Planificarea finalizării a două linii feroviare care vor conecta China până în 2025

Ministerul Transporturilor tocmai a raportat Guvernului un plan de studiu și planificare a două rute feroviare Hanoi - Dong Dang, Hai Phong - Ha Long - Mong Cai care să facă legătura cu China.

Ministerul Transporturilor a declarat că pe coridorul Hanoi - Lang Son există două moduri de transport: rutier și feroviar. Transportul de pasageri se desfășoară în principal prin intermediul autostrăzii expres Hanoi - Lang Son, cu o scară de 4-6 benzi și o viteză de proiectare de 100-120 km/h.

Linia de cale ferată existentă Hanoi - Dong Dang are ecartament dublu (ecartament de 1.000 mm și 1.435 mm); trenurile de marfă și de pasageri circulă de la gara Yen Vien până la gara Beijing Sud, oferind conexiuni internaționale convenabile cu China. Cu toate acestea, în prezent, sunt operate doar 3 perechi de trenuri pe zi și noapte (aproximativ 20% din capacitatea rutei), în timp ce capacitatea infrastructurii poate opera 15 perechi de trenuri pe zi și noapte și, practic, poate satisface nevoile de transport până după 2030.

Conform planului, după 2030, pe acest coridor va fi construită o nouă linie de cale ferată cu linie dublă, cu un ecartament de 1.435 mm, pentru transportul de mărfuri și pasageri. Cererea de transport feroviar până în 2050 este prognozată a fi de aproximativ 9 milioane de tone de mărfuri și aproximativ 7,5 milioane de pasageri.

Linia feroviară existentă Hanoi - Dong Dang (Foto: Tren internațional între Vietnam - China circulând pe ruta Hanoi - Dong Dang).

Pe coridorul Ha Long - Mong Cai există două moduri de transport: rutier și navigabil. Transportul de mărfuri se face în principal pe căi navigabile interioare și de coastă, datorită costurilor reduse. Autostrada expres Ha Long - Mong Cai, recent pusă în funcțiune, cu o scară de 4 benzi, poate satisface cererea de transport de pasageri până în 2040.

Conform planului, există trei moduri de transport pe acest coridor: maritim, rutier și feroviar. Pentru a reduce costurile, mărfurile vor fi prioritizate pentru transportul maritim și fluvial, iar pasagerii vor fi transportați pe cale rutieră.

Când cererea de transport internațional de pasageri și mărfuri va crește, se vor face investiții în liniile feroviare.

„Prin urmare, în viitorul imediat, vom implementa o planificare detaliată pentru cele două linii de cale ferată Hanoi - Dong Dang și Hai Phong - Ha Long - Mong Cai, ca bază pentru determinarea direcțiilor de traseu, a standardelor tehnice și a planurilor de investiții. După aprobarea planificării, se vor demara lucrările de pregătire a investițiilor”, a declarat Ministerul Transporturilor.

Mai exact, proiectul feroviar Hanoi - Dong Dang, lung de aproximativ 156 km; punct de plecare la poarta de frontieră Dong Dang, punct de sosire la gara Yen Vien; conectează capitala Hanoi cu unele provincii din nord-est (Bac Ninh, Bac Giang și Lang Son) și leagă transportul internațional cu China prin poarta de frontieră internațională pentru transportul feroviar - Dong Dang.

Volumul estimat al investiției: ecartament de 1.435 mm, electrificare, transport de pasageri și mărfuri; viteză a trenurilor de pasageri 160 km/h, tren de marfă aproximativ 120 km/h; investiție totală estimată la aproximativ 6 miliarde USD.

Proiectul feroviar Hai Phong - Ha Long - Mong Cai, cu o lungime de aproximativ 187 km, face parte din linia feroviară Quang Ninh - Hai Phong - Thai Binh - Nam Dinh; punctul de plecare este gara Nam Dinh Vu (cartierul Hai An, orașul Hai Phong), iar punctul de sosire este punctul de legătură feroviară din apropierea zonei podului Bac Luan (orașul Mong Cai, provincia Quang Ninh). Ruta conectează provinciile de coastă nordice și transportul internațional cu China prin poarta de frontieră internațională Mong Cai.

Volumul estimat al investiției: ecartament de 1.435 mm, electrificare, transport de pasageri și mărfuri; viteză a trenurilor de pasageri 160 km/h, tren de marfă aproximativ 120 km/h; investiție totală estimată la aproximativ 7 miliarde USD.

„Ministerul Transporturilor a aprobat asistență tehnică nerambursabilă din partea Guvernului Chinez pentru cercetare și planificare, ca bază pentru implementarea lucrărilor de pregătire a investițiilor. De asemenea, Ministerul Transporturilor a însărcinat Autoritatea Feroviară din Vietnam cu coordonarea cu partea chineză pentru a efectua cercetări și a dezvolta o planificare detaliată, care urmează să fie finalizată până în 2025, ca bază pentru evaluarea fezabilității și determinarea foii de parcurs a investițiilor”, a relatat Ministerul Transporturilor.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-xong-hai-tuyen-duong-sat-ket-noi-trung-quoc-trong-nam-2025-192241025123101955.htm