Accelerarea implementării proiectelor de relocare

cu 1 — Imediat după ce a obținut terenul necesar pentru nivelare, antreprenorul s-a concentrat pe accelerarea progresului construcției proiectului zonei de relocare care deservește proiectul din districtul Hoa Vang (vechi), străduindu-se să finalizeze drumurile de circulație din zona de relocare până la 30 septembrie. Foto: TRONG HUNG

forfotă pe șantier

În august, șantierul proiectului nr. 1 al zonei de relocare din comuna Ba Na, care deservește curățarea autostrăzii expres Hoa Lien - Tuy Loan, care acoperă zeci de hectare, a fost plin de zgomotul utilajelor de dimineața devreme până la amurg. Convoaie de basculante și camioane care transportau pământ și pietre, excavatoare care nivelau și compactau terenul, creând o atmosferă de lucru agitată și urgentă.

Dl. Nguyen Duc Nam, director adjunct al Consiliului de Administrație al Proiectelor de Investiții Prioritare în Infrastructură din orașul Da Nang , a declarat: „Proiectul a fost aprobat prin Decizia nr. 1183/QD-UBND din 7 iunie 2024, construcția a început în aprilie 2025 și are o durată de 300 de zile. Inițial, din cauza lipsei de teren pentru nivelare, progresul a trebuit să fie „lent”. Când au fost adăugați 340.000 m3 de teren, șantierul a fost imediat „accelerat”.

„Având în vedere că terenul este gata, utilajele funcționează la capacitate maximă și echipa de construcții lucrează continuu, suntem hotărâți să predăm terenurile de strămutare cât mai curând posibil gospodăriilor afectate de proiectul autostrăzii expres Hoa Lien - Tuy Loan”, a subliniat dl Nam.

Reprezentantul antreprenorului mixt Phu Vinh Construction Company Limited - Seen Engineering Joint Stock Company a declarat că au mobilizat zeci de vehicule mecanice și muncitori care lucrează 3 ture pe zi. În fiecare zi, șantierul descarcă 1.000 - 1.200 m3 ^de sol pentru nivelarea terenului, implementând simultan sistemul de drenaj și infrastructura de trafic. În ciuda prețului ridicat al materialelor și a costurilor de transport, antreprenorul ajustează în continuare organizarea construcției pentru a reduce costurile, asigurând în același timp calitatea, în special în ceea ce privește drenajul, platformele drumului și digurile.

Eliminarea blocajelor de materiale, accelerarea curățării șantierului

Proiectul Zona de Relocare nr. 1 are o suprafață de aproape 11 hectare, cu o investiție totală de aproape 218 miliarde VND. După finalizare, 237 de parcele de teren vor fi alocate gospodăriilor, care vor fi defrișate de-a lungul autostrăzii Hoa Lien - Tuy Loan. Cu toate acestea, proiectul este încă blocat în curățarea amplasamentului; din 230 de dosare care trebuie defrișate, doar 121 de dosare au fost finalizate.

A avea — Având la dispoziție resurse funciare, proiectul nr. 1 al zonei de relocare accelerează progresul curățării amplasamentului, străduindu-se să îl finalizeze conform planului stabilit. Foto: TRONG HUNG

Între timp, proiectul de relocare deservește lucrările de construcție în districtul Hoa Vang (vechi), cu o suprafață de aproape 5,7 hectare, o investiție totală de aproape 79 de miliarde VND și împărțit în 7 loturi mari, după finalizare, vor fi amenajate 168 de loturi de relocare pentru oameni. Cu toate acestea, construcția acestui proiect a fost reluată abia acum mai bine de o lună, după o perioadă de lipsă de teren pentru nivelare.

Dl. Luu Cong Linh, consultant șef pentru supravegherea proiectelor (Consiliul de administrație al proiectelor de investiții prioritare în infrastructură din orașul Da Nang), a informat că, odată cu suplimentarea terenului din proiectul pubelei de gunoi nr. 7, antreprenorii au accelerat imediat lucrările.

„Ne străduim să finalizăm sistemul de trafic din zona de relocare până la 30 septembrie. Sperăm că Centrul de Dezvoltare a Fondului Funciar al orașului se va coordona cu autoritățile locale pentru a rezolva cele 109 dosare rămase; de îndată ce vom avea teren, îl vom nivela”, a sugerat dl Linh.

Potrivit domnului Linh, proiectul de relocare care deservește lucrările districtului Hoa Vang (vechi) are o serie de parcele mari finalizate și 56 de parcele de relocare au fost predate locuitorilor; obiectivul este finalizarea infrastructurii de trafic înainte de 30 septembrie și aducerea proiectului nr. 1 din zona de relocare la „linia de sosire” în aprilie 2026.

Prin urmare, unitățile de construcții sunt obligate să asigure siguranța, salubritatea mediului și să mențină suficiente resurse umane; problemele legate de electricitate și canalizare trebuie rezolvate rapid.

Dl. Nguyen Minh Huy, directorul Consiliului de Administrație al Proiectelor de Investiții și Construcții pentru Transport și Agricultură din Da Nang, a declarat că multe proiecte de relocare sunt în întârziere din cauza minelor terestre expirate, a problemelor de planificare sau a procedurilor de mediu incomplete. Din iunie, orașul a reglementat prompt minele terestre legale, a adăugat mine noi, creând condiții pentru ca antreprenorii să accelereze construcția.

Potrivit consiliilor de management de proiect ale orașului, în timp ce în trecut antreprenorii trebuiau să-și găsească propriile surse de materiale, acum Comitetul Popular al orașului a coordonat proiecte din alte domenii, rezolvând semnificativ lipsa solului de umplutură.

Consiliile de management al proiectului au propus, de asemenea, ca orașul să mențină acest mecanism într-un mod mai flexibil, să fie pregătit să transfere terenuri între proiecte și să scurteze procedurile de autorizare pentru a evita întreruperea construcției.

Pentru a asigura progresul proiectului, orașul solicită investitorilor să se coordoneze îndeaproape cu Departamentul de Construcții și furnizorii, să raporteze periodic și să înființeze o echipă interdisciplinară de monitorizare pentru a controla calitatea, de la etapele de nivelare și platformă până la infrastructura tehnică.

Astfel, proiectele de relocare din Da Nang înfloresc, aducând cu ele un spirit nou. Orașul își propune să finalizeze zonele cheie de relocare până în 2026, practic ștergând „datoria funciară” care a durat mulți ani.

În același timp, guvernul va revizui fondul funciar de rezervă și va dezvolta un mecanism flexibil de transfer între proiecte pentru a se asigura că situația anterioară de alocare lentă a terenurilor nu se va repeta.

Sursă: https://baodanang.vn/tang-toc-trien-khai-cac-du-an-tai-dinh-cu-3299399.html