Robotul de tunelare „Lightning Speed” ajunge la linia de sosire și finalizează forajul liniei de metrou Nhon

În dimineața zilei de 1 decembrie, tunelerul TBM nr. 1 - „Lightning Speed” a intrat în stația S12 - Hanoi , parcurgând un traseu subteran de aproape 4 km prin primele 4 stații de metrou ale liniei Nhon - Hanoi.

Aceasta este prima dată când Capitala a operat cu succes tehnologia TBM într-o zonă urbană centrală cu o populație densă și un patrimoniu cultural bogat.

Conform Consiliului de Administrare a Căilor Ferate Urbane Hanoi, TBM-ul „Lightning Speed” va pleca din stația S9 - Kim Ma pe 30 iulie 2024 și va trece pe lângă stațiile de metrou S10 - Cat Linh, S11 - Van Mieu înainte de a ajunge oficial la stația S12 - Hanoi pe 1 decembrie 2025.

TBM1 „Lightning Speed” a ajuns la linia de sosire la stația S12 - gara Hanoi în dimineața zilei de 1 decembrie.

Călătoria subterană de aproape 4 km a fost efectuată în siguranță și stabil, cu 1.720 de inele de căptușeală a tunelului instalate, respectând cu strictețe standardele tehnice și de monitorizare a mediului.

Vorbind la ceremonia de bun venit a TBM, Consiliul de Administrație al Căilor Ferate Urbane a subliniat că acest moment este „o realizare tehnică și managerială și un simbol al aspirației de a moderniza sistemul de transport al capitalei”. Punerea în construcție a TBM într-o zonă cu o densitate mare de construcții și numeroase patrimonii istorice și culturale este o provocare fără precedent în Hanoi.

Un reprezentant al joint venture-ului Hyundai – Ghella a declarat că pregătirea și operarea tunelarei subterane (TBM) au fost efectuate „extrem de atent și științific ”, cu participarea unei echipe de experți internaționali cu experiență, asigurând siguranța absolută atunci când utilajul trece prin zone urbane sensibile.

În timpul procesului de construcție, în ciuda numeroaselor scenarii de intervenție elaborate, au existat totuși momente în care a avut loc erupția mortarului de foraj. Reprezentantul Consiliului de Administrație a transmis mulțumiri oamenilor din jurul proiectului pentru împărtășire, înțelegere și însoțire.

Inginerii verifică parametrii de funcționare imediat ce TBM1 intră în stație.

Îndeplinirea misiunii TBM1 este considerată un mare pas înainte pentru industria construcțiilor subterane din Vietnam.

Reprezentantul FECON a declarat că procesul de construcție de succes a contribuit la afirmarea capacității inginerilor și contractorilor autohtoni în coordonarea cu experții internaționali, creând astfel o bază solidă pentru ca vietnamezii să stăpânească tehnologii complexe de construcție a infrastructurii. În paralel cu TBM1, TBM2 - „Bold” - își continuă parcursul de săpare a tunelului către stația S11. Progresul general al pachetului de tunel și stație subterană (CP03) este în prezent de peste 72%.

Proiectul de metrou Nhon – Gara Hanoi este un proiect cheie de transport, jucând un rol important în reducerea congestiei traficului, extinderea rețelei de transport public, ecologizarea traficului și îmbunătățirea calității vieții urbane.

După finalizarea etapei TBM1, Consiliul de Administrație al Căilor Ferate Urbane Hanoi a afirmat că va continua să se coordoneze cu unitățile relevante pentru a accelera progresul lucrărilor la secțiunea subterană rămasă, asigurând calitatea, siguranța și eficiența pentru a pune în funcțiune în curând întreaga linie.

Sursă: https://baolangson.vn/robot-dao-ham-than-toc-ve-dich-hoan-thanh-khoan-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-5066604.html