Kia EV6 GT modernizată: Accelerează mai mult decât Ferrari Purosangue

În noul videoclip de curse de dragstere al companiei Carwow, Kia EV6 GT cu facelift îl învinge în mod repetat pe Ferrari Purosangue în linie dreaptă. În ciuda avantajului ușor al raportului putere-greutate al lui Purosangue, pe hârtie, EV6 GT îl depășește în fiecare rundă, demonstrând schimbarea în era performanței - unde gestionarea instantanee a cuplului și a tracțiunii face o mare diferență în vehiculele electrice.

EV6 GT câștigă pe linie dreaptă: rezultatele se repetă

Conform Carwow, în cursele principale, Kia a preluat întotdeauna conducerea de la început și a menținut decalajul. Ferrari a câștigat o singură dată, când gazda Mat Watson a schimbat EV6 GT pentru a simula livrarea puterii motorului cu ardere internă, cu schimbări de viteze false - o setare care nu optimizează accelerația acestei mașini electrice.

Avantajul puterii și cuplului motorului dual

Kia EV6 GT, modelul îmbunătățit, folosește un sistem de propulsie cu două motoare, cu o putere de 641 de cai putere, cu turbocompresor temporar. Cuplul ajunge la 770 Nm (568 lb-ft). Cu sistemul de lansare activat, EV6 GT poate accelera de la 0 la 100 km/h în 3,5 secunde; testele independente au înregistrat cifre reale cu câteva zecimi de secundă mai rapide, în funcție de condiții.

Între timp, Ferrari Purosangue este echipat cu un motor V12 aspirat natural, cu o capacitate de 715 cai putere. Ferrari a anunțat capacitatea de a accelera de la 0 la 96 km/h în 3,3 secunde. În ciuda puterii maxime mai mari, Purosangue nu poate obține un avantaj decisiv la pornire – unde cuplul instantaneu al lui EV6 GT permite accelerației să se „crească” imediat ce accelerația este apăsată complet.

Greutate și raport putere/greutate

În ceea ce privește greutatea, Ferrari susține că Purosangue cântărește 2.033 kg. Cu toate acestea, greutatea reală estimată de Car and Driver este de aproximativ 2.200 kg - aproximativ aceeași greutate cu Kia EV6 GT, care are 2.215 kg. Pe hârtie, Purosangue are un ușor avantaj în ceea ce privește raportul putere-greutate. Cu toate acestea, EV6 GT are în continuare avantajul la accelerația în linie dreaptă, datorită unui cuplu cu 60 lb-ft mai mare decât Ferrari, conform sursei (sau aproximativ 770 Nm pentru Kia), și capacității de a distribui eficient cuplul la pornire.

De ce EV6 GT iese în evidență?

Rezultatele din videoclipul Carwow arată doi factori cheie care decid adesea cursele de accelerație: cuplul instantaneu și modul în care mașina transmite puterea către șosea. EV6 GT folosește bine perioada inițială de accelerație de la 0 la 100 km/h, avansând rapid înainte atunci când șoferul activează sistemul de lansare automată. În acel moment, avantajul de putere maximă la turații ridicate al lui Purosangue nu este suficient pentru a compensa decalajul față de Kia.

În special, trecerea la o simulare a transmisiei pentru EV6 GT pe o transmisie cu combustie, cu o schimbare de viteze falsă – ceea ce îmbunătățește senzația – face ca timpul de accelerare să nu mai fie optim, iar Ferrari câștigă într-un singur tur. Acest lucru întărește ideea că cea mai puternică și directă configurație a noului sistem de propulsie electric este cheia pentru ca EV6 GT să recreeze decalajul în turele rămase.

Diferența de preț: un mesaj clar pentru noua eră a performanței

Ferrari Purosangue costă peste 395.000 de dolari înainte de opțiuni. Kia EV6 GT are un preț de pornire de 65.275 de dolari. Aceasta face ca Purosangue să fie de aproape șase ori mai scump, dar nu poate ține pasul cu EV6 GT în linie dreaptă în timpul rulajelor regulate. Această diferență de preț arată schimbarea industriei: în era vehiculelor electrice, performanța nu mai este corelată cu prețul. Cuplul instantaneu și controlul precis al tracțiunii permit mașinilor „obișnuite” să conteste și uneori să depășească supermașinile tradiționale în accelerație.

Testează realitatea și contextul

Cifrele impresionante ale EV6 GT (641 CP; 0-100 km/h în 3,5 secunde) sunt consistente pe parcursul mai multor rulări din videoclipul Carwow. Măsurătorile independente arată, de asemenea, timpi din lumea reală care pot fi cu câteva zecimi de secundă mai buni, în funcție de condiții, ceea ce explică de ce EV6 GT învinge un V12 de 715 CP, precum Purosangue, pe pista de accelerație.

În ceea ce privește greutatea, cifrele publicate și măsurate de Ferrari (4.482 - aproximativ 4.850 de livre) plasează Purosangue la egalitate cu EV6 GT (4.884 de livre). Cu toate acestea, diferența de cuplu și modul în care fiecare grup motopropulsor își folosește puterea la scurt timp înclină scorul în favoarea Kia pentru cea mai mare parte a perioadei de testare.

Tabelul principal cu specificații după sursă

Categorie	Kia EV6 GT (upgrade)	Ferrari Purosangue
Capacitate	641 cai putere	715 cai putere
Cuplu	770 Nm (568 lb-ft)	Nedeclarat
0–96 km/h	3,5 secunde (cu controlul lansării); performanța în lumea reală ar putea fi cu câteva zecimi mai rapidă	3,3 secunde (0–100 km/h)
Greutate	4.884 de livre (2.215 kg)	4.482 de livre (2.033 kg; revendicat) / aproximativ 4.850 de livre (2.200 kg; Mașină și șofer)
Preț de referință	65.275 USD (~1,65 miliarde VND)	>395.000 USD (~10 miliarde VND; înainte de opțiuni)

Încheia

Rezultatele din videoclipul lui Carwow sunt tipice pentru peisajul actual al performanței: mașinile electrice precum Kia EV6 GT, deși costă semnificativ mai puțin, pot depăși supermașinile cu motoare mari, precum Ferrari Purosangue, la accelerarea în linie dreaptă. Diferența se reduce la cuplul instantaneu, livrarea puterii și configurația optimă a sistemului de propulsie electric la pornire. Este o demonstrație clară a schimbării din ultimul deceniu - în care performanța ridicată nu mai este apanajul mașinilor scumpe.

Sursă: https://baonghean.vn/kia-ev6-gt-nang-cap-but-toc-vuot-ferrari-purosangue-10311402.html