Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Pavaj din beton asfaltic pentru pasajul superior al Autostrăzii Naționale 8 la proiectul autostrăzii expres Dien Chau

Việt NamViệt Nam27/12/2023

Pasajul de la intersecția cu Autostrada Națională 8 din cadrul proiectului autostrăzii expres Dien Chau - Bai Vot este pavat cu asfalt de către Dai Hiep Company Limited, iar drumul de acces către pod va fi deschis traficului în zilele următoare.

Thảm bê tông nhựa cầu vượt QL 8 tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

Pe 26 decembrie, profitând de vremea uscată de după o perioadă lungă de ploi abundente și temperaturi scăzute, Dai Hiep Company Limited a pavat suprafața de beton asfaltic a pasajului de la intersecția dintre Autostrada Națională 8 și drumurile de acces la ambele capete ale podului, urmând să fie deschis traficului în următoarele 2 zile.

Thảm bê tông nhựa cầu vượt QL 8 tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

Inginerul Vuong Dao Chau - Dai Hiep Company Limited a informat că vremea rea ​​a afectat considerabil progresul construcției unității. Pasajul de la intersecția cu Autostrada Națională 8 este prioritizat de către unitate pentru a putea fi deschis traficului în următoarele 2 zile. În prezent, unitatea a pavat suprafața podului și pavează drumurile de acces la ambele capete ale podului.

Thảm bê tông nhựa cầu vượt QL 8 tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

Deschiderea pasajului suprateran la intersecția cu Autostrada 8 va reduce încărcătura pe drumul de serviciu care deservește proiectul de construcție anterior.

Thảm bê tông nhựa cầu vượt QL 8 tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

Suprafața pasajului de pe Autostrada 8 a fost pavată cu beton asfaltic C12.5 cu câteva zile înainte. Potrivit inginerului Chau, motivul pentru care pavajul nu a putut fi pavat fără întreruperi pentru a deschide podul mai devreme a fost din cauza vremii nefavorabile, care nu a îndeplinit cerințele pentru pavarea cu asfalt.

Thảm bê tông nhựa cầu vượt QL 8 tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

Sistemul de balustradă al podului fusese instalat anterior de muncitori. Acesta este un element care nu este afectat de vreme.

Thảm bê tông nhựa cầu vượt QL 8 tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

Asfaltarea drumurilor de acces la ambele capete ale podului va fi finalizată astăzi (27 decembrie).

Thảm bê tông nhựa cầu vượt QL 8 tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

Aparat de testare a grosimii amestecului asfaltic la cald.

Thảm bê tông nhựa cầu vượt QL 8 tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

Inginerii supraveghează rularea asfaltului pentru a asigura calitatea suprafeței drumului care duce la pod.

Thảm bê tông nhựa cầu vượt QL 8 tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

Pasajul de la intersecția cu Autostrada Națională 8, împreună cu Podul Hung Duc (care traversează râul Lam, legând provincia Nghe An - Ha Tinh ) și popasul sunt trei proiecte importante ale secțiunii de autostradă Dien Chau - Bai Vot prin Ha Tinh.

Thảm bê tông nhựa cầu vượt QL 8 tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

La porțiunea de drum care duce la sensul giratoriu de la intersecția autostrăzii Bai Vot - Ham Nghi, unitatea de construcții lucrează în prezent la umplerea nisipului și a finalizat sistemul de podețe modulare. Se preconizează că va fi deschisă traficului din punct de vedere tehnic în mai 2024. Dacă autostrada Dien Chau - Bai Vot este finalizată conform planului, din mai 2024, locuitorii din Ha Tinh, care se deplasează spre Hanoi și provinciile și orașele din nord, pot merge de pe Autostrada Națională 8 până la intersecție, apoi pot merge pe autostradă.

Proiectul Autostrăzii Express Nord-Sud-Est, faza 2017-2020, secțiunea Dien Chau - Bai Vot, are o lungime totală de peste 49 km, traversând 3 districte din provincia Nghe An (44,4 km) și districtul Duc Tho, provincia Ha Tinh (4,9 km). Este unul dintre cele trei proiecte componente investite sub formă de parteneriat public-privat (PPP).

În faza etapizată, scara proiectului este de 4 benzi, lățimea platformei este de 17 m, iar secțiunile platformei au o lățime de 32,25 m. În faza finalizată, proiectul va fi investit într-o scară de 6 benzi, lățimea platformei fiind de 32,25 m.

Proiectul are un capital total de investiții de peste 11.157 miliarde VND în această fază, din care capitalul mobilizat de investitor este de 5.090 miliarde VND, iar capitalul statului participant la proiect este de peste 6.067 miliarde VND.

Proiectul a început în 2021 și se preconizează că va fi finalizat în mai 2024. Perioada de operare pentru recuperarea capitalului este de 16 ani, 6 luni și 8 zile.

Conform baogiaothong.vn


Sursă

Comentariu (0)

No data
No data

Pe aceeași temă

În aceeași categorie

Curmale uscate de vânt - dulceața toamnei
O „cafenea a bogaților” dintr-o alee din Hanoi vinde 750.000 VND/cană
Moc Chau în sezonul curmalelor coapte, toți cei care vin sunt uimiți.
Floarea-soarelui sălbatică vopsește orașul de munte Da Lat în galben, în cel mai frumos anotimp al anului.

De același autor

Patrimoniu

Figura

Afaceri

G-Dragon a explodat în fața publicului în timpul concertului său din Vietnam.

Evenimente actuale

Sistem politic

Local

Produs