O serie de proiecte cheie de infrastructură sunt prioritizate pentru investiții în orașul Ho Și Min în următorul mandat.

Rearhitectura spațiului de dezvoltare

Proiectul de Raport Politic la Primul Congres al Comitetului Partidului din Ho Și Min, mandatul 2025-2030, a afirmat că fuziunea orașului Ho Și Min cu provinciile Binh Duong și Ba Ria-Vung Tau reprezintă un punct de cotitură fără precedent în istoria dezvoltării urbane din Vietnam. Aceasta deschide oportunități pentru extinderea pieței, creșterea atragerii investițiilor, conectarea infrastructurii, conectarea lanțurilor de producție și creșterea statutului internațional, accesarea resurselor financiare și a tehnologiilor avansate.

Odată cu aceasta, după fuziune, orașul Ho Și Min a creat o entitate administrativ- economică specială, care se completează destul de complet, restructurând spațiul de dezvoltare conform gândirii „un centru, trei regiuni, o zonă specială”, optimizând partajarea avantajelor comparative ale fiecărei zone, convergând condițiile pentru a deveni un megaoraș multicentric care se dezvoltă de-a lungul a trei coridoare, cu cinci piloni (centru industrial și logistic; centru financiar internațional; turism și industrie culturală; centru educațional - medical - știință și tehnologie).

Partea estică a centrului orașului Ho Chi Minh și-a schimbat aspectul de când linia de metrou nr. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) a fost finalizată și pusă în funcțiune comercial. Foto: Pham Nguyen

Cu toate acestea, proiectul de raport politic a recunoscut, de asemenea, că orașul se confruntă încă cu numeroase dificultăți din cauza infrastructurii nesincronizate.

În trimestrul următor, orașul Ho Chi Minh își va reproiecta spațiul de dezvoltare conform unei mentalități multipolare - integrate - hiperconectate, vizând un sistem de infrastructură sincron, civilizat și modern.

Prin urmare, orașul va promova descentralizarea, delegarea puterii și exploatarea eficientă a valorii terenurilor pentru reinvestițiile în infrastructură. Investițiile publice continuă să joace un rol principal, creând progrese în atragerea capitalului privat, a investițiilor străine directe și a parteneriatelor public-private (PPP).

Axele motrice de dezvoltare se vor concentra pe investiții, inclusiv: axa est-vest care se extinde de la clusterul portuar Cai Mep - Thi Vai, axa estică de înaltă tehnologie (Thu Duc - Di An - Tan Uyen), axa comercială internațională care leagă aeroporturile și porturile maritime cu coridoarele logistice interne și auxiliare, polii de creștere ai Centrului Financiar, polul estic de inovare și polul de dezvoltare logistică nord-vestică.

Dezvoltarea unei rețele integrate de transport

Orașul Ho Și Min a decis să acorde prioritate dezvoltării unei rețele de transport integrate și inteligente, contribuind la conectivitatea regională și interregională: sisteme feroviare urbane, căi ferate interregionale dedicate, autostrăzi expres care să conecteze centrele urbane - cele industriale - cele porturi maritime - cele aeroporturi - cele financiare.

Odată cu aceasta, orașul accelerează progresul investițiilor în construcție, modernizare, extindere și punere în funcțiune a principalelor rute de trafic: Șoseaua de Centură 2, Șoseaua de Centură 3, Șoseaua de Centură 4, autostrăzile expres HCMC - Ben Luc - Long Thanh; HCMC - Moc Bai; HCMC - Thu Dau Mot - Chon Thanh; Long Thanh - Ho Tram.

Experiența pasagerilor la trenul de metrou nr. 1 din orașul Ho Chi Minh. Fotografie: Pham Nguyen

În același timp, se va forma o axă de transport feroviar pentru transportul de mărfuri, conectând portul Cai Mep - Thi Vai cu zona industrială Binh Duong pentru a reduce congestionarea traficului și poluarea mediului. Se vor investi în sistemul rutier de coastă, se va construi și se va dezvolta un sistem de transport pe căi navigabile pentru a satisface nevoile de transport de mărfuri, pasageri și turism.

Orașul Ho Și Minh va îmbunătăți eficacitatea managementului de stat al planificării; va investi în construcția completă a Noii Zone Urbane Thu Thiem înainte de 2030; va începe a doua fază a Zonei Urbane Phu My Hung, va accelera progresul zonei urbane de coastă Can Gio; va implementa proiecte de modernizare urbană în Vung Tau, Ho Tram și Phu My. Va dezvolta un lanț urban inteligent care să conecteze centrul orașului Ho Și Minh - Di An - Thuan An - Thu Dau Mot - Ben Cat - Phu My, noi zone urbane în jurul punctelor de trafic care să conecteze centuri și autostrăzi.

Conform noii orientări de planificare, orașul Ho Chi Minh se va concentra pe investițiile în zona coridorului de coastă pentru a deveni o zonă de dezvoltare integrată multifuncțională, care să includă porturi maritime, industrie, zone urbane, turism și conservare ecologică. Orașul își propune să se dezvolte armonios între zonele rurale și cele urbane în direcția „sate în oraș, orașe în sat”, asociată cu perspectiva „rezemării de munte, protejării pădurii” și „lipit de râu, cu fața spre mare”.

Orașul Ho Și Min a identificat infrastructura ca o „descoperire strategică” pentru următorul mandat, o serie de proiecte cheie fiind prioritizate pentru investiții. Fotografie ilustrativă: Pham Nguyen

În special, coridorul râului Saigon va fi planificat de urgență atât pentru exploatarea potențialului economic și turistic, cât și pentru crearea mai multor spații verzi, parcuri și utilități publice, precum și pentru conservarea peisajului natural.

În spațiul urban, orașul Ho Chi Minh se concentrează pe dezvoltarea spațiilor verzi, a spațiilor fluviale și a spațiilor culturale, asociate cu noi zone urbane în jurul stațiilor de metrou, conform modelului de dezvoltare urbană orientat spre transportul public (TOD), creând un mediu de viață și de muncă care să îndeplinească standardele internaționale.

În plus, orașul va combina renovarea și dezvoltarea urbană, va încuraja utilizarea de materiale noi și a energiei verzi și regenerabile; va continua relocarea și eliminarea locuințelor temporare de-a lungul canalelor; va renova și înlocui apartamentele vechi; va moderniza zonele rezidențiale existente; va dezvolta locuințe sociale și va reorganiza viața oamenilor într-o direcție civilizată și sustenabilă.

În orientarea programelor cheie și inovatoare, orașul Ho Chi Minh își propune să se concentreze pe 6 conținuturi cheie de infrastructură:

Promovarea conectivității regionale prin intermediul unor axe de trafic externe importante, cum ar fi Autostrada Națională 13, Autostrada Express Ho Chi Minh City - Vo Van Kiet, Autostrada Express Ben Luc - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau Long Thanh...

Dezvoltarea sistemului feroviar urban conform orientării TOD (dezvoltare urbană asociată cu transportul public), conectând eficient zona centrală a orașului cu centrele funcționale.

Construirea și modernizarea căilor ferate de mare viteză pentru pasageri și a rutelor de marfă (Bau Bang - Dong Nai - Cai Mep Thi Vai) și finalizarea drumurilor de centură 2, 3 și 4.

Exploatarea transportului fluvial și de coastă, în special pe ruta Saigon – Dong Nai – Soai Rap, conectând porturile Cai Mep – Thi Vai – Can Gio, portul internațional de tranzit Can Gio cu sistemul logistic și serviciile portuare.

Modernizarea și extinderea aeroportului Con Dao pentru a satisface nevoile transportului aerian și ale dezvoltării turismului.

Dezvoltarea unei infrastructuri de transport inteligente și ecologice, aplicând inteligența artificială, internetul lucrurilor și big data în gestionarea bunurilor, a lanțurilor de aprovizionare și a fluxurilor de capital.

Huu Huy - Tienphong.vn

Sursă: https://tienphong.vn/loat-du-an-ha-tang-trong-diem-duoc-tphcm-uu-tien-dau-tu-trong-nhiem-ky-toi-post1781514.tpo