Gestionarea urgentă a 21 de alunecări de teren de pe autostrada expresă La Son

Legendă foto — Sute de metri cubi de pământ și rocă au fost nivelați de ambele părți ale drumului pentru a elibera întregul traseu.

În locurile cu alunecări de teren grave, sute de tone de noroi și pietre au fost nivelate și curățate de ambele părți ale drumului de către unitățile de construcții care au folosit utilaje specializate. Lucrările de curățare au fost efectuate urgent și energic, zi și noapte, pentru a asigura fluiditatea rapidă a traficului.

Conform raportului Consiliului de Management al Proiectului Drumului Ho Și Min , investitorul Proiectului de Extindere a Autostrăzii Nord-Sud, secțiunea estică La Son - Hoa Lien, la sfârșitul lunii octombrie, din cauza impactului furtunilor nr. 12 și 13 și a ploilor abundente pe scară largă, întregul traseu a avut alunecări de teren în 21 de locații, cu un volum de aproximativ 146.000 m3 și o suprafață a drumului fisurată la km50 (aproximativ 70 m lungime).

Până în prezent, lucrările de degajare a alunecărilor de teren au fost practic finalizate, iar traficul se poate deplasa acum normal. Cu toate acestea, zona Km42+700 prezintă încă riscul potențial de producere a unor alunecări de teren suplimentare, așa că acesta este limitat temporar la o singură bandă și este în curs de gestionare.

La km50+700 - km50+800, s-a produs o alunecare de teren pe panta negativă, avariind o parte a suprafeței drumului și provocând prăbușirea zidului de sprijin de pe panta negativă. În prezent, au fost instalați piloți Larsen IV pentru a susține terasa drumului pe panta pozitivă și a fost construit un drum temporar din beton de ciment pentru a asigura traficul în ambele sensuri.

Pe termen lung, Consiliul de Management al Proiectului Drumul Ho Și Min a propus o investigație detaliată a terenului, geologiei și hidrologiei pentru a selecta o soluție stabilă. În special, planul temporar de garantare a traficului prevede instalarea a două rânduri de piloți în zona alunecării de teren, menținând platformă la aproximativ 9 m lățime de la marginea șanțului cu pantă pozitivă, pentru a crea un drum temporar care să deservească procesul de construcție. Planul de proiectare a ajustării pe termen lung prevede excavarea întregii platforme din zona alunecării de teren și înlocuirea acesteia cu un viaduct.

La inspecția întregului traseu La Son - Hoa Lien, în după-amiaza zilei de 14 noiembrie, ministrul adjunct al Construcțiilor, Nguyen Tuong Van, a ascultat rapoartele din locațiile cu riscuri potențiale ridicate și a fost, în principiu, de acord cu propunerea Consiliului de Management al Proiectului Drumului Ho Și Min. Ministrul adjunct al Construcțiilor a însărcinat Consiliul de Management al Proiectului Drumului Ho Și Min să se coordoneze cu agențiile din cadrul Ministerului Construcțiilor pentru a continua studiile și cercetarea opțiunilor adecvate, în vederea raportării către minister. În plus, investitorul și contractorii proiectului trebuie să continue să accelereze progresul gestionării și curățării alunecărilor de teren de pe traseu, asigurând siguranța traficului pentru vehicule pe întregul traseu.

Proiectul de extindere a autostrăzii Nord-Sud în est, secțiunea La Son - Hoa Lien, are o lungime de aproximativ 65 km, o investiție totală de peste 3.010 miliarde VND, a început în mai 2025 și se așteaptă să fie finalizat în ianuarie 2026. Până în prezent, producția de construcții a ajuns la peste 1.174 miliarde, reprezentând 46,2% din valoarea contractului. Cu toate acestea, inundațiile istorice de la sfârșitul lunii octombrie 2025 au provocat alunecări de teren și pagube grave de-a lungul întregului traseu. În prezent, Consiliul de Management al Proiectului Drumului Ho Chi Minh calculează și raportează Ministerului Construcțiilor pentru a aproba finanțarea suplimentară și a aranja surse de capital pentru a face față pagubelor cauzate de ploile abundente...

Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/khan-truong-xu-ly-21-diem-sat-lo-tren-tuyen-cao-toc-la-son-hoa-lien-20251114194441447.htm