Optimus se află încă în stadiul experimental, ceea ce analiștii numesc un „obiectiv de vârf”, în funcție de starea imatură a tehnologiei și de acceptarea socială, de cadrele de reglementare și de infrastructura urbană din întreaga lume.
Punctul de cotitură al lui Tesla - un salt sau un pariu nechibzuit?
Per total, pachetul de compensații de 1 trilion de dolari este o combinație a trei factori: ambiție tehnologică fără precedent, încredere absolută din partea acționarilor și riscuri. Potrivit The Guardian, majoritatea acționarilor susțin acest pachet de compensații deoarece cred că Elon Musk este singura persoană care poate duce Tesla la nivelul următor.
Tesla pariază pe ascensiunea inteligenței artificiale și a roboticii, sperând că acestea vor deveni o sursă de venit mai mare decât industria auto tradițională. Însă obiectivele sunt mult în afara zonei sale de confort. Mulți experți numesc acest lucru un „pariu care ar putea distruge Tesla” dacă aceasta eșuează.
Elon Musk a spus odată că robotul umanoid Optimus ar putea reprezenta până la 80% din valoarea Tesla pe termen lung (Foto: Getty Images)
Financial Times a avertizat că, dacă Tesla nu își atinge obiectivele, pachetul de compensații va deveni „un simbol al ambiției excesive și al optimismului nerealist”. Potrivit Business Insider, fondul suveran de investiții norvegian Norges Bank Investment Management (NBIM) a recunoscut valoarea enormă creată sub conducerea vizionară a domnului Musk, dar este încă îngrijorat de dimensiunea totală a acestui pachet de compensații, de riscul de „diluare” a acțiunilor și de lipsa măsurilor de prevenire a riscurilor atunci când compania este prea dependentă de o persoană.
NDTV și multe alte ziare internaționale au afirmat că acest pachet salarial uriaș ridică semne de întrebare cu privire la limitele puterii afacerilor, impactul asupra pieței muncii și decalajul din ce în ce mai mare dintre bogați și săraci. În timp ce țările se luptă cu bugetele pentru sănătate , schimbările climatice..., faptul că o persoană poate primi 1.000 de miliarde de dolari îi îngrijorează pe mulți experți.
Sursă: https://vtv.vn/goi-luong-1000-ty-usd-cho-elon-musk-vu-dat-cuoc-khong-lo-100251124001011991.htm
Comentariu (0)