Cercetare privind trei opțiuni pentru dezvoltarea sistemului de metrou din orașul Ho Chi Minh

Pe baza orientării ajustate de planificare a orașului Ho Și Min, unitatea de consultanță a propus trei opțiuni pentru dezvoltarea unui sistem de metrou cu o lungime totală de peste 500 km, dublu față de vechea planificare.

Propunerea a fost făcută în cadrul unei reuniuni privind dezvoltarea proiectului căii ferate urbane din orașul Ho Și Min, conform Concluziei nr. 49 a Biroului Politic , prezidată de Departamentul de Transport al orașului, în după-amiaza zilei de 10 aprilie.

Pe lângă noua abordare și mecanismul inovator pentru implementarea proiectului, consultantul a propus ajustarea lungimii totale a căii ferate urbane a orașului la 511 km, de peste două ori mai mult decât vechiul plan, care urmează să fie implementat până în 2045. Cu acest plan, orașul Ho Chi Minh va avea 10 linii de metrou, inclusiv o linie de centură și 8 linii radiale.

Trenul de metrou nr. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) în cursă de probă prin centrul orașului, 2023. Fotografie: Thanh Tung

Conform orientării de mai sus, consultantul a propus trei opțiuni de implementare. Prima opțiune constă în investiții în întreaga rețea de acum până în 2045, cu un capital preliminar total de aproape 50 de miliarde USD. A doua opțiune constă în investiții în 6 rute, inclusiv 5 rute radiale și o rută de centură, cu o lungime totală de aproximativ 303 km. Această opțiune necesită un capital de aproximativ 25 de miliarde USD.

Opțiunea rămasă este investiția în finalizarea celor trei linii 1, 3, 4 și construirea parțială a liniilor 2, 5, 6. În acest fel, lungimea totală a liniilor care urmează a fi construite este de aproximativ 180 km, cu un capital total de peste 20 de miliarde USD. Unitatea de consultanță a evaluat că această opțiune este potrivită pentru planificarea actuală din oraș și, în același timp, mai fezabilă din punct de vedere al resurselor decât celelalte două opțiuni.

În cadrul întâlnirii, directorul Departamentului de Transporturi, Tran Quang Lam, a declarat că, prin concluzia nr. 49 a Biroului Politic , orașul Ho Chi Minh are sarcina de a finaliza practic rețeaua feroviară urbană cu 8 linii, cu o lungime totală de peste 200 km, până în 2035. Aceasta este baza pentru ca orașul să propună mecanisme și să dezvolte proiecte de implementare. Cu toate acestea, acesta este un proiect foarte amplu, fără precedent, și un progres în dezvoltarea sistemului de metrou.

„Acest proiect include numeroase domenii legate de procedurile de investiții, mobilizarea capitalului, terenuri, planificare, știință și tehnologie; modele de organizare a construcțiilor și exploatării...”, a declarat dl Lam.

În orașul Ho Chi Minh au fost planificate trasee pentru 8 linii de metrou. Grafică: Xuan Viet

Potrivit liderului Departamentului Transporturilor, din cauza momentului urgent, orașul mobilizează departamente, consultanți și experți de top din diverse domenii pentru a finaliza proiectul, a-l trimite Ministerului Transporturilor, a colecta opinii de la ministere și a-l prezenta Guvernului în luna mai a acestui an. Cel mai important conținut al proiectului este planul de investiții și dezvoltare și fezabilitatea, astfel încât, odată aprobat de Adunarea Națională, acesta să poată fi implementat imediat.

Orașul Ho Și Min a construit două linii de metrou, inclusiv: nr. 1 Ben Thanh - Suoi Tien (aproape 20 km lungime) și nr. 2, secțiunea Ben Thanh - Tham Luong (peste 11 km lungime). Dintre acestea, Linia 1, după 17 ani de aprobare și 12 ani de construcție, este pe cale să fie finalizată. Linia 2 a fost, de asemenea, amânată de mai multe ori, fiind estimată să fie finalizată până în 2030. Prin urmare, experții spun că va fi dificil de realizat obiectivul de a finaliza practic aproximativ 200 km de metrou până în 2035, conform planului actual, dacă se continuă implementarea metodei vechi.

Ha Giang

Legătură sursă: https://vnexpress.net/nghien-cuu-ba-phuong-an-phat-trien-he-thong-metro-tp-hcm-4732854.html