(MPI) - Decizia de punere în aplicare nr. 246/QD-TTg a Prim-ministrului privind înființarea Consiliului de Evaluare de Stat pentru evaluarea și ajustarea Proiectului de Investiții în Construcția Aeroportului Internațional Long Thanh, Faza 1, în după-amiaza zilei de 17 februarie 2025, ministrul adjunct al Planificării și Investițiilor , Tran Quoc Phuong, vicepreședinte al Consiliului de Evaluare de Stat, a organizat evaluarea și ajustarea acestui Proiect.
 |
| Ministrul adjunct al Planificării și Investițiilor, Tran Quoc Phuong, a prezidat ședința Consiliului de Evaluare de Stat pentru evaluarea ajustărilor Proiectului de Investiții în Construcția Aeroportului Internațional Long Thanh, Faza 1. Foto: MPI |
La întâlnire au participat dl Ho Van Ha, vicepreședinte al Comitetului Popular al Provinciei Dong Nai; și dl Le Anh Tuan, ministru adjunct al transporturilor . De asemenea, au participat reprezentanți ai ministerelor și sectoarelor care sunt membre ale Consiliului, conform Deciziei nr. 246/QD-TTg a Primului Ministru.
În cadrul ședinței, Consiliul de Evaluare a ascultat raportul ministrului adjunct al Transporturilor cu privire la o serie de subiecte legate de Proiectul de investiții în construcția Aeroportului Internațional Long Thanh, Faza 1; Ministerul Planificării și Investițiilor - reprezentant al agenției permanente a Consiliului de Evaluare - a prezentat raportul privind rezultatele evaluării ajustate a Proiectului de investiții în construcția Aeroportului Internațional Long Thanh, Faza 1.
Conform Deciziei nr. 1777/QD-TTg din 11 noiembrie 2020 a Primului Ministru privind aprobarea Proiectului de Investiții în Construcția Aeroportului Internațional Long Thanh Faza 1, obiectivul este construirea Aeroportului Internațional Long Thanh la nivelul 4F conform clasificării Organizației Aviației Civile Internaționale (OACI), un aeroport internațional important al țării, cu scopul de a deveni unul dintre centrele internaționale de tranzit aerian din regiune.
Investiții în construcția Aeroportului Internațional Long Thanh Faza 1 cu 1 pistă; 1 terminal pentru pasageri și elemente auxiliare sincrone, cu o capacitate de 25 de milioane de pasageri/an; 1,2 milioane de tone de marfă/an.
La cea de-a 8-a sesiune, Adunarea Națională a hotărât ajustarea amplorii și a timpului de implementare a Fazei 1 a Proiectului prin Rezoluția nr. 174/2024/QH15 din 30 noiembrie 2024. În consecință, ajustarea amplorii și a timpului de implementare a Fazei 1 este stipulată în clauza 6, articolul 2 din Rezoluția nr. 94/2015/QH13 din 25 iunie 2015 a Adunării Naționale, după cum urmează: „Faza 1: Investiții în construcția a 02 piste în zona Nord și a 01 terminal de pasageri și elemente auxiliare sincrone cu o capacitate de 25 de milioane de pasageri/an, 1,2 milioane de tone de marfă/an; finalizate și puse în funcțiune cel târziu până la 31 decembrie 2026”.
Se permite Guvernului să organizeze aprobarea Raportului Studiului de Fezabilitate care ajustează Faza 1 a Proiectului sub autoritatea sa, fără a fi nevoie să raporteze Adunării Naționale pentru aprobare. Celelalte aspecte continuă să fie implementate în conformitate cu Rezoluția nr. 94/2015/QH13 a Adunării Naționale.
Ajustarea amplorii Fazei 1 conform prevederilor din Clauza 1, Articolul 1 din Rezoluția nr. 95/2019/QH14 din 26 noiembrie 2019 a Adunării Naționale, după cum urmează: „Investiții în construcția a 02 piste în Nord și a 01 terminal de pasageri și elemente auxiliare sincrone cu o capacitate de 25 de milioane de pasageri/an, 1,2 milioane de tone de marfă/an”. Celelalte aspecte continuă să fie implementate în conformitate cu Rezoluția nr. 95/2019/QH14 a Adunării Naționale.
 |
| Ministrul adjunct al Transporturilor, Le Anh Tuan, vorbește. Foto: MPI |
Participând la discuții și exprimând opinii în cadrul ședinței, reprezentanții ministerelor, ramurilor și localităților s-au concentrat pe emiterea de opinii privind conținutul dosarului de evaluare. Opiniile au fost, în esență, în concordanță cu conținutul dosarului depus; subliniind necesitatea ajustării și evaluării conformității proiectului cu strategia, planul de dezvoltare socio-economică și planificarea aferentă, în conformitate cu prevederile legii privind planificarea; precum și conformitatea cu politica de investiții a proiectului aprobată de autoritatea competentă.
Prin urmare, în ceea ce privește compatibilitatea proiectului ajustat cu strategia și planul de dezvoltare socio-economică și planificarea aferentă, conform prevederilor legii privind planificarea, delegații au propus continuarea revizuirii planificării, asigurând siguranța, sursele de capital și evaluarea atentă a impactului asupra apărării și securității naționale la adăugarea proiectelor componente la faza 1 a proiectului.
În ceea ce privește compatibilitatea proiectului ajustat cu politica de investiții a proiectului aprobată de autoritatea competentă, este necesar să se continue revizuirea întregului proiect și să se explice și să se clarifice pentru a asigura fezabilitatea și eficacitatea proiectului; să se explice și să se clarifice asigurarea progresului investițiilor; factorii care asigură eficiența și eficacitatea investițiilor; să se ia în considerare adăugarea și selectarea tehnologiei digitale și a inteligenței artificiale în management și operare pentru a exploata aeroportul în mod eficient, sigur și modern, echivalent cu aeroporturile avansate din lume.
Opiniile au subliniat, de asemenea, structura capitalului, fezabilitatea planurilor de mobilizare a capitalului; capacitatea de a mobiliza capital în funcție de progresul investițiilor; organizarea selectării investitorilor pentru elementele de construcție din cadrul Proiectului Component 4; propunerea de a aplica forma de selecție a contractorilor în cazuri speciale pentru construirea pistei nr. 03; compatibilitatea soluțiilor de proiectare de bază cu sarcinile de proiectare; lista standardelor aplicabile elementelor suplimentare; respectarea reglementărilor legale privind proiectarea de bază; condițiile privind capacitatea de construcție a organizațiilor și persoanelor fizice care practică construcțiile;...
În încheierea reuniunii, viceministrul Tran Quoc Phuong a apreciat foarte mult spiritul de lucru al Consiliului, precum și opiniile sincere și responsabile ale delegaților; subliniind că acesta este un proiect național deosebit de important, de mare importanță pentru dezvoltarea socio-economică a Vietnamului.
Ministrul adjunct Tran Quoc Phuong a subliniat, de asemenea, aspectele care trebuie studiate și completate în continuare și a solicitat Unității Permanente a Consiliului să emită prompt o notificare privind încheierea ședinței; Ministerului Transporturilor să pregătească prompt un dosar explicativ și suplimentar și să îl trimită Consiliului. După primirea dosarului explicativ, Unitatea Permanentă a Consiliului de Evaluare de Stat (Departamentul de Supraveghere și Evaluare a Investițiilor, Ministerul Planificării și Investițiilor) va finaliza prompt raportul de evaluare și îl va trimite membrilor Consiliului pentru comentarii; Membrii Consiliului își vor exprima opiniile în scris și vor vota raportul de evaluare al Consiliului. Pe baza voturilor membrilor, Unitatea Permanentă a Consiliului de Evaluare de Stat va finaliza raportul de evaluare și îl va supune Președintelui Consiliului spre examinare și semnare către Guvern, conform reglementărilor.
Sursă: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-17/Phien-hop-tham-dinh-dieu-chinh-Du-an-Cang-hang-kho9ta0sp.aspx
![[Foto] Prim-ministrul Pham Minh Chinh prezidează a doua reuniune a Comitetului director pentru dezvoltarea economică privată.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Comentariu (0)