„Examinând” ultimul super produs Pagani Huayra, la un preț de peste 7.000 USD/cal putere

Cu 800 de cai putere, prețul de licitație al superprodusului Pagani Huayra Roadster este așteptat să ajungă între 5,7 și 6 milioane de dolari, echivalentul a 7.000 de dolari pe cal putere.

În timp ce Pagani se apropie de încheierea uneia dintre cele mai spectaculoase creații ale sale, ultimul Huayra Roadster BC, cunoscut cu afecțiune sub numele de „Quaranta”, care înseamnă „patruzeci” în italiană, marchează sfârșitul unei ere pentru un supercar numit după zeul vântului.

Se așteaptă să se vândă între 5,7 și 6 milioane de dolari, această mașină unică nu este doar al 40-lea și ultimul Huayra Roadster BC produs, ci și unul dintre cele mai frumos proiectate exemplare care au părăsit fabrica din San Cesario sul Panaro.

Însuși numele Huayra a avut un impact uriaș asupra istoriei automobilului. Când a fost lansat în 2011, urmând legendarul Zonda, Huayra și-a asumat responsabilitatea enormă de a continua filosofia Pagani despre combinația perfectă dintre artă și inginerie.

Rezultatul este o mașină care este atât sculptură, cât și mașină de viteză, o combinație rafinată de design și performanță care împinge limitele a ceea ce poate fi un supercar construit manual. Huayra BC a debutat în 2016 ca model coupe, dezvăluit la Salonul Auto Internațional de la Geneva.

Pagani Huayra Roadster a fost numit în onoarea lui Benny Caiola, un antreprenor italian în domeniul imobiliar, unul dintre primii investitori ai Pagani și primul client al mărcii. Exact trei ani mai târziu, în 2019, Pagani a introdus Huayra Roadster BC, ducând filosofia BC la nivelul următor în ceea ce privește mașinile decapotabile.

Deși arată similar cu fratele său coupe, aproape fiecare element aerodinamic a fost reproiectat. Sub carcasa din fibră de carbon se află o versiune reproiectată a motorului Mercedes-AMG V12, acum reglat pentru a produce o putere uimitoare de 800 de cai putere și un cuplu de 572 Nm.

Cu o greutate proprie de doar 1.250 kg, Roadster BC este cu 30 kg mai ușor decât Huayra Roadster-ul standard, o performanță nu puțină pentru o hipermașină decapotabilă. Eleronul spate fix, snorkelul integrat și panourile aerodinamice active ajută mașina să genereze o forță de apăsare uimitoare de 499 kg la 250 km/h, asigurând stabilitatea chiar și la viteza maximă de 370 km/h.

Modelul final produs, „Quaranta”, este un tribut profund adus artei și dedicării lui Pagani. Vopseaua sidefată Bianco Benny, care amintește de Benny Caiola însuși, strălucește cu o căldură subtilă în lumină, în timp ce accentele tricolore inspirate de steagul italian acoperă întreaga caroserie, aripa spate, difuzorul și chiar interiorul cockpitului.

Cockpitul este un amestec rafinat de măiestrie și precizie, cu piele neagră Malevic, accente din fibră de carbon și detalii roșii peste tot. Numărul 40 este brodat complex pe fiecare tetieră și gravat pe panoul detașabil al acoperișului din fibră de carbon, în timp ce compartimentul motorului poartă semnăturile lui Horacio Pagani și ale artizanilor care au creat mașina.

Livrat nou unui singur proprietar privat din Florida, Quaranta este în stare aproape perfectă, cu mai puțin de 120 de kilometri parcurși. De la livrarea sa în aprilie 2022, mașina a apărut la o serie de evenimente atent selectate, inclusiv la Miami Concours din 2022 și 2024 și, cel mai recent, în prestigioasa categorie Hypercars la ModaMiami 2025.

Fiind ultimul Huayra Roadster BC construit vreodată, Quaranta este considerat capitolul final al unei ere definite de pasiune neobosită și măiestrie mecanică. Atât pentru colecționari, cât și pentru pasionați, Quaranta este un simbol al frumuseții și performanței atemporale, destinat să-și ocupe locul printre cele mai mari capodopere auto ale secolului XXI.

Video : Urmăriți superprodusul Pagani Huayra Roadster BC.

Sursă: https://khoahocdoisong.vn/soi-sieu-pham-pagani-huayra-cuoi-cung-gia-hon-7000-usdma-luc-post2149065492.html