Pasagerii stau la coadă pentru check-in la terminalul intern al Aeroportului Internațional Tan Son Nhat - Foto: CONG TRUNG
Sondajele efectuate pe mai multe sisteme de bilete arată că ruta Ho Chi Minh City - Hanoi cu plecare pe 29 aprilie costă, de obicei, între 3,2 și 4,5 milioane VND per călătorie dus, în funcție de compania aeriană și de intervalul orar.
Dacă zburați cu 1-2 zile mai devreme, prețul scade la aproximativ 2-2,8 milioane VND. Pentru ruta Ho Chi Minh City - Phu Quoc, biletele în zilele apropiate de sărbători variază între 2,5-3,5 milioane VND/dus, în timp ce pe 27 și 28 aprilie, biletele sunt în jur de 1,5-2,2 milioane VND/bilet.
La întoarcere, perioada 3-5 mai este considerată sezon de vârf, multe zboruri fiind complet rezervate, iar prețurile biletelor rămân ridicate. Amânând întoarcerea pentru 4 sau 5 mai, pasagerii pot economisi 20-30% la costuri și au mai multe opțiuni pentru alegerea orelor de zbor.
Dna Thanh Huyen, rezidentă a cartierului Binh Thanh din orașul Ho Chi Minh, a declarat că familia sa, formată din patru persoane, a decis să zboare la Nha Trang pe 28 aprilie în loc de 29 aprilie.
„Numai biletul de avion a fost redus cu aproape 3 milioane de VND. De asemenea, aeroportul este mai puțin aglomerat, iar călătoria cu copii mici nu este prea obositoare”, a spus dna Huyen.
În mod similar, Minh Tuan, în vârstă de 32 de ani, a ales să zboare de la Da Nang la Ho Chi Minh City pe 5 mai în loc de 3 mai, deoarece munca sa putea fi gestionată online, așa că familia sa și-a prelungit în mod proactiv vacanța cu două zile. „Biletele au fost cu aproape 1 milion de VND mai ieftine de persoană și am evitat aglomerația la întoarcere”, a împărtășit Tuan.
Tendința modificărilor orarului de zbor se reflectă clar și în volumul operațional de pe Aeroportul Internațional Tan Son Nhat. Conform statisticilor, în timpul Zilei de Comemorare a Regilor Hung (ziua a 10-a a celei de-a treia luni lunare) și în perioadele de vârf 30 aprilie și 1 mai, Tan Son Nhat gestionează o medie de aproximativ 750 de zboruri pe zi, o creștere de aproximativ 12% față de programul normal de zbor.
În zilele de vârf, precum 29 aprilie și 3 mai, numărul de călătorii ar putea ajunge la 770 pe zi, cu aproximativ 130.000 de pasageri pe zi. Cu toate acestea, anul acesta numărul de pasageri tinde să fie distribuit mai uniform în zilele dinainte și de după sărbătoare.
Un director de aeroport a remarcat că presiunea nu era doar în zilele excepțional de aglomerate, ci și în zilele aglomerate consecutive. Toate procesele, de la controlul de securitate și benzile transportoare pentru bagaje până la zonele de preluare și debarcare a pasagerilor, trebuiau să mențină o capacitate ridicată pentru perioade lungi de timp.
Conform acestei surse, sărbătoarea din acest an este împărțită în două perioade. Ziua Comemorării Regilor Hung este o sărbătoare de trei zile (de la 25 la 27 aprilie), în timp ce sărbătorile din 30 aprilie și 1 mai au o durată de patru zile, de la 30 aprilie la 3 mai. Cu toate acestea, mulți oameni au solicitat încă două zile libere pe 28 și 29 aprilie pentru a prelungi sărbătoarea cu o pauză de nouă zile.
Această „consolidare a sărbătorilor” înseamnă că traficul de pasageri nu se mai concentrează în câteva zile de vârf ca înainte, ci începe mai devreme și durează mai mult, creând o presiune uniformă asupra operațiunilor aeroportuare.
Companiile aeriene ar putea reduce numărul de zboruri după sărbători.
Într-un interviu acordat ziarului Tuoi Tre , un reprezentant al unei importante companii aeriene a declarat că, după perioada de vârf din 30 aprilie, companiile aeriene vor începe să reducă frecvența zborurilor interne și internaționale, concentrându-se pe rute eficiente cu un număr stabil de pasageri.
Potrivit Corporației Aeroporturilor din Vietnam, companiile aeriene acordă prioritate rutelor majore, cum ar fi Hanoi - Da Nang - Ho Chi Minh City și rutelor internaționale, consolidând în același timp zborurile, optimizând ratele de ocupare și limitând operațiunile nocturne pentru a face față creșterii bruște a costurilor combustibilului din cauza conflictului din Orientul Mijlociu.
Reducerea zborurilor și concentrarea pasagerilor au dus la o scădere a numărului de decolări și aterizări, în timp ce tarifele aeriene interne au crescut cu 15-20%, deoarece companiile aeriene restrâng gama de bilete accesibile.
Sursă: https://tuoitre.vn/le-30-4-gia-ve-tang-khach-bay-lech-ngay-20260428075035875.htm
Comentariu (0)