Propunerea unui plan de modernizare a autostrăzii spre vest

Parametrii importanți ai Proiectului PPP pentru Investiții în Construcția și Extinderea Secțiunii de Autostradă Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, cu un cost de până la 33.910 miliarde VND, au fost clarificați.

Planul de extindere a autostrăzii expres Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan devine treptat mai clar. În fotografie: secțiunea Ho Chi Minh City – Trung Luong.

Finalizarea domeniului de investiție

Deși mai trebuie să treacă prin faza de evaluare și să se solicite opinii de la ministerele, sucursalele și localitățile relevante, până în acest moment, planul de extindere a secțiunii de autostradă Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan a devenit clar dacă ne referim la cel mai recent raport pe care Consiliul de Management al Proiectului 7 tocmai l-a trimis Ministerului Transporturilor.

Consiliul de Management al Proiectului 7 este unitatea desemnată de Ministerul Transporturilor pentru a pregăti Raportul Studiului de Prefezabilitate pentru acest proiect.

Prin Dispeceratul Oficial nr. 2358/BQLDA7-DHDA4, Consiliul de Management al Proiectului 7 a solicitat Ministerului Transporturilor să se consulte cu Comitetul Popular din orașul Ho Și Min cu privire la acordul de a nu include în Proiect rutele de legătură Tan Tao - Cho Dem și Binh Thuan - Cho Dem (lungime totală de aproximativ 13 km).

Comitetul Popular al orașului Ho Și Min va aranja surse de finanțare adecvate pentru a investi în cele două secțiuni menționate mai sus, asigurându-se că progresul finalizării este sincronizat cu timpul de implementare a proiectului pentru a maximiza eficiența investițiilor.

PROGRESUL ESTIMAT AL IMPLEMENTĂRII

– Elaborarea raportului studiului de prefezabilitate, aprobarea politicii de investiții: trimestrul II/2024 – trimestrul I/2025.

– Pregătirea Raportului Studiului de Fezabilitate, aprobarea proiectului: Trimestrul I/2025 – Trimestrul III/2025.

– Selecția investitorilor pentru implementarea Proiectului: Trimestrul III/2025 – Trimestrul I/2026.

– Implementarea proiectului: Trimestrul I/2026 – Trimestrul IV/2028.

Consiliul de Management al Proiectului 7 a solicitat, de asemenea, Ministerului Transporturilor să convină cu Comitetele Populare din provincia Long An și provincia Tien Giang să nu includă în Proiect proiectul drumului rezidențial (lungime totală de aproximativ 67 km) și a solicitat celor două localități să implementeze proiectele menționate anterior ca proiecte independente.

În plus, în calitate de reprezentant al agenției de stat competente pentru Proiectul BOT al autostrăzii exprese Trung Luong - My Thuan Faza I, Comitetul Popular al provinciei Tien Giang trebuie, de asemenea, să emită prompt avize cu privire la asigurarea intereselor legitime dintre investitorul selectat pentru implementarea Proiectului de investiții în construcția și extinderea secțiunii de autostradă Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan și investitorul care implementează Faza I (secțiunea Trung Luong - My Thuan), pentru a evita disputele, reclamațiile și problemele care apar în implementarea etapelor următoare.

În ceea ce privește planul de rambursare a capitalului de la bugetul de stat avansat pentru investițiile în Proiectul Autostrăzii Express Ho Chi Minh City - Trung Luong (Faza I), Consiliul de Management al Proiectului 7 este de acord cu planul propus de Consorțiul Deo Ca Group Joint Stock Company - Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company - Tasco Joint Stock Company (investitorul care propune ca Proiectul să investească în construcția și extinderea Autostrăzii Express Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan).

Mai exact, după ce investitorul finalizează colectarea taxelor pentru a recupera capitalul investit și încheie contractul pentru Proiectul de Investiții pentru Extinderea Autostrăzii Express Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, acesta va transfera statului sarcina de a continua colectarea taxelor pentru a rambursa capitalul de la bugetul de stat avansat pentru investițiile în Proiectul Autostrăzii Express Ho Chi Minh City - Trung Luong (Faza I).

Întrucât Proiectul de Investiții pentru Extinderea Autostrăzii Express Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan este implementat pe baza unei părți din proiect investite de la bugetul de stat (pentru secțiunea Ho Chi Minh City - Trung Luong) și de capital privat (pentru secțiunea Trung Luong - My Thuan), acestea sunt aspectele care trebuie gestionate în mod corespunzător dacă dorim să organizăm modernizarea și extinderea acestei autostrăzi vitale prin metoda PPP.

Fără utilizare a capitalului de stat

Dacă propunerile Consiliului de Management al Proiectului 7 și ale consorțiului condus de Deo Ca Group sunt aprobate, Proiectul de Investiții pentru Extinderea Autostrăzii Express Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan va investi în extinderea întregii autostrăzi expres Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, în lungime de 91 km, inclusiv intersecția Cho Dem, în perioada 2024 - 2028, prin metoda PPP, contract BOT, fără participarea capitalului de la bugetul de stat.

Secțiunea Ho Chi Minh City - Trung Luong are punctul de plecare la Km10+000 și intersecția cu Cho Dem; punctul său final este la Km49+620 înainte de intersecția cu Than Cuu Nghia. Lungimea totală a secțiunii este de aproximativ 39,62 km, trecând prin Ho Chi Minh City aproximativ 1,2 km, provincia Long An aproximativ 28,5 km și provincia Tien Giang aproximativ 9,92 km.

Se propune extinderea acestei secțiuni la 8 benzi și 2 benzi continue de urgență, cu o lățime a platformei de 41 m. Deoarece în faza I amplasamentul a fost defrișat la o scară completă de 8 benzi, Proiectul de investiții în extinderea autostrăzii Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan defrișează amplasamente suplimentare doar pentru unele secțiuni, pentru a investi în elemente suplimentare necesare.

Pentru secțiunea de autostradă expres Trung Luong - My Thuan, Consiliul de Management al Proiectului 7 a propus punctul de plecare la km49+620 înainte de intersecția Than Cuu Nghia; punctul final la km101+126, la intersecția cu Autostrada Națională 30. Lungimea totală a traseului este de aproximativ 51,506 km, trecând prin orașul Cai Lay și districtele Cai Lay, Chau Thanh, Cai Be și Tan Phuoc (toate în provincia Tien Giang).

Deoarece în faza I s-au investit 4 benzi și o bandă discontinuă pentru oprire de urgență, lățimea platformei a fost de 17 m, iar curățarea amplasamentului a fost finalizată la o scară de 6 benzi, Proiectul de Investiții în Extinderea Autostrăzii Express Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan va investi în extinderea a 6 benzi și a 2 benzi continue pentru oprire de urgență, lățimea platformei fiind de 32,25 m și va curăța amplasamente suplimentare doar pentru unele secțiuni pentru a investi în articole suplimentare necesare.

Dacă investițiile în stațiile de odihnă și în sistemele inteligente de control și management al traficului sunt sincrone, Proiectul de investiții pentru extinderea autostrăzii exprese Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan va avea o investiție totală, inclusiv dobânzile pe perioada de construcție, de 33.910 miliarde VND.

Dintre care, capitalul propriu este de 5.087 miliarde VND (15% din investiția totală), capitalul împrumutat și alte surse de capital mobilizate legal sunt de 28.823 miliarde VND (85% din investiția totală).

Cu o rată a dobânzii preconizată pentru mobilizarea capitalului în perioada de construcție și operare de 10,75%/an; o rată a profitului din capitalul propriu al investitorului de 13,88%/an; un preț inițial al serviciului rutier (2027 - 2028) de 1.300 VND/km/vehicul de tip 1 și de 2.100 VND/km/vehicul de tip 1 în faza următoare, o creștere a prețului biletului de 12%/3 ani, Proiectul va avea o perioadă de recuperare a investiției de 18 ani și 3 luni.

Potrivit domnului Nguyen Thai Ha, director adjunct al Consiliului de Management al Proiectului 7, unificarea conținutului legat de asigurarea intereselor legitime dintre investitorul care implementează faza de extindere a Proiectului și investitorul care implementează faza I (secțiunea Trung Luong - My Thuan) este foarte importantă și reprezintă o bază juridică necesară pentru a evita disputele, reclamațiile și problemele în etapele următoare.

„Consiliul de Management al Proiectului 7 colaborează urgent cu investitorul pentru a pregăti un raport privind propunerea de proiect și cu investitorul pentru a implementa faza I (secțiunea Trung Luong - My Thuan) pentru a conveni asupra conținutului proiectului”, a declarat reprezentantul unității care a pregătit Raportul Studiului de Prefezabilitate pentru Proiectul de Investiții de construire și extindere a secțiunii de autostradă Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan.

Sursă: https://baodautu.vn/minh-dinh-phuong-an-nang-doi-tuyen-cao-toc-ve-mien-tay-d226872.html