Zona Binh Quoi - Thanh Da, un proiect suspendat de mai bine de 30 de ani, este revizuită pentru planificare și pregătire pentru invitarea investitorilor să licitate conform noului mecanism de selectare a proiectelor care utilizează terenuri - Foto: QUANG DINH
Pornind de la motto-ul acțiunii decisive „oameni clari, muncă clară, timp clar”, primele „roade dulci” ale rezoluției au prins viață, creând o bază pentru ca 2026 să devină un an crucial - o rampă de lansare pentru o nouă etapă de dezvoltare accelerată.
O vedere panoramică arată că peste tot în orașul Ho Chi Minh este o aglomerație de proiecte mari. De la proiecte de metrou, șosele de centură, autostrăzi și poduri mari, până la proiecte de porți de acces, toate accelerează în același ritm pentru a fi finalizate înainte de pragul de 2030.
Multe proiecte care au fost „musamalizate” timp de mulți ani au avut procedurile aprobate și se pregătesc să reia construcția. În același timp, o serie de proiecte de anvergură care conectează provincii, conectează centrul cu cele mai îndepărtate zone, conectează porturi cu zone urbane de coastă de clasă internațională sunt, de asemenea, gata să înceapă construcția de la sfârșitul anului 2025 până la începutul anului 2026.
În special, Rezoluția 98 nu numai că a deschis calea pentru eliminarea blocajelor din orașul Ho Și Min, dar a pus și bazele legalizării și replicării la nivel național a multor mecanisme. Exemple tipice sunt mecanismul de implementare a BOT pe drumurile urbane sau modelul BT de plată în numerar - care sunt considerate instrumente importante pentru mobilizarea resurselor sociale pentru dezvoltarea infrastructurii.
Această realitate demonstrează încă o dată că, după fuziune, orașul Ho Și Min trebuie să modernizeze Rezoluția 98 cu mecanisme superioare și mai puternice, potrivite pentru statura unui megaoraș cu o nouă amploare și viziune. Odată cu completarea mecanismului, orașul Ho Și Min poate implementa mult mai multe proiecte strategice de amploare, de o amploare fără precedent, creând o influență puternică și marcând o perioadă specială a noii ere.
Aceasta este cheia pentru ca orașul să continue să joace un rol principal, o forță motrice pentru dezvoltare și să se apropie de obiectivul de a deveni unul dintre primele 100 de orașe din lume .
Alătură-te lui Tuoi Tre pentru a trece în revistă secțiunile importante din această călătorie de „accelerare”: de la porțile de mult timp aglomerate care sunt îmbunătățite, la proiectele despre care se credea cândva blocate care sunt reluate, până la ținuturile reînviate, toate sunt pregătite pentru o nouă etapă de dezvoltare.
Traficul și infrastructura urbană din orașul Ho Și Min se dezvoltă rapid, dar pentru a depăși puternic aceste obstacole și a se apropia de obiectivul de a deveni un megaoraș internațional, orașul are nevoie de mecanisme speciale. Din această nevoie urgentă, acum trei ani, orașul Ho Și Min a propus în mod proactiv un mecanism, iar Rezoluția 98 a luat naștere, deschizând calea pentru eliminarea blocajelor de lungă durată și creând o bază pentru ca proiectele majore să înceapă să se accelereze - Foto: CHAU TUAN
Ce este Rezoluția 98 versiunea 2.0?
Rezoluția 98 revizuită, cunoscută popular sub numele de versiunea 2.0, este în prezent examinată spre aprobare de către Adunarea Națională .
Unul dintre aspectele importante este faptul că proiectul permite orașului Ho Chi Minh să selecteze în mod flexibil și să ofere stimulente proiectelor la scară largă, cu o listă de priorități de până la 11 grupuri de domenii, cum ar fi turismul, stațiunile de lux, asistența medicală specializată, cultura și sportul, mediul, logistica, infrastructura urbană și proiectele din zonele de liber schimb (FTZ). Pragul de capital al proiectului variază între 2.000 și 75.000 de miliarde VND.
Investitorii strategici se vor bucura de stimulente puternice privind impozitele, activitățile de cercetare și dezvoltare și mecanisme flexibile de plată a banilor - factori care ajută orașul Ho Chi Minh să își sporească competitivitatea în atragerea marilor corporații.
În plus, se așteaptă ca politica de înființare a unei zone libere de liber schimb (ZLE) să devină un spațiu pentru testarea de noi instituții, aducând orașul Ho Chi Minh mai aproape de obiectivul de a deveni un centru financiar, comercial și logistic al regiunii...
Rezoluția 98 este cheia pentru a ajuta orașul să ducă la bun sfârșit revoluția transportului ecologic, către un oraș verde. Orașul Ho Chi Minh a construit un proiect pentru a sprijini conversia la autobuze care utilizează electricitate, energie verde și dezvoltarea de stații de încărcare - Foto: CHAU TUAN
Pe șantierul mare al proiectului Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Și Min, viteza și amploarea sunt accelerate - Foto: CHAU TUAN
Autostrada Națională 13, de la Podul Binh Trieu până la vechea provincie Binh Duong, unul dintre cele patru proiecte majore BOT de intrare în țară, înregistrează zilnic ambuteiaje. Proiectul a fost „pe hârtie” timp de mulți ani, dar acum are procedurile aprobate datorită Rezoluției 98 și intră în etapa de pregătire a șantierului, construcția urmând să înceapă în 2026. Această autostradă națională va fi extinsă de 2-3 ori față de înainte, cu un capital total de aproximativ 21.724 miliarde VND - Foto: CHAU TUAN
Zona Binh Quoi - Thanh Da, un proiect suspendat de peste 30 de ani, este revizuită pentru planificare și pregătire pentru a invita investitori să licitate în cadrul noului mecanism de selectare a proiectelor care utilizează terenuri. Vasta fâșie de pe malul râului dezvăluie spațiu pentru dezvoltare odată cu eliminarea Rezoluției 98 - Foto: CHAU TUAN
Șantierul proiectului Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Și Min (secțiunea care trece prin vechiul oraș Thu Duc) este în continuă accelerare. Secțiunea de drum suspendat care se întinde printr-o zonă rezidențială dens populată a prins practic contur. Acesta este un proiect care a beneficiat enorm de mecanismul de separare a proiectului în curățarea amplasamentului și investițiile în construcții conform Rezoluției 98 - Foto: QUANG DINH
După aproape 5 ani de stagnare, secțiunea 3 a Șoselei de Centură 2 „revigorează” treptat și este autorizată pentru repornire. Acesta este unul dintre cele mai lungi proiecte de transport BT blocate din orașul Ho Și Min. Cu toate acestea, odată cu emiterea Rezoluției 98 a Adunării Naționale și a Rezoluției 212 a Guvernului, dificultățile și obstacolele din calea acestui proiect au fost eliminate. În prezent, investitorul este pregătit să reia construcția pentru a finaliza proiectul în 2026 - Foto: C.TUAN
O serie de proiecte cheie au fost propuse și de investitori privați, care urmează să fie implementate sub forma BT. În prezent, locuitorii din vechiul Nha Be până la Can Gio trebuie să traverseze râul cu feribotul. Prin urmare, odată cu construirea podului Can Gio, întreaga axă care leagă marea - turismul - logistica în direcția Can Gio se va muta - Foto: QUANG DINH
Sursă: https://tuoitre.vn/ha-tang-tp-hcm-chuyen-dong-nhanh-chong-tu-khi-co-co-che-va-chinh-sach-dac-thu-20251207090609269.htm
Comentariu (0)