Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Flexibilitate în gestionarea comenzilor urbane

Scenele cu vânzători care se sustrag autorităților și invadează din nou trotuarele evidențiază limitele gestionării ordinii urbane de lungă durată, obligând localitățile să caute soluții mai flexibile și mai practice pentru a reconcilia mijloacele de trai ale oamenilor cu peisajul urban.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng17/05/2026

O tarabă cu băuturi de pe strada Tran Nhan Tong (cartierul Hai Ba Trung, Hanoi) folosește cărămizi ca scaune pentru clienți, diminuând estetica urbană (FOTO: HA NGUYEN).
O tarabă cu băuturi de pe strada Tran Nhan Tong (cartierul Hai Ba Trung, Hanoi ) folosește cărămizi ca scaune pentru clienți, ceea ce duce la o pierdere a esteticii urbane (FOTO: HA NGUYEN).

Evitarea aplicării legii

Recent, în Hanoi, vânzătorii ambulanți și proprietarii de tarabe au apărut și au dispărut frecvent pentru a se sustrage aplicării legii. Această luptă între câștigarea existenței și menținerea ordinii urbane ridică problema implementării unor taxe pentru a aduce viața de zi cu zi și activitățile comerciale în cadrul legii.

În fiecare zi, călătorind peste 20 km de orașul ei natal până la Hanoi, doamna Quyen (63 de ani, din provincia Hung Yen ) se grăbește să-și însoțească taraba de vânzător ambulant de pe strada Tran Nhan Tong. În ciuda soarelui arzător, nu îndrăznește să pună o umbrelă sau o prelată pentru umbră. Ascunsă într-un colț retras în spatele unui copac, doamna Quyen folosește foi de carton pentru a face locuri pentru clienți, iar mâncarea și băuturile sunt așezate temporar pe scânduri de lemn sau stive de cărămizi. Cu toate acestea, pentru a-și putea vinde marfa, spune că se bazează pe contacte și plătește taxe „ascunse”.

Conform observațiilor de pe străzile Le Duan și Xa Dan, mulți vânzători ambulanți evită orele în care patrulează forțele de ordine sau trec la vânzarea de mărfuri de pe motociclete, biciclete sau cărucioare pentru a scăpa ușor atunci când observă forțele de ordine de la distanță. Mulți vânzători aleg să se mute în alei sau să folosească treptele afacerilor închise pentru a-și vinde mărfurile.

Pentru mulți vânzători ambulanți, taxele propuse ar putea crea o povară financiară suplimentară, deoarece vânzarea de mărfuri pe trotuar este singura lor sursă de trai. Cât despre dna Quyen, auzind despre propunerea de a închiria spațiu pe trotuar pentru afaceri la un preț maxim de 45.000 VND/ /lună, aceasta a spus că ar fi dispusă să plătească dacă ar putea obține un stand permanent și legal. Potrivit acesteia, transformarea acestor taxe „ascunse” în taxe oficiale de închiriere a trotuarului plătite la bugetul de stat ar contribui la reducerea poverii financiare asupra vânzătorilor ambulanți și ar asigura echitatea și transparența.

Utilizarea tehnologiei pentru menținerea ordinii pe trotuare.

Cartierul Vung Tau (Ho Chi Minh City) este un centru turistic , de servicii și restaurante de pe malul mării, confruntându-se astfel cu o presiune semnificativă în gestionarea drumurilor și trotuarelor, în special în weekenduri și în timpul sezoanelor turistice de vârf. Cu toate acestea, conform observațiilor reporterului nostru, ocuparea trotuarelor a scăzut semnificativ pe multe străzi, cum ar fi Nam Ky Khoi Nghia, Hoang Hoa Tham și Thuy Van, după implementarea sincronizată a soluțiilor digitale, combinată cu campanii de conștientizare publică.

Dl. Nghiem Viet Hung, șeful Departamentului de Infrastructură Economică și Urbană din districtul Vung Tau, a declarat că districtul a înființat un grup Zalo numit „Coordonare Rapidă” pentru a conecta liderii Comitetului Popular, poliția și departamentele relevante. Locuitorii pot trimite imagini și locații specifice pentru a raporta încălcări ale trotuarelor, piețe spontane sau parcări ilegale, permițând autorităților să primească și să soluționeze imediat problemele. Districtul utilizează, de asemenea, aplicația „Raport la fața locului” pentru a permite locuitorilor să participe direct la monitorizarea urbană. Folosind doar un smartphone, locuitorii pot trimite rapoarte și pot urmări progresul soluționării problemelor direct prin intermediul sistemului. Această abordare crește transparența și aduce districtul mai aproape de oamenii implicați în managementul urban.

În sectorul Tan Dinh (o zonă centrală a orașului Ho Și Min cu o densitate mare de afaceri), gestionarea trotuarelor este o problemă complexă, echilibrând ordinea urbană cu asigurarea mijloacelor de trai ale locuitorilor. Potrivit dnei Pham Thi Anh Tuyet, șefa Departamentului de Infrastructură Economică și Urbană din sectorul Tan Dinh, sectorul atribuie în mod clar responsabilități diferitelor departamente pentru patrulare și soluționarea încălcărilor. Pentru anumite străzi și zone în care este permisă utilizarea temporară a unei porțiuni a trotuarului în scopuri comerciale, sectorul urmează proceduri adecvate pentru acordarea permiselor, colectarea taxelor și monitorizarea conformității.

Exemplele specifice de mai sus arată că problema gestionării trotuarelor în orașul Ho Și Min este abordată într-un mod mai flexibil și mai practic. Amenzile sau confiscarea temporară a bunurilor sunt întotdeauna ultima soluție. Scopul nu este de a „curăța” cu orice preț, ci de a restabili ordinea urbană, asigurând în același timp mijloace de trai pe termen lung pentru oameni. Până în prezent, autoritățile locale din orașul Ho Și Min au mobilizat peste 34.000 de companii pentru a semna angajamente de a nu ocupa drumuri și trotuare. Simultan, multe zone caută proactiv soluții pentru a sprijini mijloacele de trai, cum ar fi planificarea zonelor comerciale concentrate, a piețelor nocturne, a străzilor pietonale sau a străzilor cu produse alimentare adecvate. În special, în viitorul apropiat, Poliția orașului Ho Și Min va analiza zonele cu trotuare adecvate pentru a oferi consultanță cu privire la pilotarea modelelor economice nocturne, asigurând atât spații comerciale legale pentru oameni, cât și menținerea ordinii, esteticii și siguranței urbane.

Corectitudinea trebuie să fie fundamentul politicii.

Dr. Ly Viet Truong, de la Centrul de Studii și Dezvoltare a Capitalului din Hanoi (Institutul de Studii și Științe ale Dezvoltării din Vietnam), consideră că cercetarea închirierii trotuarelor demonstrează o abordare mai puternică a gestionării, exploatării și utilizării mai eficiente a spațiului urban. Trotuarele sunt infrastructură de transport public, așadar asigurarea trecerii libere pentru pietoni este crucială înainte de a lua în considerare activitățile comerciale. Cu toate acestea, Hanoi are zone turistice, cartiere alimentare, zone pietonale și zone rezidențiale specifice, așa că este nevoie de flexibilitate pentru fiecare spațiu în loc să se aplice un model rigid întregului oraș. Mai exact, în unele orașe mari precum Hanoi și Ho Chi Minh City, s-ar putea învăța din experiențele altor țări pentru a planifica zone comerciale concentrate, cu sisteme de salubrizare, camere video și locuri publice cu standarde estetice standardizate. Cel mai important lucru este să se asigure un management stabil, transparent și pe termen lung.

Sursă: https://www.sggp.org.vn/linh-hoat-trong-quan-ly-trat-tu-do-thi-post852858.html


Comentariu (0)

Lăsați un comentariu pentru a vă împărtăși sentimentele!

Pe aceeași temă

În aceeași categorie

De același autor

Patrimoniu

Nhân vật

Afaceri

Actualități

Sistem politic

Local

Produs

Happy Vietnam
Sinh viên Việt Nam năng động - tự tin

Sinh viên Việt Nam năng động - tự tin

Fericirea unei femei soldat

Fericirea unei femei soldat

Zi nouă

Zi nouă