Dezvoltarea zonei Long Thanh - Nhon Trach

Situate în apropierea celei mai mari zone urbane din țară - orașul Ho Chi Minh, cu o locație strategică și un important nod de trafic, zonele Long Thanh și Nhon Trach posedă un mare potențial pentru a se dezvolta și a se dezvolta în viitor.

Perspectiva planificării urbane a orașului Nhon Trach conform planului consultantului. Fotografie: Pham Tung

Convergența multor potențiale de dezvoltare

Conform planului, Aeroportul Long Thanh Faza 1 va fi pus oficial în funcțiune comercială în prima jumătate a anului 2026. Acest lucru promite să creeze un impuls uriaș de dezvoltare pentru provincia Dong Nai, precum și pentru zonele Long Thanh și Nhon Trach.

Pentru a valorifica potențialul de dezvoltare al „super” Proiectului Aeroportului Long Thanh, provincia Dong Nai planifică zona urbană a Aeroportului Long Thanh conform modelului modern, verde, inteligent și conectat global al orașului aeroportuar, transformând Long Thanh în principalul centru internațional de aviație și logistică din Asia de Sud-Est. În consecință, zona urbană a Aeroportului Long Thanh planificată de provincia Dong Nai are o suprafață de aproximativ 43 de mii de hectare, principalele forțe motrice identificate pentru exploatare fiind: industria, comerțul, serviciile și logistica, zona urbană inteligentă.

La mijlocul lunii februarie 2025, Portul Phuoc An, cel mai mare port maritim din provincia Dong Nai, a primit oficial acostarea primei nave internaționale. Evenimentul a marcat o „piatră de lansare” pentru a aduce acest port maritim mai departe pe harta logistică regională și internațională. În același timp, este și o piatră de hotar în obiectivul de a dezvolta Nhon Trach într-o zonă urbană industrială - un oraș portuar. Potrivit experților, odată cu răspândirea modelului urban al aeroportului Long Thanh, pe lângă zona urbană Long Thanh, zona urbană Nhon Trach va beneficia și ea de numeroși factori de dezvoltare.

Dr. în științe - arhitect Ngo Viet Nam Son, președintele NgoViet Architects & Planners (cu sediul în Ho Chi Minh City), a declarat: Zona urbană a aeroportului Long Thanh nu se limitează doar la domeniul actual de cercetare în domeniul planificării, ci trebuie luată în considerare, extinsă la zona urbană Nhon Trach și conectată la zona urbană a orașului Ho Chi Minh.

La sesiunea de lucru a secretarului general To Lam privind proiectul aeroportului Long Thanh din 13 noiembrie 2025, secretarul Comitetului provincial al partidului, șeful Delegației Adunării Naționale a provinciei Dong Nai, Vu Hong Van, a declarat: „Zona urbană Long Thanh, împreună cu zona urbană Nhon Trach, sunt zone urbane cu roluri strategice, fiind noduri de legătură a traficului și adiacente orașului Ho Chi Minh , cu fonduri funciare favorabile și condiții suficiente pentru a atrage investitori internaționali în dezvoltarea unor zone urbane dinamice de clasă internațională.”

La sesiunea de lucru privind proiectul Aeroportului Long Thanh din 13 noiembrie 2025, secretarul general To Lam a solicitat accelerarea progresului, finalizarea în curând a autostrăzii expres Bien Hoa - Vung Tau; Ben Luc - Long Thanh și a șoselelor de centură 3, 4 - Ho Chi Minh City; începerea în curând a construcției căii ferate ușoare Thu Thiem - Long Thanh și a liniei de metrou Suoi Tien - Centrul Administrativ Provincial Dong Nai - Aeroportul Long Thanh, care leagă direct metroul din centrul orașului Ho Chi Minh cu Aeroportul Long Thanh.

Creșteți avantajele, atrageți investiții

În august 2025, Proiectul Componenta 1A, secțiunea Tan Van - Nhon Trach a Șoselei de Centură 3 - Ho Chi Minh City va fi pusă oficial în funcțiune, „conectând” zona urbană Nhon Trach cu orașul Ho Chi Minh City. Conform planului, în decembrie 2025, Proiectul Componenta 3, Proiectul Șoselei de Centură 3 - Ho Chi Minh City va fi, de asemenea, deschis din punct de vedere tehnic traficului, creând o premisă pentru funcționarea sincronă a întregului Șoseaua de Centură 3 - Ho Chi Minh City.

În același timp, proiectul autostrăzii exprese Bien Hoa - Vung Tau va finaliza și traficul tehnic. Aceasta este o rută de trafic vitală care leagă provincia Dong Nai, precum și zonele urbane Bien Hoa și Long Thanh cu orașul Ho Chi Minh.

Zona urbană Long Thanh este nucleul dezvoltării modelului urban al Aeroportului Long Thanh. Foto: Pham Tung

Se poate spune că, pe lângă Aeroportul Long Thanh și Portul Maritim Phuoc An, sistemul de trafic care se conectează cu autostrăzi, șosele de centură și drumuri provinciale cu orașul Ho Chi Minh și regiunea de sud-est deschide „oportunități de aur” pentru zonele Long Thanh și Nhon Trach pentru a accelera dezvoltarea.

Acest nou context necesită, de asemenea, schimbări strategice în planificare, astfel încât aceste două localități să își poată valorifica la maximum și să își promoveze eficient potențialul și avantajele de dezvoltare.

Conform Planificării Provinciale Dong Nai, aprobată de Prim-ministru în iulie 2024, zona urbană Long Thanh are o populație estimată la aproximativ 320.000 de locuitori până în 2030. Între timp, populația zonei urbane Nhon Trach este prognozată să ajungă la 340-370.000 de locuitori până în 2030 și la 480-500.000 de locuitori până în 2045. Cu toate acestea, odată cu apariția noilor oportunități de dezvoltare, experții prevăd că populația zonei urbane Long Thanh și a zonei urbane Nhon Trach va depăși cu mult previziunile de mai sus.

Prin urmare, la sesiunea de lucru cu secretarul general To Lam și delegația centrală de lucru privind proiectul aeroportului Long Thanh, secretarul provincial al partidului, Vu Hong Van, a propus ca guvernul central să permită revizuirea și ajustarea numărului de locuitori din zona Long Thanh - Nhon Trach pentru a ajunge la 2,5 milioane de locuitori în planificarea provincială Dong Nai în perioada de ajustare a planificării în curs. Pornind de acolo, provincia Dong Nai va prognoza, calcula și planifica fondurile funciare ca bază pentru a anticipa valul de investiții al unor investitori și corporații mari, capabile și experimentate, interesate să investească în...
această zonă.

De asemenea, în cadrul sesiunii de lucru menționate mai sus, ca răspuns la propunerea provinciei Dong Nai, secretarul general To Lam a evaluat că propunerile provinciei erau complet adecvate. Secretarul general a fost de acord cu propunerile lui Dong Nai. Dong Nai a considerat acest lucru drept bază pentru o creștere de două cifre, a accelerat progresul și a exploatat eficient proiectul aeroportului Long Thanh, făcând din provincia Dong Nai centrul economic al regiunii de Sud-Est, regiunea economică cheie a Sudului, a Vietnamului și a regiunii Asiei de Sud-Est în general.

Pham Tung

Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/phat-trien-vung-long-thanh-nhon-trach-c4b2cef/