
Acesta este unul dintre proiectele înregistrate de orașul Hai Phong pentru a începe construcția în vederea găzduirii celui de-al 14-lea Congres Național al Partidului.
Proiectul de investiții pentru construirea liniei de cale ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong a fost aprobat de Adunarea Națională prin Rezoluția nr. 187/2025/QH15 din 19 februarie 2025. Punctul de plecare al proiectului este punctul de legătură feroviară transfrontalieră (provincia Lao Cai), iar punctul final este stația Lach Huyen (orașul Hai Phong).
Acesta este un proiect național cheie, care joacă un rol în conectarea centrelor industriale, a porturilor maritime și a sistemelor logistice din Delta de Nord. Proiectul conectează, de asemenea, porturile de apă adâncă Dinh Vu și Nam Do Son cu provinciile și orașele din sud-vestul Chinei. Linia de cale ferată care trece prin orașul Hai Phong, inclusiv linia principală și liniile secundare, are o lungime de peste 110 km, incluzând 6 stații și 3 stații de operare. Pentru implementarea proiectului, este necesară recuperarea și defrișarea a peste 624 de hectare de teren, cu peste 6.000 de gospodării ale căror terenuri trebuie recuperate, în zona a 23 de comune, sectoare și zone speciale.
Locul de începere a lucrărilor la construcția clădirii este situat la intrarea în stația Nam Hai Duong, în comunele Gia Loc și Yet Kieu. Consiliul de Management al Proiectului Feroviar (Ministerul Construcțiilor) nivelează și pregătește condițiile pentru ceremonia de începere a lucrărilor, care va avea loc pe 19 decembrie. Hai Phong a finalizat curățarea șantierului și a predat lucrările începând cu 4 noiembrie.

Identificând curățarea amplasamentului ca o etapă cheie, care afectează direct progresul implementării proiectului, orașul Hai Phong se concentrează pe leadership și direcție. Comitetul permanent al Comitetului de Partid al orașului a decis să înființeze un Comitet Director pentru curățarea amplasamentului pentru proiectul de investiții în construcția căii ferate Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, secțiunea care trece prin orașul Hai Phong, condus de Secretarul Comitetului de Partid al orașului. Departamentul Agriculturii și Mediului este desemnat ca și Comitet Permanent al Comitetului Director. Liderii orașului au organizat numeroase inspecții pe teren în zona de implementare a proiectului. Localitățile au intensificat propaganda și au mobilizat oamenii pentru a accepta predarea amplasamentului pentru implementarea proiectului. Până la 6 decembrie, 9/23 de comune, sectoare și zone speciale finalizaseră inventarul activelor atașate terenurilor; 14/23 de comune și sectoare efectuaseră practic inventarul activelor atașate terenurilor.
În special, punctul de vedere constant în activitatea de curățare a amplasamentelor pentru implementarea proiectelor orașului este de a pune pe primul loc drepturile și interesele legitime ale oamenilor; asigurarea unei vieți stabile a oamenilor din zona de relocare trebuie să fie mai bună decât vechiul loc de reședință, relocarea trebuie să fie cu un pas înainte. Orașul solicită localităților să revizuiască urgent compatibilitatea dintre zonele de relocare pentru proiect. Până în prezent, Hai Phong a primit 14 proiecte cu 22 de zone de relocare.
Comitetul Popular al orașului a aprobat toate cele 14 proiecte de relocare. Eliberarea terenurilor pentru zonele de relocare a fost practic finalizată și predată. Considerând acesta un proiect național cheie, de mare importanță pentru dezvoltarea orașului, majoritatea gospodăriilor înrudite au colaborat îndeaproape cu autoritățile pentru a preda terenul.

În perioada următoare, orașul solicită tuturor nivelurilor, sectoarelor și localităților să își sporească simțul responsabilității, să se concentreze pe implementarea achiziției de terenuri și să depună eforturi pentru a preda amplasamentul din timp, astfel încât investitorul să poată implementa proiectul conform calendarului aprobat. De îndată ce Consiliul de Management al Proiectului Feroviar (Ministerul Construcțiilor) va preda bornele oficiale de delimitare, localitățile vor aproba planul de compensare și vor organiza plata către persoanele ale căror terenuri sunt achiziționate conform reglementărilor.
În plus, în timpul procesului de achiziție a terenurilor și inventariere pentru implementarea proiectului, zonele rezidențiale au fost intercalate între proiectul feroviar și alte proiecte. De exemplu, în zona economică specială Cat Hai, intercalate cu proiectul drumului Tan Vu - Lach Huyen; în unele comune: An Khanh, An Hung, Kien Thuy... intercalate cu proiectul autostrăzii exprese Hanoi - Hai Phong. Gospodăriile au solicitat autorităților să recupereze toate suprafețele de teren intercalate.
În legătură cu această problemă, Comitetul Director al orașului a solicitat departamentelor, sucursalelor și localităților relevante să analizeze și să identifice în mod clar numărul de gospodării afectate. Pe această bază, orașul s-a coordonat cu Consiliul de Management al Proiectului Feroviar (Ministerul Construcțiilor) pentru a dezvolta un plan de recuperare a zonei intercalate cu gospodării, asigurând respectarea reglementărilor legale.
Cu cea mai înaltă determinare politică și soluții organizatorice sincrone și drastice, orașul Hai Phong este întotdeauna proactiv și se coordonează activ cu Consiliul de Management al Proiectului Feroviar pentru a asigura începerea și finalizarea proiectului la termenul stabilit.
DUONG DINH ON, Director adjunct al Departamentului de Agricultură și Mediu din Hai PhongSursă: https://baohaiphong.vn/san-sang-mat-bang-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-528867.html










Comentariu (0)