Așteptările de a aduce produse agricole vietnameze în lume din portul Chu Lai

Thilogi implementează o serie de soluții pentru a optimiza lanțul valoric al exporturilor, cu scopul de a face din portul Chu Lai poarta de acces pentru a aduce produsele agricole vietnameze în lume .

Potențialul de export și capacitatea de răspuns logistic

În 2023, China a cheltuit peste 24,4 miliarde USD pentru importul de produse agricole, Vietnamul fiind al doilea cel mai mare exportator de produse agricole către această țară, după Thailanda. Rezultatele de mai sus provin din protocoalele semnate între cele două țări, aplicate exportului de produse agricole oficiale, cum ar fi banane, fructul dragonului, mango, pepene verde, longan... deschizând oportunități pentru ca mărfurile vietnameze să intre pe această piață mare. În perioada următoare, China continuă să fie o piață potențială pentru produsele agricole vietnameze.

Totuși, principala rută de a aduce acest produs în China este pe cale rutieră, prin porțile de frontieră nordice, cum ar fi Tan Thanh, Huu Nghi, Chi Ma în Lang Son sau Mong Cai (Quang Ninh)... O companie din industrie a declarat că, pe ruta menționată mai sus, la adunarea la porțile de frontieră, produsele agricole pot lipsi de sisteme de conservare și depozitare la rece, provocând cu ușurință aglomerație în timpul sezonului de vârf și creșterea costurilor logistice, în special pentru fructele din regiunea Centrală de Sud și din Munții Centrali, din cauza distanței lungi de transport.

Portul Chu Lai este specializat în containere frigorifice care deservesc exporturile agricole din regiunea Centrală.

Având în vedere riscurile menționate mai sus, Truong Hai International Transport and Logistics Company (Thilogi) a implementat numeroase soluții pentru a conecta activitățile de livrare și transport rutier - portuar - maritim, contribuind la optimizarea lanțului valoric al exporturilor agricole. Această întreprindere investește în vehicule, modernizează infrastructura, dezvoltă servicii logistice complete, de la transport, proceduri de export, carantină, declarare vamală, depozitare, conservare... deservind exportul de produse agricole prin containere frigorifice specializate prin portul Chu Lai. De acolo, Thilogi speră că produsele agricole oficiale pot accesa mai ușor piețe precum China, SUA, Europa...

Dezvoltarea logisticii contribuie la creșterea valorii produselor agricole vietnameze

Potrivit lui Thilogi, serviciile logistice vor contribui la creșterea valorii lanțului de produse agricole prin asigurarea conectivității și a completitudinii. „Pe lângă exporturile rutiere tradiționale, întreprinderile vietnameze trebuie să promoveze transportul multimodal pentru a optimiza costurile și timpul, a îmbunătăți calitatea produselor și a reduce riscurile potențiale”, a declarat un reprezentant al unei întreprinderi din industrie.

Sistemul de depozitare din portul Chu Lai are o suprafață de peste 12.500 m2, cu o capacitate de 1.000 de containere frigorifice.

Multe companii din regiunea Centrală, zonele muntoase centrale, Laos, Cambodgia... utilizează soluția logistică completă de la Thilogi, conectând activitățile de transport și livrare de la transportul rutier la cel maritim și serviciile portuare, cum ar fi: remorcarea navelor, încărcarea și descărcarea, numărarea mărfurilor, depozitarea, agenția de transport maritim, procedurile vamale. Reprezentantul Thilogi a declarat că firma deține o flotă de vehicule de transport specializate și containere frigorifice (40, 45 de picioare) cu peste 200 de tractoare, ajutând la conservarea produselor agricole la o temperatură compatibilă cu reglementările fiecărui tip.

În portul Chu Lai, sistemul de depozitare la rece este construit conform standardelor internaționale, cu o suprafață de peste 12.500 m2 și o capacitate de 1.000 de containere frigorifice, pentru a satisface nevoile clienților. În perioada următoare, acest port va pune în funcțiune un debarcader de 50.000 de tone cu un sistem modern de echipamente de încărcare și descărcare, implementând software-ul e-Port pentru a ajuta clienții să actualizeze starea datelor navelor și mărfurilor 24/7. În același timp, portul se concentrează și pe construirea unei baze de date de piață, cercetarea nevoilor clienților, conectarea cu liniile maritime internaționale... pentru a stabiliza tarifele de transport și a dezvolta rute de transport suplimentare care leagă Chu Lai de multe porturi importante din lume. Frecvența preconizată este de 4 curse pe săptămână.

Nave care transportă produse agricole pentru export în portul Chu Lai.

„În prezent, taxele de serviciu din portul Chu Lai sunt cu 10-30% mai mici decât cele din alte porturi din regiune, sprijinind afacerile care exportă produse agricole la costuri optime”, a declarat un reprezentant Thilogi. „Perfecționăm rețeaua logistică concentrându-ne pe portul Chu Lai, ajutând afacerile să reducă costurile de transport, să scurteze timpii de livrare, să asigure siguranța mărfurilor și să limiteze daunele.”

Cu o serie de soluții logistice care deservesc agricultura , portul Chu Lai își afirmă treptat propriile avantaje, promițând să crească competitivitatea produselor agricole vietnameze pe piața mondială.

Quang Anh
Foto: Thaco

Legătură sursă