Aeroportul Gia Binh: Super proiect care conectează Hanoiul prin autostradă și cale ferată urbană

VTV.vn - Ministerul Construcțiilor a emis recent o decizie prin care aprobă ajustarea planificării Aeroportului Internațional Gia Binh pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050.

Aeroportul Gia Binh: Super proiect care conectează Hanoiul prin autostradă și cale ferată urbană

Cu o investiție totală estimată la peste 214.000 de miliarde VND, proiectul nu numai că conturează cea mai modernă poartă de acces pentru aviație din țară, dar devine și o verigă importantă în rețeaua națională de transport, conectându-se direct cu capitala Hanoi atât prin autostrăzi, cât și prin căi ferate urbane.

Viziunea de a deveni un hub regional de aviație

Conform deciziei de aprobare, Aeroportul Internațional Gia Binh este planificat cu o foaie de parcurs ambițioasă de dezvoltare, împărțită în două faze principale, cu scopul de a deveni unul dintre principalele centre de transport aerian din regiune.

Cererea de utilizare a terenurilor pentru perioada 2021-2030, viziunea până în 2050 pentru Aeroportul Internațional Gia Binh este de aproximativ 1.960 de hectare.

În prima fază, de acum până în 2030, aeroportul va fi construit pentru a deservi aproximativ 30 de milioane de pasageri pe an și a gestiona 1,6 milioane de tone de marfă. Infrastructura de zbor este proiectată pentru a primi cele mai moderne aeronave cu fuselaj lat din lume , cum ar fi Boeing 747, 777, 787, Airbus A380, A350, A321 și alte tipuri de aeronave private și specializate. Pentru a îndeplini această anvergură, vor fi construite două piste paralele. Prima pistă (07R/25L) din nord are o dimensiune de 3.500 m x 45 m. A doua pistă (06L/24R) din sud are o dimensiune de până la 4.000 m x 45 m și se află la aproximativ 1.800 m distanță de prima pistă. Aeroportul este însoțit de un sistem de piste de rulare paralele, piste de rulare conectate și piste de rulare sincrone cu ieșire rapidă, asigurând o capacitate eficientă de exploatare.

Intrând în faza de viziune pentru anul 2050, scara Aeroportului Internațional Gia Binh va fi extinsă semnificativ. Capacitatea operațională preconizată va crește la aproximativ 50 de milioane de pasageri/an și 2,5 milioane de tone de marfă/an. Pentru a realiza acest obiectiv, sistemul de piste va fi modernizat la patru piste. Mai exact, vor exista două piste noi: pista 07L/25R (3.500 m x 45 m) și pista 06R/24L (3.650 m x 45 m), construite paralel și la aproximativ 366 m distanță de cele două piste vechi. Adăugarea unui sistem de căi de rulare paralele între perechile de piste va optimiza coordonarea zborurilor, va permite operațiuni simultane și va îmbunătăți capacitatea de debit a aeroportului.

Cererea totală de terenuri pentru întregul proiect, în ambele faze, este estimată la aproximativ 1.960 de hectare.

Conexiune multimodală, sincronizată cu capitala

Unul dintre cele mai importante aspecte ale planificării este orientarea conexiunilor de trafic multimodal, creând o conexiune coerentă între aeroport și principalele centre economice , în special capitala Hanoi.

În ceea ce privește drumurile, se va investi în și se va construi o autostradă expres dedicată, care va face legătura directă de la Hanoi la Aeroportul Internațional Gia Binh și se va extinde până la orașul Hai Phong, formând o axă de trafic vitală a Zonei Economice Cheie de Nord.

În ceea ce privește căile ferate, planul este de a amenaja o gară urbană chiar în zona terminalului de pasageri. Această gară va fi punctul final al liniei de cale ferată urbană, conectându-se direct cu centrul orașului Hanoi și, în același timp, integrându-se cu sistemul feroviar național. Această combinație nu numai că ajută pasagerii să se deplaseze convenabil și rapid, dar contribuie și la reducerea încărcării sistemului de trafic rutier, către un model de dezvoltare durabilă.

Atribuiți sarcini și mobilizați resurse

Pentru a implementa acest megaproiect, Ministerul Construcțiilor a atribuit sarcini specifice unităților relevante. Autoritatea Aviației Civile din Vietnam este responsabilă de finalizarea documentelor de planificare, de prezidarea anunțului și de coordonarea cu Comitetul Popular al provinciei Bac Ninh pentru gestionarea și implementarea acestuia.

La nivel local, Comitetul Popular din Hanoi este rugat să colaboreze îndeaproape cu Bac Ninh pentru a finaliza planificarea și a investi în drumuri și căi ferate de legătură. Comitetul Popular Provincial Bac Ninh joacă un rol cheie în actualizarea planificării aeroportului în cadrul planificării generale a provinciei, gestionând strict spațiul și înălțimea construcțiilor, protejând fondurile funciare aprobate și pregătind planuri de infrastructură auxiliară, cum ar fi alimentarea cu energie electrică, alimentarea cu apă și drenajul.

Conform calculelor Autorității Aviației Civile din Vietnam, costul investițiilor pentru perioada până în 2030 este estimat la aproximativ 161.600 miliarde VND, iar pentru perioada până în 2050 este de 52.700 miliarde VND. Se așteaptă ca acest capital uriaș să fie mobilizat din numeroase surse diferite, inclusiv bugetul de stat, capital extrabugetar (investiții private, PPP) și alte surse legale de capital, demonstrând hotărârea fermă a Guvernului în dezvoltarea infrastructurii aviatice naționale.

Sursă: https://vtv.vn/san-bay-gia-binh-sieu-du-an-ket-noi-ha-noi-bang-cao-toc-duong-sat-do-thi-100251015092130408.htm