Risc de aglomerație la inspecția motocicletelor

Conform statisticilor, există în prezent aproximativ 70 de milioane de motociclete la nivel național, dintre care 80% au o vechime de 5 ani sau mai mult și necesită inspecție tehnică (echivalentul a aproape 56 de milioane de vehicule).

Când vine vorba de efectuarea inspecțiilor emisiilor motocicletelor, Registrul Vietnamului prevede că va exista o cerere uriașă, ceea ce ar putea duce la aglomerație a vehiculelor care vin pentru inspecție.

Motivul este că numărul instalațiilor de testare a emisiilor motocicletelor și scuterelor nu îndeplinește cerințele de testare prevăzute de Legea privind ordinea și siguranța traficului rutier.

motocicletă12 1 472.jpg
Îngrijorări legate de aglomerația la înmatricularea motocicletelor.

Într-o declarație acordată reporterilor VietNamNet, un reprezentant al ziarului Vietnam Register a declarat că unitatea a anticipat situația menționată mai sus și a propus o serie de soluții.

În ceea ce privește facilitățile pentru inspecția emisiilor motocicletelor, potrivit reprezentantului Registrului Vietnamului, cerințele pentru facilitățile tehnice ale unității de inspecție nu sunt prea exigente. Pe lângă dotarea cu echipamente de inspecție a emisiilor și computere cu conexiune la internet, suprafața minimă necesară pentru zona de inspecție este de 15 m²/1 dispozitiv și poate fi utilizată în conjuncție cu activități de întreținere și reparare a vehiculelor.

„Prin urmare, pe lângă utilizarea facilităților existente de inspecție a vehiculelor cu motor pentru efectuarea inspecțiilor emisiilor pentru motociclete, propunem să folosim facilitățile de garanție și întreținere pentru motociclete ale dealerilor din cadrul Asociației Producătorilor de Motociclete din Vietnam și facilitățile socializate pentru a participa la efectuarea inspecțiilor emisiilor pentru motociclete”, a informat dl. Nguyen To An, director adjunct al Registrului Vietnamului.

În prezent, la nivel național există aproape 3.000 de unități care asigură implementarea inspecției emisiilor motocicletelor. Astfel, conform Registrului Vietnamului, nivelul va fi limitat la cel mai scăzut nivel, nepermițând apariția congestiei.

„Dacă mobilizăm dealerii auto și facilitățile socializate, vom economisi la costurile de investiții pentru facilitățile de testare a emisiilor motocicletelor și scuterelor. Acest lucru va ajuta la menținerea prețului serviciilor de testare a emisiilor cât mai scăzut posibil”, a declarat dl An.

Ce cerințe trebuie îndeplinite pentru a deschide un punct de inspecție pentru motociclete? Punctul de inspecție pentru motociclete trebuie să fie departe de școli, să aibă o suprafață minimă de 35 de metri pătrați, fiecare locație de inspecție trebuie să aibă o suprafață minimă de 6 metri pătrați și trebuie să aibă camere de supraveghere.

Ciclul de inspecție a fost revizuit temeinic.

În ceea ce privește ciclul de inspecție, dl. An a declarat că Registrul Vietnamului a cercetat și analizat cu atenție experiența mai multor țări din regiune și a moștenit rezultatele cercetărilor Institutului de Știință și Tehnologie a Transporturilor (ITS) și ale Asociației Producătorilor de Motociclete din Vietnam (VAMM).

Mai exact, pentru prima inspecție, conform rezultatelor cercetării Institutului de Știință și Tehnologie a Transporturilor, un studiu privind testele efective de emisii pentru aproximativ 20.000 de motociclete și scutere din 3 orașe ( Hanoi , Ho Chi Minh City și Da Nang), vehiculele cu o vechime mai mică de 5 ani au nivelul de emisie de poluanți conform standardului.

Pentru vehiculele mai vechi de cinci ani, emisiile de poluanți cresc semnificativ, în funcție de regimul de întreținere al proprietarului vehiculului și de frecvența de utilizare.

Pentru motocicletele foarte vechi (folosite mai mult de 12 ani), rezultatele inspecțiilor efective arată că rata emisiilor de poluanți a crescut. Pentru a preveni emisiile de poluanți, este necesar să se efectueze inspecții anuale ale emisiilor (ciclu de inspecție de 12 luni) pentru a crește gradul de conștientizare cu privire la întreținerea vehiculelor (în conformitate cu experiența unor locuri din regiune: Indonezia, Taiwan).

„Pe de altă parte, reglementarea unor cicluri de inspecție mai scurte pentru vehiculele cu o durată lungă de utilizare creează motivații pentru conversia vehiculelor, îmbunătățind eficacitatea protecției mediului aerian, în special în zonele urbane”, a informat dl. An.

Pe baza celor de mai sus, Registrul Vietnamului propune următorul ciclu de inspecție pentru motociclete:

În primul ciclu de 5 ani de la anul fabricației, Departamentul va emite automat certificate de inspecție a emisiilor pe baza rezultatelor certificării siguranței tehnice și a protecției mediului pentru motociclete și motociclete în producție, asamblare și import. Proprietarii de vehicule nu trebuie să prezinte documente și nu trebuie să își aducă vehiculele la unitatea de inspecție pentru inspecție.

Pentru vehiculele cu o vechime cuprinsă între 5 și 12 ani, ciclul de inspecție a emisiilor este o dată la 24 de luni; pentru vehiculele cu o vechime de peste 12 ani, ciclul de inspecție este o dată la 12 luni.

Nicio testare a emisiilor pentru motociclete începând cu 1 ianuarie 2025

Registrul Vietnamului a precizat că, după emiterea Circularei nr. 47 care reglementează procedurile de inspecție și scutirea de la prima inspecție pentru autovehicule și motociclete specializate; procedurile de inspecție a emisiilor de gaze de eșapament pentru motociclete și mopede... mulți oameni au crezut în mod eronat că emisiile de gaze de eșapament pentru motociclete vor fi inspectate începând cu 1 ianuarie 2025.

Totuși, testarea emisiilor se efectuează în conformitate cu prevederile legii privind protecția mediului și se desfășoară în instalații de testare a emisiilor care respectă reglementările tehnice naționale.

În ceea ce privește foaia de parcurs pentru implementare, Guvernul a desemnat Ministerul Resurselor Naturale și Mediului să prezideze și să coordoneze activitatea cu Ministerul Transporturilor în vederea transmiterii acesteia către Prim-ministru spre promulgare.

„Astfel, controlul emisiilor autovehiculelor rutiere în general și al motocicletelor și scuterelor în special este implementat în conformitate cu Legea privind protecția mediului și Legea privind ordinea și siguranța traficului rutier.”

„În ceea ce privește momentul inspecției și aplicarea standardelor de emisii pentru motociclete și scutere, aceasta va fi implementată conform Deciziei Primului Ministru, similar cu controlul anterior al emisiilor auto și nu va fi obligatorie imediat după intrarea în vigoare a Legii privind ordinea și siguranța traficului rutier (1 ianuarie 2025)”, a afirmat un reprezentant al Registrului Vietnamului.