 |
| În interiorul instalației de alimentare cu gaze Bovanenkovo din peninsula Yamal, Rusia. (Sursa: AFP) |
Iarna trecută a trecut fără penurii grave de gaze, datorită acțiunilor prompte și urgente ale membrilor Uniunii Europene (UE). Cu toate acestea, într-un articol recent din The Conversation , Michael Bradshaw, profesor de Energie Globală la Warwick Business School, Universitatea din Warwick, Marea Britanie, a avertizat că problema aprovizionării cu gaze este departe de a fi rezolvată în iernile următoare.
Operațiunea militară a Rusiei în Ucraina (din februarie 2022) a provocat un șoc energetic brusc Europei. Având în vedere perspectiva unei penurii severe de gaze rusești, există îngrijorări că infrastructura energetică a Europei nu va putea satisface cererea pentru iarna 2022-2023, provocând colapsul economiilor.
Cu toate acestea, o iarnă blândă și implementarea treptată a planului UE de reducere a consumului de energie și de achiziționare a unei cantități mai mari de la furnizori alternativi au împiedicat regiunea să fie afectată de deficitul de energie, în ciuda unor dificultăți de aprovizionare.
Germania, Italia și alte țări au renunțat la gazul rusesc fără a suferi penuri grave de energie.
De atunci, au existat mai multe vești pozitive pentru Europa. Prețurile energiei au scăzut constant pe parcursul anului 2023, în timp ce rezervele de gaze ale continentului au atins o capacitate de 90% cu trei luni înainte de obiectiv (noiembrie) și ar putea ajunge chiar la 100% în septembrie anul acesta.
Politicieni precum ministrul german al Energiei, Robert Habeck, spun că partea cea mai rea a crizei energetice a trecut. Dar, după cum vom vedea, este încă puțin cam devreme să fim atât de încrezători.
Nouă vulnerabilitate
Ponderea importurilor de gaze naturale din Rusia prin conducte ale UE a scăzut de la 39% la doar 17% între începutul anului 2022 și începutul anului 2023. Ca răspuns la această schimbare, UE a devenit mai dependentă de transporturile de gaze naturale lichefiate (GNL) decât înainte.
Ponderea totală a importurilor de GNL ale Uniunii a crescut de la 19% în 2021 la aproximativ 39% în 2022, pe fondul modernizării rapide a infrastructurii, care se așteaptă să adauge o treime la capacitatea de GNL între 2021 și 2024. De fapt, 13% din importurile de GNL în UE provin încă din Rusia, ale cărei exporturi au crescut, de asemenea, semnificativ de la începutul conflictului din Ucraina.
Această creștere a prețurilor GNL a lăsat țările europene vulnerabile la fluctuațiile pieței – mai ales că 70% din importuri sunt achiziționate pe termen scurt, în loc să se utilizeze contractele pe termen lung comune în Asia.
De exemplu, prețurile europene de referință la gaze au crescut în ultimele săptămâni pe fondul îngrijorărilor legate de grevele de la unele uzine GNL australiene, ceea ce sugerează că aprovizionarea rămâne limitată și este mai probabil să fie perturbată pe piața globală extrem de interconectată de astăzi.
Pentru a sincroniza cererea de GNL, Comisia Europeană (CE) a lansat inițiative precum Platforma Energetică a UE – o platformă IT care facilitează achiziționarea în comun de combustibil de către furnizorii din statele membre. Cu toate acestea, nu este clar în ce măsură aprovizionarea poate fi canalizată prin intermediul acestui instrument, deoarece acesta nu a fost încă testat. Există, de asemenea, îngrijorări că acest tip de intervenție a statului ar putea avea efectul invers și ar putea submina funcționarea pieței.
În ceea ce privește gazele transportate prin conducte, Norvegia a depășit Rusia și a devenit principalul furnizor al Europei, acoperind 46% din necesarul continentului până la începutul anului 2023 (față de 38% cu un an înainte). Cu toate acestea, această sarcină suplimentară a pus presiune pe infrastructura de gaze a Norvegiei.
În mai și iunie, întârzierea lucrărilor de întreținere a conductelor a încetinit fluxurile și a împins prețurile în sus, subliniind încă o dată cât de tensionată este acum piața europeană. Lucrările de întreținere extinse în Norvegia, care vor duce la mai multe perturbări în viitor, reprezintă în mod clar o posibilitate.
Între timp, se așteaptă ca UE să cumpere în continuare aproximativ 22 miliarde de metri cubi (miliarde de metri cubi) de gaze din Rusia în acest an, o mare parte din acestea trecând prin Ucraina, iar având în vedere că actualul acord de tranzit Rusia-Ucraina este puțin probabil să fie prelungit după expirarea sa din 2024, ruta de aprovizionare riscă să fie perturbată.
Ca parte a procesului său de îndepărtare de Rusia, UE a reușit să își reducă consumul de gaze cu 13% până în 2022 (față de un obiectiv de 15%), potrivit Agenției Internaționale pentru Energie (AIE). Statele UE afectate de conflicte s-ar putea să nu se descurce bine pe acest front în lunile următoare.
Scăderea prețurilor și eșecul unor țări de a reduce consumul iarna trecută nu au ajutat situația. Doar 14 dintre cele 27 de state membre ale UE au introdus reduceri obligatorii de energie, în timp ce țările estice, precum Polonia, România și Bulgaria, au făcut puțin pentru a reduce consumul. Dacă vor exista penurii de gaze în Europa în această iarnă, acest lucru ar putea submina apelurile la unitate în cadrul blocului comunitar.
Ce se va întâmpla?
Realitatea este că, dacă Europa vrea să evite o creștere bruscă a prețurilor la gaze, va trebui să spere la o vreme blândă în emisfera nordică timp de cel puțin două sau trei ierni, fără perturbări majore ale aprovizionării globale cu GNL.
Chiar și așa cum stau lucrurile, prețurile la benzină în Europa sunt încă cu aproximativ 50% mai mari decât media pe termen lung de dinainte de conflict, ceea ce cauzează dificultăți economice atât pentru gospodării, cât și pentru întreprinderi.
 |
| Presiunea gazelor va scădea cel puțin de la mijlocul anilor 2020. |
Problema este deosebit de importantă pentru Germania, puterea industrială a UE, cu industriile sale auto și chimice mari consumatoare de energie. Există îngrijorări tot mai mari că prețurile ridicate la energie ar putea alimenta dezindustrializarea, pe măsură ce industriile mari consumatoare de energie se mută în alte părți.
Vestea bună este însă că presiunea asupra gazelor se va diminua cel puțin de la mijlocul anilor 2020. Noi aprovizionări semnificative de GNL vor apărea din SUA și Qatar, iar piața se va reechilibra. În urma reducerilor planificate, cererea europeană de gaze va scădea, de asemenea, semnificativ - cu 40% până în 2030.
Există chiar zvonuri despre un deficit de aprovizionare la sfârșitul acestui deceniu, în funcție de creșterea utilizării energiei regenerabile în Europa și de punerea în funcțiune a noii generații de centrale nucleare. Acest lucru ar reduce semnificativ nevoia Europei de importuri de gaze, dar numai dacă blocul comunitar colaborează eficient.
Ceea ce pot realiza țările UE s-a văzut în lunile de după lansarea campaniei militare a Rusiei în Ucraina. Franța a furnizat gaze Germaniei, ajutând Berlinul să își reducă dependența de Rusia, iar Germania a furnizat apoi electricitate orașelor franceze pentru a depăși penele de curent cauzate de întreținerea centralelor nucleare.
Totuși, există încă provocări pentru blocul comunitar. În timp ce Franța încearcă să obțină sprijin pentru modernizarea parcului său nuclear, atât pe plan intern, cât și în alte părți ale Europei, se confruntă cu opoziția unor grupuri precum Prietenii Inovării, conduși de Germania, care favorizează construirea și dezvoltarea exclusivă a energiei regenerabile. Această diviziune ar putea fi un obstacol serios în calea realizării unei tranziții energetice mai rapide, îndepărtându-se de combustibilii fosili.
Așadar, în ciuda eforturilor sale de a renunța la gazul rusesc transportat prin conducte, Europa se va confrunta în continuare cu volatilitatea piețelor globale, cu excepția cazului în care țările își vor reduce semnificativ cererea în următorii ani.
Sursă
Comentariu (0)